C320 2001 parada 1 ano

amanha vou verificar essas 2 possibilidades, retirar os cabos e deixar uns 20 minutos os 2 cabos juntos e fora da bateria (o positivo e o negativo)...e vou verificar o MAF...
obrigado confrades

Opa, não use car 80 nem wd40. Use produto específico de limpeza de circuitos eletrônicos, com base  álcool isopropílico. Mesmo produto e limpeza do placas de computadores.

O car 80 só use no corpo de borboleta.  No sensor o que pode funcionar é benzeno.  Mas é difícil de achar.

Qnd troquei o maf da minha c320 tentei limpar, mas não adiantou. Acredito que qnd começa a falhar não tem jeito. .tem que trocar.

Na minha acontenceu a mesma coisa, tentei limpar mas não adiantou. Acredito que a limpeza do MAF deve ser preventiva feita em tempos determinados, li que é recomendado a cada troca de óleo, sempre com produtos especificos, nos USA tem um produto especifico, aqui no Brasil uso limpa contatos que não deixa residuos.
Como no meu caso não fizeram a limpeza preventiva o acumulo de impurezas foi grande e ai só a troca mesmo.

Chapolin, boa tarde...
Minha Mercedes esta em uma Oficina no Paraguay, até fiquei de avisar o pessoal quando tivesse uma soluçao, para dividir informaçoes...mas o problema nao é no MAF e sim no meu acelerador, esse problema foi detectado no Star diagnostics e o cara tinha um acelerador lá pra testar, testamos e ficou perfeito..., ele acha que danificou o sensor pela umidade, e infelizmente tinha um pouco de umidade dentro do carro mesmo...estou com outro erro intermitente, que pode ser no modulo...tem vezes que a ventoinha não esta ligando...mas essa semana acho que resolvo tudo, assim que resolver vou postar pra galera saber o que houve...