(C208): Opiniões sobre o uso do câmbio em W ou S

Olá PessoALL

   Desde que comprei o carro só havia andado com ele no "S".. Mas o carro fica muito nervoso, q.q. coisa saia de traseira, troca de marchas em alta rotação.. E ontem resolvi colocar no "W", achei mais manso o carro.. No meu Pegeout tem S, W e desligado, ou seja 3 posições.. Normalmente não ligo nem o S nem o W.. O que vocês usam no dia a dia??

abraço
Daniel

Tive esta mesma dúvida e me explicaram que S é normal, sai de primeira. W é para neve, sai de segunda. Acho, então, melhor utilizar no S e pisar mais de leve no acelerador para não sair de traseira.

Daniel,

W significa Winter Driving, cujo modo é pensado para o inverno, com as pistas cobertas de neve; as trocas são em rotações baixas para evitar a perda de aderência por patinagem. No brasil seria o equivalente a pista molhada / escorregadia / com lama.

S é o modo Sport Driving, e o próprio nome já indica: trocas para extrair o máximo do conjunto motor / transmissão. Trocas atrasadas, logo, rotações mais altas. Em ultrapassagens é muito útil.

Nenhum desses modos é para o uso constante, apenas em situações e necessidades específicas. No uso diário, deixe o seletor em possição intermediária, de repouso, o que desativa qualquer modo especial.

Abraços

Não tem posição intermediária...

Peço desculpas pelo meu erro, caro Xisla; peguei os dados da fonte incorreta;

No caso do teu modelo, o S é para Standard mode, sendo esse o adequado para a condução normal.

Por acaso o teu CLK veio com os manuais? Lá tem informações detalhadas sobre o carro.

Abraços,

Sim, tem o manual... Só queria saber como vocês usam seus carros..

Pelo que eu saiba tbm, não existe posição intermediária, tanto que no manual nem cita a existência dela.

Eu pessoalmente utilizo o W apenas quando tem que subir uma rampa muito íngreme para não patinar, pois meu carro não tem controle de tração, e isso ajuda muito.

Conforme a potencia do carro o W é mais interessante para o dia a dia. No caso da minha ex C43, ele saia em segunda no W, o que era mais agradável no transito, caso contrario era acelerador e freio quase ao mesmo tempo.
Alem de sair em segunda as marchas no W eram trocadas em rotações mais baixas. De qualquer forma os câmbios mais novos aprende a forma do dono dirigir e no limite, ou seja, com o pé no fundo e kick down acionado, fica tudo igual não importando a posição do botão.

Na minha C 280 as posições são E (Econômico ou confort) a troca de marchas ocorre em rotação mais baixa, ou S (Standard) Sempre uso no S, mas em ambas as posições o carro sempre sai em primeira. Com o pé no fundo não faz nenhuma diferença.