(VENDIDO) C215 CL500 2000/2001 - R$ 89.900,00

Não conheço o carro nem o vendedor, achei interessante por ser único dono e ter apenas 45.000 kms.

Acho lindíssima essa coupé, conheci há pouco tempo e me apaixonei, coisa de maluco. Nunca vi pessoalmente.

Seria a única carroceria que eu trocaria pela SEC. Espero que em breve eu possa fazer isso.

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Fred, vai que é tua.

MPaschoal,

Nunca vi este carro por este preço, vai vender rápido. É muito melhor do que a S500. Fiquei uma destas em 2001 no lançamento, o carro era da MB do Brasil.

Se não tivesse comprado a E350, comprava ela agora. único dono.

HUUMMMMM.

Abraços.

Linda carroceria!
Novíssima.

Nesta virada de ano (12/13) esta prodiga em ofertas tentadoras. Varias opcoes e otimos precos. Muita calma nessa hora...

Esta tem suspenção ABC ?

Poxa... a roda original combina mil vezes mais... é cada uma!

Todas tem active body control.

Elas estao nesse preço 90-120 ja há uns 3-4 anos.

Lindo carro! Não conhecia esse modelo. Foi feito até que ano?Se não tivesse pego a minha, iria balançar por essa! Engraçado que a frente dela mistura um pouco a carroceria da w208 e da w209. Faróis separados,mas frente mais afinada.. não tão redonda como a 208.

ricardovasco, 1999-2006.

Essa é uma coupe topo de linha, na faixa de preço da S, a CLK é na faixa de preço da E, sobre a plataforma da C.

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Obrigado pelas infos Krycek e desculpe minha ignorância. To chegando agora..rsrs

Qual seria a ordem das coupes em relação as mais tops até a C?

Abcs

Ricardovasco, depende... a mais simples em 2000/2001 era a C-Sportscoupe, baseada na W203, depois deram um tapinha na frente e lançaram a CLC, que é a sportscoupe com frente de W204.

Tanto as 2 primeiras CLK eram baseadas nas C da época, e a E-Coupe atual é baseada na W204, assim como a C-Coupe. Mas mantem-se a distincao de precos equivalentes as categorias C e E.

As CL sempre sao baseadas na S, sao carros de 5 metros, e a atual esta pra ser substituida em alguns meses. Para quem pode bancar, essas são as coupe mais desejadas, rarissimas no Brasil.

Obrigado Krycek! O carro é lindo mesmo! Só faltou foto da traseira.
Com certeza eu iria em cima desse carro..rssrs Ainda deve rolar um "choro"ai...começo de ano.. ipva p/pagar...etc. Acho que quem for bom de papo leva ela com uns 6k de desconto ; )

Só R$6 mil??? hehehe

Ricardo, as Coupés que antecederam este modelo foram as C126 (500SEC) e depois as C140 (S500).

Eu gosto muito das SEC's e há pouco tempo me apaixonei por essa carroceria do anúncio.

Quando vejo esse anúncio me dá um "tic" nervoso, fico passando as mãos no cabelo jogando eles para trás, oh coisa linda, nem imagino o prazer de dirigir essa coupé.

Tiago, pelo vídeo, as rodas que estão nesse carro são originais AMG.

mpaschoal, essas rodas sao AMG, vem de fabrica na 55, podem ter sido encomendadas, mas como sabemos, encomenda é raridade, as que vinham para o brasil, principalmente nesse lote inicial era estrela de 5 pontas, com pontas duplas, que em pessoa, nesse carro, ficam muito mais elegantes e completam o desenho. Inclusive acho q essas rodas do anuncio podem ser "paralelas". Esse carro saia na faixa de R$600mil em dinheiros de 99/00. Dois ou 3 excelentes apartamentos.

Valeu Márcio! O carro é lindo mesmo! Eu não conhecia o modelo mesmo! Acho até que o prata fica melhor nela. A minha é preta,mas se pudesse escolher acho que iria de prata tb ; )

Esse é o tipo de carro que vc olha e balança na hora! Eu mesmo balancei pela minha. Ia de C200K e quando vi, mudei minha cabeça na hora..rsrs

Abcs

Tiago, a roda desta última foto é bem diferente do carro anunciado e do vídeo.

Exato Paschoal, a roda da foto é a original do modelo CL500. A do anúncio e do vídeo seria da CL55 AMG.

Tem outra CL500 vendendo com a mesma roda dessa anunciada. Mas o preço não se parece em nada!
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Pode ter sido Kit Brasil, é muita coincidência, ainda mais nesse carro que não é muito comum, dois com rodas iguais.

Por isso mesmo a roda original é mais elegante, pq essa falsa/paralela é lugar-comum, o sujeito acha q esta "valorizando" comprando uma roda "amc" mas na verdade vulgariza o carro q tem credenciais por si so, e acaba ficando mais comum.

Mesmo q seja um roda rigorosamente verdadeira (2,500 usd o jogo nos eua - imagine aqui, mais pneus) acaba ficando micada, pois tem TANTA roda falsa que por nao ser a que vem padrão de fabrica com o carro, acaba parencendo uma gambiarra tortuosa, vulgariza.

Até parece que essa roda está acabando com o carro, se fosse uma aro20 cromada e tal, mais não essa equipou uma versão semelhante (AMG) pode até ser original só com datacard para confirmar. Na boa 2 páginas sobre as rodas é problema, sem contar a as 17 postadas acima não me agradam e dai?????

generalbol, concordo, essa roda combina com o carro, a ponto de ser oferecida em outras motorizacoes, entretanto, nessa motorizacao, todas sao falsas ate que provem o contrario, e mesmo q seja verdadeira fica com cara de falsa, dado a enormidade de rodas falsas com esse desenho q tem por aih.

So comentei, que para o meu gosto, a roda rigorosamente original agregaria muito mais ao carro, tendo em vista que para reverter a "belezura" que foi feita não sairia nada barato ou cômodo.

Mas pra quem nao se importa com isso, alem de nao ser problema por ate ser desejavel.

Se for tão difícil as originais, pode se colocar as Monoblock's também, tem um confrade que possiu uma C215 AMG com as belas Monoblocks.

Pois é, na minha interpretação, monoblock cairia no mesmo buraco, mas é questao de gosto.