Estepe temporário (fino)

Boa tarde a todos! sou novo por aqui. Adquiri recentemente uma A200 13/14 Urban, aro 17. Veio com os pneus runflat, que já estavam bem desgastados. Acabei trocando por convencionais da Michelin.

Contudo fico com receio, pois o carro não tem estepe e nem espaço suficiente no porta-malas para colocar uma roda extra. 

Estive pesquisando e encontrei os chamados estepes finos. Alguém aqui já usou? Sabe se é seguro?

Estou pensando em comprar e encontrei um anúncio com preço em conta. Vem o jogo: estepe, capa, macaco e chave, por 1200 no mercadolivre. Só estou com receio, porque é aro 16... acabei até mandando uma pergunta para o vendedor e ele disse que serve, bastando respeitar a velocidade máxima de 80 Km/h.

Alguém aí sabe se é seguro, mesmo tendo o aro um pouco menor? Já usaram esse estepe fino?

Boa tarde!

O que vale é o diâmetro final do conjunto roda/pneu. Se for o mesmo vai servir.

Diversos modelos, inclusive as MLs que tive vê com pneu fino.

Show de bola, meu caro, obrigado. Vou comprar.

Bom conferir se a furação da roda é a mesma.

Pode ser também que sejam necessários parafusos de comprimento diferente daqueles que prendem as rodas de liga pois as rodas de ferro costumam ter a parede mais fina. Minha ML atual vem com outros parafusos para montar o estepe.

Melhor ver tudo antes do que precisar trocar o pneu na estrada e não conseguir montar!

Nossa, ainda tem isso mano... Eu medi o diâmetro do meu conjunto roda/pneu e deu 63 cm. O diâmetro total do estepe temporário lá é 57 cm. Me pergunto se essa diferença pode ser comprometedora para a substituição temporária em casos excepcionais.

Enfim, vou continuar pesquisando

A conta do diâmetro é:

Largura do pneu em mm x altura/100 x 2 + aro da roda em pol x 25,4

Exemplo pneu 225/45R17: 225 x 0,45 x 2 + 17 x 25,4 = 634,3mm

Faz esta conta para seu conjunto roda/pneu e para o estepe que pretende comprar. As medidas devem ter uns 3% apenas de diferença (alguém me corrija se estiver enganado, mas esta seria a conta que faria se fosse meu carro).

A diferença de diâmetro vai bagunçar os sensores do ABS, vai acusar que tá com pneu com pressão baixa, etc, mas vai funcionar. Mesmo com tudo isso, eu compraria tranquilamente se a furação e parafusos servirem.

Valeu pela ajuda pessoal. Depois de muito pesquisar acabei comprando mesmo com o diâmetro menor. Fiz o teste e de fato os sensores ficaram todos loucos, mas deu certo, dei uma volta e dá pra andar devagar a uns 70 km/h com o pisca-alerta aceso. Não quis arriscar velocidades superiores.
Quanto à furação, o vendedor mandou um anel centralizador e encaixando-o na caixa deu certinha a medida.