(W168): "Insulfilm" - riscos - possíveis problemas/sintomas

Tira que fica bem melhor, hehehee...

Sem soh fica melhor num lugar menos quente e menos ensolarado.

Criei coragem e tirei o da minha. Bemmmm melhor =) Mas claro, privacidade, proteção do sol e etc etc etc, faz sim falta. Não da pra negar.

O complicado aqui é que moro no nordeste, se tirar, você vira torrada dentro do carro.

Eu, em BH, estou pensando em recolocar por conta do excesso de sol e calor. Eu frito dentro do carro...

Eu gostei dos tetos solares que vem na Classe A na Europa, aquele que ocupa o teto inteiro. Fica muito legal e estou orçando.

O de vidro?

Este: 
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Eu não tenho coragem de mandar cortar. Mas que é bonito, é!

depois que orçar, divide aqui com a gente!

Também acho muito legal esses tetos!

Carro sem insulfilm fica mais bonito e com um aspecto mais novo, mas eu nao consigo ficar sem, o aproveitamento do ar condicionado fica bem melhor e privacidade e essencial.

Já eu acho o contrario, adoro os vidros escuros nos carros.

Existem vidros mais escuros ? Se nao eh possivel evitar que as peliculas aplicadas nos vidros das portas sejam riscadas, seria possivel trocar os vidros por exemplares mais escuros ?

Ah, entendi... pensei que era este:

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Foi opcional de alguns modelos MB entre meados dos anos 90 e 2000. Chamava-se lamella sliding roof, igual ao que a Fiat oferecia aqui nos Stilo.

Abraço!

Adoro esse teto solar

kero por no meu

Este que abre em "folhas" eu não encontrei a venda. E se for o mesmo do Stillo qual empresa vende?

Aqui no Brasil provavelmente a Fiat deve vender, mas esqueça porque o preço deve ser maior que o do carro hehehee... Na época era um opcional de quase R$ 5 mil.

Mas eu já vi gente comprando em desmanche a adaptando até em Fiat Tipo hehehe... Tem corajoso para tudo. Olha só:

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Abraço!

Insulfilm é marca registrada, porém acabou sendo utilizada de maneira genérica, como gilete, bombril, etc.
É só entrar no site deles e ver a quantidade de alternativas que existem. A insulfilm possui várias lojas em SP e o atendimento é agendado. O legal do site é que além dos inúmeros tipos e cores de insulfilms que existem, eles dão a explicação do uso para cada tipo e cor. Inclusive para o transparente antivandalismo. O site permite ainda que você visualize no seu próprio carro (há centenas de tipos e modelos de carros disponíveis no programa) como ficaria o filme escolhido (cor/tonalidade). Em um teste realizado num clube de SP, o filme antivandalismo segurou tiro de cal. 38. Eu não fiz o teste pessoalmente ainda, mas acho que serve para exemplificar a resistência do material. Mas cuidado, o antivandalismo não deve ser colocado com a finalidade de se evitar tiros, mesmo porque quase todos os calibres furam a lataria da porta.
Concluindo, apenas postei este item para auxiliar os confrades. Não sou vendedor nem representante de nada.

Serah que o anti-vandalismo, no Classe A W168, nao riscaria ?

Risca sim. Já tive numa outra MB e riscou também, além de ficar leitoso com o tempo pois a película é bem mais grossa que a comum.

Aliás, risca justamente por ser mais grossa.

A minha clc200  foi instalado na ccs e está riscado por dentro na vertical, e o pior de tudo é que esta com o selo de conformidade com o denatran e qual não foi minha surpresa, ao fazer a vistoria no detran, foi reprovado e fizeram tirar.
Quanto a ser risco de areia, acho difícil, já que a areia etc. ficam do lado externo; Fiz uma experiência com grafite pó e ficou mais macio e não apareceram novos riscos.
Pode ser a solução.
Quanto ao meu, tirei para a vistoria e  recoloquei no mesmo dia. O sol aqui é de fritar ovo, não dá pra ficar sem.
O engraçado disso tudo, é que nas rodovias  não tem problema, no detran eles fazem tirar todos. Estranho não?
Fico imaginando... será que nesse angú tem caroço?

Na slk200  passei grafite e estou observando.
Está com 29.000km e ainda não tem riscos na película.

Onde / quando / como vc colocou grafite ?

Levante o vidro
Umedeça um pano com água e aplique o grafite e passe em toda a superfície do vidro .
Movimente o vidro enquanto estiver húmido.
Logo  seca e fica depositado na parte interna; simples, fácil, lubrifica, diminui o ruído e fica mais leve pra máquina.