Mercedes-Benz SLS: série especial de 45 anos da AMG

Fonte: Uol / Best Cars

Alguem notou que a saída de ar parece o alien do filme Minha Noiva É Uma Extraterrestre?

Desempenho apenas 0,1 segundo mais rápida que a versão "normal" da SLS. 0-100 Km em 3,7 contra 3,8. Seria de se esperar uma diferença maior.

Adoro a SLS, mas, acho que essa fica na primeira lombada ou buraco se usada nas ruas brasileiras.

O pior é que vai ter neguim gastando uma fortuna para ter uma série comemorativa.

Simplesmente maravilhosa. Mas o aerofólio traseiro pra mim não ficou legal. Prefiro o da SLS normal. O resto é fantástico.

Isso sim é exclusividade, só 5 unidades.

Versão de pista, não é para andar em lombada e nem passar em buraco. Vai para a pista na plataforma.
Com certeza a diferença não é o 0 a 100, mas a capacidade de andar rápido num circuito.

João.
Então de que adianta ter um carro e não poder andar nele??
Se der vontade de passear tranquilamente em um fim de semana, a SLS "normal" é a melhor pedida.

Pedro

Esta se tornando um hábito no mundo inteiro inclusive no Brasil, os proprietários de super esportivos participarem de track days. Acho que em SP, se você quiser participar de todos, com certeza vai poder usar o carro uns dois fins de semana por mês. Nos EUA e EUROPA todos os fins de semana.
Com exceção da Alemanha, no resto do mundo é impossível você usufruir o desempenho de um carro desse tipo sem colecionar uma ficha corrida de infrações. Os carros não vão deixar de serem fabricados, mas os donos vão ter que fazer um uso mais seletivo.
Nesse caso especifico, 5 para o mundo todo, é para aquele cidadão que já tem alguns superesportivos na garagem e quer esse para ganhar 2s por volta no proximo track day, ou então ver se com esse consegue andar mais rápido que o amigo que tem um 911GT2 ou coisa parecida.

Concordo plenamente.

Sim, o futuro é esse. Tomara que um dia tenhamos aqui mais pistas e mais eventos, pois será a única forma de curtir esses e outros carros em sua totalidade.

Abraço!