Virada de mesa na Fórmula 1?

A FIA, Federação Internacional de Automobilismo tomou uma decisão polêmica na última terça-feira, dia 8 de julho: declarou que as suspensões dianteiras e traseiras interconectadas da maioria dos carros de Fórmula 1 atuais é ilegal. Soa como uma virada de mesa, pois o  refinado sistema (da silga em inglês FRIC - fornt and rear interconected suspension) é tido como uma das razões do sucesso da equipe Mercedes-AMG nesta temporada, além da notória potência superior de seus motores.

Utilizado pela primeira vez em 2008 pela antiga equipe Renault, o sistema FRIC conecta as suspensões dianteira e traseira, mantendo a altura dos carros constante e favorecendo o controle da inclinação transversal e longitudinal. A equipe Mercedes foi a que melhor aperfeiçoou o sistema este ano e seria a maior prejudicada com o banimento do FRIC.  

Ainda conforme o comunicado enviado ontem pela FIA aos 11 times que disputam a F1, o sistema poderá ser considerado ilegal já no próximo GP da Alemanha, na semana que vem (18 a 20 de julho). Como alternativa, a FIA poderia liberar seu uso porém os resultados das próximas 10 corridas ficariam "sob judice" até que a polêmica questão fosse definida.

Se mantida a decisão de já proibir o FRIC a partir da corrida em Hockenheim, as equipes não teriam tempo hábil para efetuar testes sem o sistema. Elas iriam simplesmente deativá-lo para então ver o quê acontece com o carro na pista.

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