Os carros mais valiosos do mundo (três deles são Mercedes!)

A titulo de exemplo 1.811.012 de euros é quanto custa o Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, o carro mais caro à venda em Portugal. Incrivel? Nem por isso, comparado com os carros mais valiosos do mundo isto são meros trocos. O "mais barato" do top 10 começa múltiplos acima deste valor e a escalada a partir dai é alucinante.

A importância histórica, singularidade e aura quase mística em que estão envolvidos faz com que estes carros sejam dos mais cobiçados do planeta. Alguns fora do alcance mesmo dos sheiks do petróleo mais endinheirados...


1. Mercedes-Benz 300 SLR Roadster

O carro mais valioso do mundo. Conduzido por Stirling Moss,ganhou em 1955 as míticas Mille Miglia e Moss tê-lo-á chamado o "melhor carro de corrida alguma vez produzido". Nunca foi vendido e permanece propriedade da Daimler AG. O seu valor pode apenas ser estimado, mas pode-se esperar que bata todos os recordes assim que vá a leilão.


2. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé

Apesar de nunca ter sido vendido e estar até hoje nas mãos da Mercedes-Benz, o valor do Uhlenhaut Coupé é uma questão de especulação. Que seria estratosférico se vendido é no entanto certo. Inalcançável, da era mais bem sucedida da Mercedes em competição, alguns especialistas sugerem um valor de leilão a rondar os 40 milhões de euros.


3. Rolls-Royce 40/50 Silver Ghost

Os 40/50 hp com o chassis número 60551 recebeu a alcunha de "Silver Ghost", um nome que viria a identificar o modelo completo. Ficou famoso pela sua fiabilidade construindo o nome da Rolls-Royce. Este carro específico foi segurado pelo montante de 28 milhões de euros em 2005 e, recentemente, por 46 milhões de euros. Um preço de venda é desconhecido.


4. Bugatti Type 57SC Atlantic

Em 2010, este carro recebeu uma licitação na Califórnia, de aproximadamente 32 milhões de euros e tornou-se no carro mais caro alguma vez vendido num leilão. Este carro extremamente raro é admirado pela sua beleza e um outro semelhante é propriedade do estilista Ralph Lauren.


5. Mercedes-Benz W196 Motortyp 196

Conduzido em 1954 e 1955 por Juan Manuel Fangio e Stirling Moss, este carro venceu 9 das 12 corridas em que participou e conquistou os dois campeonatos com Fangio ao volante. Um dos carros foi supostamente vendido por 19 milhões de euros em 1990.


6. Ferrari 250 Testa Rossa

Em 2011, o 250 Testa Rossa estabeleceu um novo recorde para a Ferrari, ao ser vendido por uns inacreditáveis 13 milhões de euros num leilão na Itália.


7. Bugatti Type 41 Royale

O Bugatti Royale é um dos modelos mais cobiçados do mundo por causa da sua singularidade e design. Uma das suas versões, o Kellner Coupe foi vendido por cerca de 12.6 milhões de euros em 1990. Desde então, têm sido raras as ocasiões em que foi visto.


8. Auto Union Type D

O Type D é reconhecido pela sua tecnologia avançada, à frente do seu tempo e em muitos aspectos semelhante aos atuais carros de corrida modernos. Um dos cinco Auto Union D-Type que ainda existem foi colocado a leilão em 2007, o seu valor foi estimado em mais de 9.6 milhões de euros, mas nenhum comprador foi encontrado.


9. Ford GT

Este 1968 Ford GT/Mirage vendido por 8.8 milhões de euros no leilão RM Monterey a 18 de agosto de 2012, o valor mais elevado pago em leilão por um carro americano. Foi um dos três primeiros carros a envergar o azul e laranja da Gulf. Estreou como Mirage, empresa que construía carroçarias aerodinâmicas para os GT40 e que foi a primeira a usar fibra de carbono. Foi usado para filmar o filme Le Mans.


10. Ferrari 250 GT SWB California Spider

Em 2008, este carro recebeu num leilão uma licitação recorde de 8.6 milhões de euros. O locutor de rádio britânico Chris Evans comprou o carro e posteriormente ele apareceu num episódio do Top Gear e foi conduzido por James May.


11. Duesenberg J

Leiloado pela Gooding & Company em 2011 em Pebble Beach, o carro obteve uma licitação de 8.2 milhões de euros e não só é o Duesenberg mais caro vendido num leilão, como também foi até recentemente o carro americano mais valioso no mundo.

Antònio Júlio, sempre ajudando a enriquecer o Portal com mais um belíssimo post! Parabéns!

Eu não conhecia alguns carros dessa lista.

Abs,

Não sou fã da Bugatti, mas este Type 41 Royale é realmente interessante, gostaria de ver um de perto, abs.

Parabéns pelo post.

Incrível o tamanho deste Bugatti Type 41 Royale, gostei.

Parabéns pelo post Antonio J.

Parabenz :otimo tópico.

Muito legal este tópico , parabenz.

Ótimo tópico, muito enriquecedor para todos que tem Mercedes.

Incrível o tamanho deste Bugatti Type 41 Royale, gostei. (x2)

Eu acho esse Duesenberg maravilhoso e esse carro no fim dos anos 20, já tinha mais de 250HPs e uma velocidade na casa dos 200km/h. Algo absurdo para a época.

Foram fabricados pouquíssimos, creio que inteiro só 3 unidades ainda existem.

Douglas o Duesemberg J ainda deve existir uns 20 ou 30, o Bugatti Royale que acho que so restam 3 ou 4.

Legal !!

Quem possui um Duesenberg J belíssimo é o comediante americano Jay Leno... Para quem gosta destes e de inúmeros outros "brinquedos", vale a pena uma visita ao site [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Possui em seu acervo belíssimos Mercedes-Benz, incluindo-se... Não vou contar, pois vale a visita!

"Incrível o tamanho deste Bugatti Type 41 Royale, gostei." (X3)

Abs,

Post muito legal.

Informação útil para os encontros. Estrelas na cabeça...

Bugatti Type 41 Royale

Verdadeiro carro de sonhos! Sem palavras...

Todos estes carros estavam à frente de seu tempo.
Agora o Duesenberg, sem palavras mesmo.

Daniel Toledo,

Um? O Jay Leno tem uns 5, sendo que um é apenas o chassi em condição de rodar.

O motor desse Type 41 tinha 300cv em 1929, era mais surpreendente que os 1000cv do Veyron hoje em dia, rpm maximo a 700, SETECENTOS!!!

Como só seis foram produzidos, a Bugatti adaptou os motores para LOCOMOTIVAS.

Esse conversível é um sonho, mas acho que é dos exemplares sumidos, há pelo menos 2 à mostra pública. Há também um sétimo carro feito em 1995, uma réplica feita rigorosamente nos padrões originais, peça por peça, sabe-se lá a que custo...

Sonho é sonho.

O problema, na minha opinião, é que carros nesse valor acabam virando peças de museu. Os donos não tem coragem de usá-los... Salvas raras exceções.

Muito legal esse Post! Parabéns!
"Incrível o tamanho deste Bugatti Type 41 Royale, gostei." (X4)