(X253): Adaptação de estepe para GLC 250 4Matic 2017 aro 18"

Bom dia, amigos

Estou procurando uma alternativa para estepe da minha GLC 250 2017 aro 18". Acho que os chamados "pneus de moto" seriam a melhor alternativa, visto o pouco espaço que tomariam no porta-malas. 
Gostaria de saber se alguém já resolveu esse problema. E, se resolveu, como resolveu e onde poderia encontrar essa solução.

Abraço,

Boa tarde,

Solicito ajuda para encontrar estepe do tipo "pneu de moto" (roda fina) adequado para a minha GLC 250 aro 18".
Se alguém puder me indicar onde encontrar esse item, agradeço!

Aproveito a deixa e pergunto: essa é uma boa solução para a falta de um estepe original? É seguro? Não danifica nenhuma parte do veículo?

Att,

Artchie, por se tratar de um mesmo assunto, fundi seus dois posts.

Artchie, seu carro vem sem estepe? Os pneus são run-flat?

Uma alternativa seria conseguir um conjunto pneu/roda cuja furação seja a mesma da GLC, ainda que o aro não seja 18. Uma roda 16" ou 17" com um pneu mais alto resolveria, por exemplo, já que de qquer forma o estepe seria apenas para rodar pouco e em baixa velocidade.

Penso que seria melhor do que usar um pneu de moto, principalmente devido à diferença de índice de carga.

Abraço!

Ulysses!

Agradeço de antemão a sua ajuda! 

O carro vem sem estepe e os pneus não são run-flat. O risco de ficar com o carro parado em uma estrada é grande, daí! 
Vi no Mercado Livre ofertas de kits de pneu de moto/roda estreita/capa/macaco e chave de roda que, a princípio, seriam compatíveis com Audi Q5 e Mercedes GLC aro 18. Gostaria de saber se investir nessa opção seria bom negócio, pois, testei a tua sugestão (conjunto de roda 16" ou 17" e pneu mais alto de forma a compensar a roda menor) e o resultado foi que perdi muito espaço no porta-malas (já que não tem como ajeitar um conjunto desses embaixo do assoalho do porta-malas). Já nessa opção da roda estreita e pneu de moto eu consigo ajeitar sem comprometer a área útil de carga.
A minha postagem teve como objetivo ver se algum outro membro do grupo já encarou esse problema e como o teria resolvido. Sugestões e indicações de compra são bem-vindas!

Abraço!

Confrade:

Tem certeza que seu carro não tem algum item que substitua o estepe?

Veja:

"Altera a Resolução nº 14, de 06 de fevereiro de 1998 e dá outras providências.

Estranho mesmo o carro ter pneus normais e não ter estepe nem kit... Vc comprou o carro zero? Será que os pneus não foram trocados por comuns (muita gente faz isso porque os run-flat são bem mais duros)?

Abraço!

Boa noite confrades Ulysses e Anderson

Sim, comprei zero. Agora fiquei em dúvida: vou entrar em contato com o vendedor da concessionária para me certificar das especificações do veículo e tirar essa dúvida do run-flat. Não existe qualquer kit no veículo e, como levei o carro em 2 lojas especializadas em pneus e rodas atrás de estepe, a avaliação de todos os que viram os pneus é de que não são do tipo run-flat.
Quando tiver a confirmação dessas informações, avisarei os amigos.
Por enquanto, muito obrigado pela atenção e ajuda!!!!

Abraço!

Perfeito. Tem algo errado aí. Ou é runflat ou tem o tirefit. É imposição legal e a Mercedes-Benz é critériosa com isso. Para saber se seu pneu é runflat, basta aferir na banda de rodagem e para saber se tem o kit tirefit, basta conferir naquele compartimento das fotos acima.

No manual dói seu carro tem a resposta sobre essa dúvida.

Oi Artchie!

A DVA de Florianópolis esteve aqui em Chapecó o ano passado e trouxe uma GLC Sport. Vi o carro de perto, os pneus eram runflat e tinha o kit de reparo embaixo do assoalho do porta-malas também.

Comprou a sua na Savarauto de Passo Fundo? Conheço um vendedor e tenho também o celular do gerente de pós-venda se te interessar.

Bom dia, amigos

O modelo do pneu é o Bridgestone Dueler 235/60 r18 103V. E, realmente, NÃO recebi o kit de reparo com o carro que adquiri na Savarauto de Passo Fundo. Fui verificar no bagageiro e o espaço reservado ao kit está vazio.
Inclusive, na retirada, questionei o vendedor o fato do veículo não possuir estepe tampouco qualquer kit de emergência em caso de pneu danificar. A resposta do mesmo é de que eu deveria acionar o resgate e esperar o socorro ou, então, adquirir por minha conta um kit de reparo com pneu sobressalente.

Abraço!

Bom dia, Tiago

Vou aceitar a tua oferta: pode me passar o contato do gerente de pós-venda?

Agradeço tua preocupação e disponibilidade em me ajudar! Muito obrigado!

Abraço!

Artichie:

O que a CSS fez não está correto e pode brigar. Pela legislação que citei, a Mercedes-Benz é obrigada a lhe entregar o carro ou com o runflat ou tirefit ou estepe.

E eu não tenho a menor dúvida que a Mercedes-Benz (fabricante) faz isso. Assim, se seu carro veio sem o runflat, ele veio de fábrica com o tirefit. Caso dinheiro!

Quer resolver seu caso? Volte na CSS ou ligue para esse mesmo consultor novamente, mas dessa vez, grave a conversa.

