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(W168): Vidros travando - resolvido com o Star Diagnose

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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 07:12

Bom pesooal, estou aqui de novo com um velho problema que ainda nao foi solucionado. Meus vidros travam as vezes e tenho que desligar o carro e ligar novamente mim fazer para eu fazer eles funcionarem. Fui a a varios eletricistas e nenhum sabe o que eh. Teve um q me falou q deve ser na central dos vidros e que nesse carro cada vidro possui uma central. Agora pergunto, ele esta certo? Se sim, onde ficam essas centrais, se nao, o que pode ser? Soh mim fazer para eu fazer detalhar, tenho um elegance 99 com vidro eletrico nas 4 portas e, o travamento eh maior quando aciono o vidro esquerdo traseiro.
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Mensagem por Epicco Sex 17 Ago 2012, 07:26

Se voce esta em Juiz de Fora existem aqui no forum boas indicaçõs de mecânicos para o Classe A aí na cidade.

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Mensagem por douglas barddal Sex 17 Ago 2012, 07:38

Bem vindo de novo Fonseca, o seu é elétrico ou com o compressor de ar no porta malas?
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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 12:29

Compressor de ar no porta malas? Nem sabia que isso existia. Rsrrsrs. Como faço pra saber? Sobre os mecanicos indicados eu ja fui mas nenhum mexe em parte eletrica.
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Mensagem por danilo.teixeira Sex 17 Ago 2012, 12:38

Douglas, achei que todo Classe A tivesse compressor de ar, saberia dizer quais versões sao com compressor e quais sao eletricas?
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Mensagem por Epicco Sex 17 Ago 2012, 12:44

O Classe A tem no porta malas uma Bomba de Vácuo para o acionamento das travas dasportas e também da trava da tampa do reservatório de gasolina.
Não tem nenhum compressor de ar no porta malas.

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Mensagem por danilo.teixeira Sex 17 Ago 2012, 13:02

Mas todo classe A tem bomba de vacuo correto?
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Mensagem por Lobo Sex 17 Ago 2012, 13:26

Jah lih que para resolver soh passando o Star.
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Mensagem por douglas barddal Sex 17 Ago 2012, 14:00

É o Epicco corrigiu, é uma bomba de ar que fica no chão dentro de um quadrado de espuma mas quando da problema muita gente tira e coloca vidros elétricos a sua tem esta bomba Fonseca? Ela controla as fechaduras, os vidros e a portinhola do tanque de combustivel e que eu saiba todas vieram de fabrica assim a minha é ano 2005.
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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 14:28

A minha tem sim essa bomba. Mas eu nao sabia que ela tinha a a ver com os vidros eletricos. E eu nao to tendo problema nenhum com as travas. Jah passei o star e nao adiantou. Como eu falei, um dos eletricistas me falou que eh problema na central e que cada vidro tem uma central. O negocio eh saber se eh isso mesmo e se for, onde ficam essas centrais.
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Mensagem por Dvaldo Dutra Sex 17 Ago 2012, 15:06

As travas das portas são à vácuo (segurança em caso de acidentes). O levantamento dos vidros são elétricos. Pode ocorrer defeitos no motor elétrico (um curto por exemplo) e provocar falhas. Um bom auto elétrico que conheça de Classe A resolve esse problema.
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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 15:09

O problema eh achar esse CARA.rsrsrsrs
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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 15:11

Dvaldo, e um problema eu um vidro interfere nos outros?
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Mensagem por Paulo Kropsch Sex 17 Ago 2012, 15:32

As Mercedes mais antigas do que o Classe A tinham esse problema de vidros pararem de funcionar, apos ficarem parados muito tempo.Este problema costuma acontecer mais nos vidros trazeiros e dificilmente no vidro do motorista. O motor elétrico "colava". A maneira de resolver é puxar fora o interruptor de acionamento do vidro e ligar um fio com 12 v vindo direto da bateria na saida do interruptor que vai para o motor eletrico. O ideal é colocar a bateria bem perto do interruptor e usar um fio grosso para a ligação. Invertendo a polaridade o vidro sobe ou desce.

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Mensagem por Epicco Sex 17 Ago 2012, 15:35

Cronico nos classe a,os botões de levantamento dos vidros que ficam no console, tendem a apresentar problemas. Há que desmontar a botoeira e verificar o estado dos botões.

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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 17:05

Ja ate troquei esse console de botoes e nao adiantou. Quanto a a ligar o vidro sem passar pelo modulo, direto no acionador, nao acho correto. Acho meio gambiarra.
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Mensagem por Paulo Kropsch Sex 17 Ago 2012, 17:26

Gambiarra é outra coisa. Ligar 12 v direto em um motor de 12 v é correto. Incorreto seria ligar 24 v. Se for motor colado funciona.
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Mensagem por sgtfonseca Sex 17 Ago 2012, 19:43

Se for motor colado ele descola e eu posso ligar normalmente depois?
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Mensagem por Paulo Kropsch Sáb 18 Ago 2012, 10:47

Sim. Preste atenção para ligar os fios da bateria no lado do interruptor que vai para o motor , e não no que vem da corrente da instalação do proprio carro. Ligue um dos polos firme e deixe o outro polo solto, para primeiro dar um toque testando se o vidro sobe ou desce, dependendo da polaridade da ligação. Isto definido, suba e desça o vidro varias vezes invertendo a polaridade da ligação. Depois é so remontar o interruptor e usa-lo normalmente, pelo menos uma vez de tempos em tempos.

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Mensagem por toni goetten Sáb 18 Ago 2012, 11:30

alguns carros tem um sistema que travam os vidros se estiverem com algum impecilio, tipo alguem com o braço pra fora do carro ou crianças, pode ser acumulo de sugeira nas canaletas que dificulta a passagem do vidro.
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Mensagem por Paulo Kropsch Sáb 18 Ago 2012, 14:33

Concordo com toni. Mas ai voce ajuda com a mão e o vdro sobe ou desce.

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Mensagem por sgtfonseca Sáb 18 Ago 2012, 19:34

Ja limpei as canaletas, passei grafite e nada. E ele nao trava quando eu coloco a mao nao.
Vou pedir prum eletricista fazer isso que o Paulo mencionou. Se der certo posto aqui.
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Mensagem por Laercio1970 Seg 05 Nov 2012, 16:27

Uma maneira de tentar resolver, é desligar a bateria, aguardar e voltar a ligar. Depois configure os vidros novamente. Lembre-se que, os interruptores possuem duas posições. Um toque simple para subir segurar por 5 segundos. faça isso com todos os vidros. Tive esse problema de travarem e resolveu com este procedimento. Abraço.
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Mensagem por igordiehl Dom 11 Nov 2012, 21:50

Boa noite, amigos

Só hoje vi esse tópico!
Segundo instruções desse site :http://www.aclassinfo.co.uk/mypage.63.htm

cada vez que remover a bateria tem que reconfigurar cada um dos vidros desta maneira:

* If a window is partially open, close the window, you will have to do this by operating the switch in the half down position or moving the switch repeatedly.
* When the respective window is fully closed, press and hold the switch in the fully down position for 30secs or until you hear a click.

* Test the action of the window in both half and fully down positions, go back through the re-set procedure if necessary.
* Repeat this procedure for each window.
*Your windows are now re-set.
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Mensagem por Convidad Dom 11 Nov 2012, 22:27

Eu so gostaria de saber o que tem a ver o compressor das travas ,com o acionamento dos vidros que e feito por motores eletricos e nao por acionamento pneumatico, abraço...
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