(R170): Vídeo - SLK 230 em uma Autobah

Esses motores matra soavam de forma completamente distinta de todos os outros carros da época.
Nunca ganhou nadica de nada, mas tinha um som fantástico.

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Eu olhei esse filme umas 8 vezes eua cho.. rsrs
Tem um matra simca número 30 azul.

Na época, os 917 reinavam...
Ronco lindo também. Dizem que era dois motores da 911 6cc unidos pos uma junta elástica, tornando um 12 cilindros boxer. Imagina ter que remapear todo esse motor sem computador??

Boa época.

Eu não tenho nada contra motor 4cc..........só faço questão que seja um de cada lado no cofre.

Tzero,
Concordo com você!!

Independentemente de outros roncos já mencionados, sem nenhuma dúvida que o ronco dos V8 é considerado o "ícone dos roncos".

TZero,

Falou tudo!!!!!

Tzero, esse é o raciocínio!

Reparem naquela 917-L (Lang-longa) 25 do filme,esse carro bateu o recorde de volta nessa pista completa de Lemans e levaram mais de 20 anos para quebrar....o 12cilindros opostos tem um urro unico,juntando com aquela turbina aspirando o ar com uma raiva indomável fica o conjunto dos sonhos para quem gosta...Ronquinho de 4 cilindros?Olha que eu tenho um que engole SLK,C280 e não é superalimentado,mas nada como um 6 em linha...

Também gosto do L6, mas esse motor 230K tem desempenho legal quase de 6 canecos, são ótimos motores, mas o ronco de um V8 é incomparável!

O motor M111 tem um desempenho muito parelho com o M104, exceto no caso do L6 da E 320.

C280 que engole slk? rsrsrs Acho brabo.

A não ser que seja uma slk230 automática (pois nunca andei numa).
Mas a minha ao menos, anda parelho com a minha bmw 330. E na arrancada ainda ganha... A 330 tem 231cv.
O carro é menor e mais leve.

O meu objetivo aqui não é promover os motores 4cc. Só dizer que o projeto carro pequeno + motor pequeno superalimentado ficou ótimo.

Quem não lembra das Lotus Esprit com motor de 2 litros turbinado empurrando um carro de uma tonelada.

Agora falando dos 917.. qualquer carro que tenha corrido com ele foi natimorto.

Uma das cenas mais engraçadas que eu vi foi com a minha C43. Apesar de ser uma AMG é uma 202, carro velho para a maioria.
Certa vez parou do lado uma SLK zerada, o cara devia ter acabado de ter saido da CSS. Irresistível dar uma arrancadinha no farol. A C43 abriu uns 50 metros.

Outro farol, o cara com uma cara constrangida, tentou de novo, achou que tinha errado alguma coisa hahhah e tomou feio de novo. Esse dai aprendeu que nem toda 202 é carro velho.

Podes crer meu caro João...
Certa vez, voltando inclusive de um Encontro em JF aqui do Portal, um cara com uma BMW Z4 zerada tentou botar pra cima da minha modesta W202 com o velhinho M104 com câmbio mais velho ainda 722.328...e...ficou pra trás pelo menos com uns dois carros de vantagem...
Nem eu achei que fosse ser assim...mas foi sim...e olha que a Z4 era 6cc...
Pior que depois, parei no Posto bem mais lá na frente pra abastecer, e o cara parou também, coincidentemente ou não...e sabe o que ele falou?
'Pô...essa sua Mercedes anda pra caramba hein...pisei tudo nessa aqui e não consegui nem botar do seu lado...ela é chipada ou modificada?'
Eu falei: 'Que eu saiba não é não...mas é AMG'...
Acreditem...pois é verdade...
forte abs. a todos.

Comparar AMG.. teria que ser uma Z4 M ou uma slk 32 amg r170.

Se não é covardia, né? rsrs

Quem engole 230k e c280 é a 2.3 16v,aspiradinha......

Num circuito com curva de baixa o cosworth engole até amg..rsrs

Vocês vão acabar me convencendo a comprar uma AMG...

Comparar AMG.. teria que ser uma Z4 M ou uma slk 32 amg r170.

Se não é covardia, né? rsrs

Fabricada 20 anos antes não né

Ronco mais bonito que existe é o das Ferraris V12 motores dianteiros.
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É esse motor aí:
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Mas meus caros confrades...estou falando de uma Z4 6cc...nova...com 265cv...e câmbio moderno...enfim...15 anos mais nova...no mínimo...
Comparar minha C36 AMG aspirada com uma Z4M zero...ou uma SLK32 com Kompressor...aí é que não dá mesmo...
Fico com a minha AMG mesmo...mesmo 'velhinha'...até porque me falta muito $$$$$....

No mais, segue o 'som' de uma C36 apimentada 'no som'...lindo...



Na sequência...segue uma C280 L6 com um Magnaflow da vida...lindo também...
abs. a todos.

pedroalexrj, desculpe cortar o seu barato, mas as Z4 novas estão vindo na versão 20i, 2.0 (meio) turbo com 184hp, equivalentes a uma C200 cgi... ou por encomenda na versão 35i, 6 cilindros biturbo com 330hp e 45kgm de torque, essa só se fosse história de pescador mesmo
abraço

Bremen, vc falou das motos 4 cilindros... Roncam parecido com um formula 1 pq giram muito! A faixa de vermelha na minha 650 começa em 12500rpm... Daí nao ronca, apita e é lindo, uma tentação irresistível e perigosa a acelerar!

Sobre os carros eu curtia muito o ronco do M104 acima de 5000 giros! Pura diversão!

Abs.

Não disse que era Zero meu caro Eduardo...falei que era nova......digo, bem mais nova que a minha...claro...
Já vi e dirigi no BMW Drive Experience Day...uma Z4 6cc com exatos 265cv...
Me referi, a essa...mas não pergunte o ano dela...deve ser tipo, 2010 talvez....apenas 14 anos mais nova que a minha 'coroa'...

No mais, curtam aí outros 'roncos' de responsa...abs...

Enfim...convido a alguém que tenha uma Z4 6cc - 265cv...pra botar do lado da C36 e acelerar...como eu fiz...aí...teremos a prova cabal de que a 'coroa' anda mais que a Z4 que me eu me referi anteriormente...

Fico até no carona de espectador...já que quando dirigi, não pude prestar muita atenção na paisagem...e muito menos na Z4...dado a velocidade que atingi..

forte abs. a todos.