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(W168): Motor de arranque - possíveis problemas/sintomas

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(W168): Motor de arranque - possíveis problemas/sintomas Empty Fio do arranque rompido!

Mensagem por camilorafael Sex 02 Nov 2012, 00:19

O cabo que vai para o motor de arranque/partida esta arrebentado e não consigo achar a outra ponta, a ponta que eu encontrei é de um cabo vermelho deve ser 2mm e vai direto no arranque estava solto proximo a conecção dos cabos da marcha, não consegui localizar a outra ponta! alguem saber para onde ele vai ou de onde ele vem para que eu siga o caminho?
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Mensagem por camilorafael Qui 08 Nov 2012, 23:59

Fio encontrado e refeito o percusso original!
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Mensagem por schulte Dom 20 Jan 2013, 21:20

Olá pessoal!

Uma dúvida, minha Classe A normalmente quando desligo ela com o Ar Condicionado ligado e tento ligar ela novamente, ela não liga, mesmo desligando o Ar Condicionado... As vezes mesmo sem o Ar ligado, ela também não liga. Pensei que fosse problema na bateria, levei na auto elétrica e falaram que é problema no motor de arranque, confere? É possível funcionar e não funcionar as vezes? É precisa baixar o motor para troca caso necessário? Segundo o técnico, não é preciso, mais já li que é... gostaria da confirmação. Pode ser mesmo esse o problema?

Grato!
Sérgio
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Mensagem por walter paiva Dom 20 Jan 2013, 21:42

Para efetuar a manutenção no motor de partida não é necessário descer o motor, só abaixar um pouco a parte de trás.

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Mensagem por schulte Dom 20 Jan 2013, 22:07

Oi Walter, obrigado pela resposta.
Então, para manutenção não é necessário descer o motor. E para troca é? O correto é partida e não arranque?
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Mensagem por Maluhy Dom 20 Jan 2013, 23:49

1- motor de partida=motor de arranque

2- para fazer a manutenção dele o mesmo precisa ser retirado,com jeito consegue-se fazer a remoção sem baixar o powertrain,mas dá um pouco de trabalho.

3- outro problema que costuma dar é queda de tensão na fiação,um bom eletricista faz o diagnóstico sem nenhum problema ou mistério...

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Mensagem por schulte Dom 20 Jan 2013, 23:57

Então, no caso de funcionar as vezes e as vezes não funcionar, provavelmente é problema de fiação? Excluindo problema do motor de arranque/partida?
No caso, estou com dúvida se é possível ser problema no motor de arranque/partida, sendo que o mesmo as vezes funciona normalmente.
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Mensagem por schulte Seg 21 Jan 2013, 18:14

Então, segundo o técnico, o problema era no Induzido, foi trocado e agora pega 100%... Porém, eu andando normalmente o carro desliga sozinho, e também, as vezes retiro o pé do pedal acelerador, e a rotação continua alta.
Será que algum outro problema agora ou é um problema devido essa alteração?
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Mensagem por douglas barddal Seg 21 Jan 2013, 18:20

Por curiosidade amigo, com quantos kilometros esta seu carro?
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Mensagem por schulte Seg 21 Jan 2013, 19:00

110, ano 99.
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Mensagem por schulte Qua 23 Jan 2013, 13:15

Bom, agora além do carro do nada ficar desligando, esta perdendo ABS e dando estouros pelo escapamento.
Segundo o ténico, ele não fez nada de errado e não quer resolver o problema.
Pelo visto, só resolvendo no juizado especial. Alguma dica? :-P
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Mensagem por João Qua 23 Jan 2013, 13:27

Procure um profissional especializado em MB!

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Mensagem por schulte Qua 23 Jan 2013, 14:06

Infelizmente na minha cidade não existe um.
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Mensagem por João Qua 23 Jan 2013, 14:35

O cara vai penar e não vai conseguir resolver. Onde você mora?

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Mensagem por schulte Qua 23 Jan 2013, 14:40

Foz do Iguaçu, Paraná.
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Mensagem por jsanmay Qua 23 Jan 2013, 15:15

Olá schulte, como o "técnico" retirou o motor de arranque do seu carro, ele baixou um pouco o agregado sem desconectar nada?
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Mensagem por João Qua 23 Jan 2013, 15:19

Vamos ver se alguem da região tem alguma sugestão?

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Mensagem por schulte Qua 23 Jan 2013, 19:34

JSamay, exatamente. Mas perecebi que ele retirou muitas coisas, achei estranho que ele deixou buracos abertos, como onde vai o medidor de óleo do motor, sem cuidado algum, é possível algo ter entrado, sujeira, etc. Isso é uma das coisas que talvez não esta correto.


Última edição por Carto em Qua 23 Jan 2013, 20:01, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Por favor não escreva o texto todo em negrito. Obrigado!)
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Mensagem por jsanmay Qua 23 Jan 2013, 20:10

Exatamente schulte, faz o seguinte, de uma conferida nos 2 conectores que ficam encaixados ali na módulo de injeção, verifique se estão bem encaixados!
Lembrando que o ideal seria você levar seu carro a um especialista, e se possível que possua o stardiagnose.
Abs!
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Mensagem por Maluhy Qui 24 Jan 2013, 00:04

Ou pelo menos um scanner que leia o carro,o Napro,o Launch e o Mareli novo dão conta do recado,meu Star está bem empoeirado,hehehe...:twisted:mas um bom mecanico poderia dar uma olhada e ver se não ficou nada solto ou com mau contato....Shocked
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Mensagem por schulte Seg 28 Jan 2013, 08:59

Bom, levei para uma mecânica e no aparelho diz que o problema é a bomba de combustível. Porém, troquei ela, comprei original na concessionária faz menos de um ano.
É bem provável que foi alguma montagem errada na troca do Induzido, certo?
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Mensagem por schulte Ter 29 Jan 2013, 23:52

Descobri o problema, Coletor de Admissão. Alguma idéia de preço?
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Mensagem por jsanmay Qua 30 Jan 2013, 08:13

Mas qual o defeito do coletor, esta trincado com entrada de ar falsa?
Usado, você encontra vários no mercado livre, de 250,00 até 900,00!
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Mensagem por schulte Qua 30 Jan 2013, 13:38

Esta meio que derretido em três entradas, apenas uma boa. Infelizmente o dono anterior ou mecânico não quiseram trocar a peça e encheram de cola, sobrando pra mim, próximo dono. :-P ... Até que a cola durou, acho fazem uns 3 anos que tenho o carro.
O problema de usado pela Internet é que não tenho como ver realmente o estado da peça.
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Mensagem por sporkens Qua 30 Jan 2013, 22:31

Já ouvi falar que vários W168, com muito tranco (buracos e coisas do tipo) podem chegar a dar um mau contato na parte elétrica, é verdade?
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