Após ter a mesma gravada, peça para resolverem a situação sem ônus ou lhe dar isso por escrito (que o carro vem sem runflat e sem tirefit). Ou colocam o tirefit ou os runflat. Se ele negar, diga que vai enviar a gravação para o 0800 da fábrica ou chame a gerência e mostre a gravação. Seu problema será resolvido na hora.

O que me parece é que algum espertalhão resolveu ficar com seu kit tirefit (uma hora dessas já foi vendido no Mercado Livre) e justificar a sina nossa de brasileiros, uma sociedade que é um baluarte de honestidade.

Já levei meu T245 para revisão na CSS quando ainda estava na garantia há uns 9 anos. Eu tinha trocado a minha bateria poucos meses antes. Sempre compro a melhor que existe. Após a revisão, menos de um mês depois a bateria acabou e chamei a loja que eu comprei para fazer a troca, afinal, tinha um ano de garantia. Sabe qual bateria estava no carro? Uma vagabunda, vazando, não selada e detonada. O carro nunca foi levado em outro lugar até então. Bastou eu ligar para o consultor (que já me conhece de tempos) que a troca foi feita na hora em "cortesia" para manutenção da boa relação com o cliente.

É mole?

Bom dia gurizada!

Desculpe a demora em responder Artchie, vai MP pra você com os telefones. Boa sorte e não esqueça de atualizar o tópico depois. Tenho um Ford Edge Limited AWD com rodas aro 20 e estepe temporário "fininho" que tive a sorte de nunca precisar usar...claro que essa roda não está lá só pra cumprir a lei, afinal o que vem de fábrica é projetado pela engenharia e testado à exaustão...mas não sei como aquele pneu de Biz vai segurar um Brontossauro de mais de 2 toneladas (vazio) hehehe...inclusive a recomendação é calibrar o bichinho com 60 libras!

Com freqüência eu faço viagens para a Argentina com mais de 2.000km. Acabei comprando uma roda original aro 20 com pneu meia vida e deixo ocupando espaço no porta-malas nessas ocasiões, pra tua GLC fica complicado, pois o volume do bagageiro é menor. Li que tu tentou colocar no lugar "teórico" uma roda um pouco menor, realmente não coube? Tive a impressão de ali ter bastante espaço.

Os estepes "fininhos" ou temporários funcionam bem sim, desde que utilizados da forma correta (no máximo a 80km/h e somente o necessário para chegar num borracheiro). Já tive a oportunidade (ou necessidade) de usar duas vezes em carros diferentes e deu tudo certo. Um deles, inclusive, tinha mais de 20 anos.

Abraço!

Carro de 20 anos com estepe fininho... vou chutar: BMW Compact!

Bom dia, Tiago

SIm, tentei colocar uma roda no bagageiro e ocupou muito espaço. A única opção possível de roda que caberia sob a plataforma de carga seria com esses pneus fininhos, tipo pneu de moto. 
Estou tentando junto a Mercedes que me enviem o kit de reparo runfit. Mas, de qualquer maneira, vou atrás desse estepe fininho....
Se alguém souber me indicar aonde encontrar, agradeço!

Abraço aos amigos!

Lembrei de uma coisa agora...naquela ocasião da visita da DVA havia uma ML63 (agora GLE) no showroom também....olhei todos os detalhes, inclusive a camionete tinha o estepe temporário, acredito que todas as ML's devem possuí-lo portanto.

Artchie, que tal procurar por ML's batidas em lojas de peças? Perguntar se tem estepe à venda não ofende hehehe...a furação, outros confrades mais experientes podem confirmar (5x112?).

Boa ideia, Tiago!!!
Vou procurar aqui na minha cidade. Com sorte, encontrarei!

Abraço!

Thiago, errou hehehe.... Foi o 911. Além de fininho ainda era daqueles que ficam guardados vazios e ficam dobrados. Qdo vc infla ele toma o formato normal.

A 323 não tinha 20 anos ainda, aliás mesmo hoje ainda não tem...

Abraço!

Meu cunhado teu uma Cayenne Ulysses, nela o sistema ainda é esse!

Artchie, como tu já procurou no Mercado Livre sobre o estepe, não esqueça da busca por "Sucata ML"...lá consegui desde câmera de ré da Edge até conjunto completo de A/C para o Escort 99 do meu pai hehehe...se for a mesma furação, creio que o estepe temporário de uma ML500 vai dar conta!

Aliás, eu me enganei: não era "mais de 20 anos" e sim "mais de 30 anos" hehehe....

O correto é usar o tirefit ou runflat. Eu não improvisaria com um item de segurança.

Anderson,

Certo! Vou brigar para que me enviem o tirefit. Mas, mesmo assim, prefiro ter mais uma alternativa para aumentar a segurança de não ter que ficar parado numa estrada. 
Já tive que usar uma vez na minha Captiva esse pneu fino. Quebrou um galho, pois furou o pneu à noite e numa rodovia sem acostamento. Rodei uns 10 kms a, no máximo, 60 km/h. É neste tipo de situação que não podemos ficar "a pé". Por isso, além do produto do tirefit (que não é sempre que funciona), é bom ter mais alguma "carta na manga".

Abraço!

http://lista.mercadolivre.com.br/pneu-estepe-fino


http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-738652905-estepe-fino-vw-5x112-pneu-1257018-jetta-tiguan-passat-golf-_JM


Lembre-se ainda que alem do estepe fino você vai precisar de macaco e chave de rodas.