(PLACA PRETA): Dúvidas

Jah vistoriado pelo clube e emitido o certificado de
originalidade, ao dirigir-me ao Detran para a troca do certificado de
registro e requisicao da placa preta o veiculo terah que ser vistoriado
pelo Detran ?  Pergunto pois na minha cidade o Detran quer que se faça
duas vistorias sequenciais, a primeira por empresa vistoriadora e a segunda pelo proprio
Detran, tal qual como se fora uma transferencia. Isso procede ?

Coelho, não sei se a informação procede, mas recentemente vi uma Pagoda e uma Sl 190 recém importadas dos Estados Unidos em lamentável estado de funilaria, pintura, interior e mecânica, mal funcionavam, e ambas já com a placa preta. Estes carros estavam na oficina para serem ressuscitados.

Caro amigo Fass,

Parabéns pela perfeita exposição do "modus operandis" para obtenção da placa preta.

Foi exatamente êste caminho que percorri para emplacar minha W126.

Realmente é um pouco trabalhoso, mas plenamente compensador, pois o carro é contemplado com um diferencial que o distingue e qualifica.

Obrigado Zig. Estou percorrendo esse caminho pela segunda vez, agora com a SEC e pelo outro lado do balcão, pois sou um dos avaliadores do veteran daqui, he, he...Então , lógico, ficarei longe dos avaliadores.
Lobo, essa exigência não está nas normas do Denatran, mas cada Estado, ou cidade tem suas maneiras.

Coelho, desculpe não ter visto sua pergunta antes. Isso é uma briga, pois carros com mais de 30 anos só podem entrar em estado do coleção, ou seja, em bom estado e já emplacam com placas pretas, mas o mesmo órgão exige que o proprietário seja filiado a clube e os carros passem pela vistoria do clube, o que não é feito. A FBVA está com uma boa briga nisso. Aqui, os veículos do clube passam mais cedo ou mais tarde , pela avaliação e formalização junto à FBVA. Os demais são denunciados.

A Ciretran ficou inicialmente desconfortavel com o fato de no documento e cadastro constar o numero formato VIN (que aparece nas plaquetinhas da coluna da porta e do parabrisa) e na chaparia constar o numero formato chassi (acho que essa situacao ocorre nas MBs USA) mas parece que finalmente entenderam.

Entao nao se pode importar para restaurar aqui ???

Placa preta, mais um "charme" da Ciretran : requerimento assinado pelo proprietario com firma reconhecida por autenticidade.

Ainda nada definido Lobo. Mas não vai mais poder. Como um carro a restaurar vai receber placas pretas?

Vc importa o carro, restaura e depois coloca a placa preta!!!!

Pois é, mas para importar e documentar, tem que por placa preta pela legislação. E carros a restaurar não podem botar placas pretas. Aliás tem que ter laudo de clube credenciado.

Até que vc pode importar no nível 3 ou menos e relatar que vai fazer restauração...

Mas aí entra o confronto com a lei da placa preta. para ter, o carro tem que passar pela inspeção de um clube e ter nota 80. Para restaurar, não vai ter essa nota, então não deveria ter a placa. O governo está concedendo placas pretas a bangu, sem critério, e sem obedecer à legislação.

Fass,

Outro dia, vi em uma oficina, um Maverick muito bem pintado e tratado, porém totalmente modificado e estava com a placa preta.

Perguntei ao dono da oficina, como aquele carro poderia ter passado na inspeção, e, êle respondeu-me que aquele exemplar era modificado e único, logo não existia parametro para desqualificá-lo.

Se for partir dêste princípio, vou requerer a placa preta para a minha Puma que de GTB mesmo, só tem o nome, e com tôda certeza é um exemplar único na face da terra.

Ouvi dizer que existe um projeto para que os carros antigos em excelente estado de conservação e funcionamento e que não estejam originais, recebam a placa amarela, não sei se isto é boato.

Zig

Já ouvi que a turma do Hot estava tentando obter uma placa especial, deve ser por ai.

João,

Acho uma ótima iniciativa na preservação do antigomobilismo Nacional e uma eficiente arma contra a banalização da placa preta.

Nós que respeitamos integralmente as normas estabelecidas para a obtenção da placa preta, chegando ao ponto do preciosismo de colocar as tampas de válvulas de pneus originais, ficamos perplexos quando vemos exemplares totalmente destituídos de originalidade as ostentando.

A placa amarela, abriria uma nova perspectiva para os carros especiais, porém não originais.

Zig, essa história não existe. Como diriam os advogados, "judis sperneandis" he, he... Mas não tem essa, Carro modificado e único não é original e pronto. Motor alterado , rodas alteradas, bancos alterados, cor não de época, tudo isso é EXCLUDENTE. Eu nem avalio, desclassifico na hora.

Fass,

Estou de pleno acôrdo com vc, mas infelizmente nem todos pensam como nós, o acabam gerando a banalização da placa preta, concedendo-a para carros totalmente desprovidos de originalidade, uma pena.

Parabéns ao Fass por lutar contra isso, mas na minha opinião, carros especiais como os hots também deveriam ter direito a uma placa especial.
Obvio que nesse caso teria que haver uma avaliação por algum instituto de engenharia para ver se o carro tem condições de rodar. Não confundir com a placa preta de coleção.

Exato, já ha uma corrente tentando isso junto à FBVA, teriam placas diferentes e a análise ainda está indefinida. Dia 13 a SEC vai ser avaliada.

Bem a.v.a.l.i.a.d.a!!!

Nem vem... kkkk

Nao permitir a importacao de carros a restaurar eh um protecionismo aas avessas.

Como funciona a transferência de propriedade de um automóvel com placa preta?

É preciso avaliar o carro novamente e emitir novo laudo antes da transferência ou ele perde a placa preta e depois de uma nova avaliação, já transferido, recebe novamente?

Abraços
Leandro.

Leandro, a proiri perde. Mas é comum, se um membro de clube compra um carro placa preta, respeitar a placa desde que o carro assim o mereça. Mas o certificado é pessoal e vale só por 5 anos.

Lobo, não é. É respeitar as leis. Ou se muda ou se obedece.

O problema é que no Brasil tudo se esculhamba, quando foi criada a lei de importação de carros com mais de 30 anos pelo Nasser era para ter grandes clássicos no acervo brasileiro e não para importar esse monte de Mustang e Corvette de plástico.
A placa preta uma vez expedida ninguém mexe o DETRAN emite o novo documento sem a observação de placa preta, aí o cidadão usa a placa que está e pronto não dá em nada.
Quanto aos Hot eu acho difícil sair alguma coisa pois entre os grupos de Hot's existem divergências, pois qualquer carro antigo que anda e que não for original é classificado como Hot, já para outros Hot é o carro antigo clássico modificado para se obter maior performance, eu já vi "Hot" com chassis e mecânica de Hillux Diesel que na minha opinião não pode se chamar de Hot.

Você está enganado. Ao se retirar do documento, tem-se que mudar a placa. O pessoal não muda mas está irregular. Se cair numa blitz da recolhimento do veículo. A mesma situação ocorre quando se desvincula de um clube e não se vincula a outro. O clube de origem tem que comunicar ao Detran a desfiliação e perde-se a placa preta. Aqui fazemos isso, conforme regulamento.