(MANUTENÇÃO): Fluido/líquido/água do arrefecimento/radiador - especificações técnicas - periodicidade da troca - proporção

Quando deve ser trocado o fluido do radiador?
Tem algum sinal que pode indicar que a troca deve ser feita?

Qual é o seu carro?

Lembre-se sempre daquelas palavrinhas mágicas:"por favor", "obrigado".

Troque a cada 30/40 mil ou 3 anos

Ao comprar um carro usado,sempre troque todos os fluidos e filtros

Flávio, boa tarde,

Dependendo do modelo da MB, muda o período de troca.

Normalmente é 3 anos. É o que consta no Manual da minha W202.

Todavia, seria interessante informar o modelo da MB, como solicitou o Epicco.

Abs,

Também sigo essa orientação:

Ao comprar um carro usado,sempre troque todos os fluidos e filtros (X2).

Abs,

Concordo com o Alexandre, na inexistênia de histórico de manutenção, o mais prudente é trocar todos os fluídos e passar ter controle para programar as próximas trocas, mas acho que as condições de uso devem ser consideradas para antecipar ou não essas trocas!

Abraços,

W202 C240 98/99

Agradecido pela inestimável contribuição

Existem 2 tipos de aditivo,dependendo da aplicação o prazo de troca muda....

Qual seria a marca original ( a que vem de fábrica) para uma W202 C240 98/99?

E qual seriam as marcas compatíveis, uma vez que o uso de outro produto (diferente da especificação) pode interferir na superfície interna das mangueiras, causando até rachaduras.

Se falei bobagem, por favor me corrijam.

Obrigado a todos

Vc esta sem manual?

É, veio faltando só o de manutenção. Tem todos os demais.

Poxa, não tenho este modelo no meu caso troquei pelo mobil gs 333 plus meio a meio com agua desmineralizada( agua de bateria) e é recomendavel a cada 3 anos, daqui a pouco algum colega te ajuda, boa sorte.

Seguir as recomendações do manual do carro quanto à prazo de troca, fluído correto indicado e proporções exatas de água destilada e fluído. Isto em condições normais de trabalho.

Trocar todo o fluído quando eventualmente houver um superaquecimento motivado por alguma falha no sistema (perde algumas propriedades quando ultrapassa determinada temperatura).

Use sempre o fluído correto para sua Mercedes observando sempre se o fluído tem a homologação MB. Devido evolução tecnológica a Mercedes-Benz mantem site com listas atualizadas de todos fluídos e óleos recomendados para seus veículos. Veja em:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Dica: Muitos fluídos são vendidos à granel nas concessinárias de caminhões, mas tem que levar vasilhame. Normalmente os preços são ótimos.

Olá Flávio,
Li em algum local (talvez aqui mesmo neste excelente fórum), que as MB podem sair de fábrica utilizando dois tipos de aditivo para radiadores, dependendo do local de fabricação, a saber, Pentosin ou Mobil GSs333 Plus. Por coincidência ou não, ambos possuem coloração verde.

Confrades:

Como gosto do Pentosin, vou trocar o liquido de arrefecimento da minha S500 94 e gostaria de priorizar essa marca.

Vi no Mercado Livre dois tipos:

Primeiro:

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Fluido de arrefecimento de longa duração concentrado base etilenoglicol. 100% sintético.
Isento de Nitritos / Aminas / Fosfatos / Silicatos e Boratos.
Type OAT* Organic Additive Technology.

Especificação mundial Audi/VW.

Especificações:

VW/Audi TL 774 FO (G12+), Ford WSS-M97B44-D,
Porsche SF, Mercedes-Benz classe MB 325.3, MAN 324 SNF,
Scania TI 02, Deutz,Deutz/MWM


Segundo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

PENTOSIN LONG-TIME ANTIFREEZE EXTRA
ADITIVO CONCENTRADO PARA SISTEMAS DE ARREFECIMENTO
OAT - ORGANIC ACID TECHNOLOGY
PRODUTO ORIGINAL HYUNDAI/ KIA
ESPECIFICAÇÃO: HMC (HYUNDAI/ KMC (KIA) - MS 591 08- LLC-5, NBR 15297


Pergunta: tanto faz?

Pelo que dá a perceber um produto é orgânico e outro inorgânico, os quais não devem ser confundidos ou misturados em hipótese alguma. O ideal seria buscar essa indicação no próprio manual do veículo

Tem erro no anuncio, pois no primeiro, em que pese falar que é 100% sintético, também fala que é orgânico... OAT.

Por isso estou em duvida e aguardo orientação dos confrades mais entendidos, o que não é o meu caso...

AEP,

Tenho alguns frascos do PENTOSIN Long-Time Antifreeze (cor verde) aqui em casa os quais armazenei para a próxima troca do fluído de arrefecimento, e no seu rótulo consta indicação MB pág. 325.0. Acabei de verificar. Não está batendo com o anunciado na página da internet à qual vc remeteu.

Segundo a tabela Bevo, a especificacao 325.3 é para veiculos comerciais e 325.0 para veiculos de passeio.

Eu utilizo o plus em todas as minhas MB´s já a muito tempo e tenho tido um otimo resultado ! alias adotei este para os outros carros da casa facilitando a manutenção ...

este aditivo tem a vantagem da longa duração que mantem suas propriedades ativas ate 4 anos em utilização .desde que mantido dentro da concentração recomendada e com agua desmineralizada .

att,

Confrade: Obrigado !

Onde você encontra água desmineralizada ?

Em lojas de lojas de autopeças, postos de combustivel, auto-elétricos, hipermercados, ...
Procure por agua de bateria.

Valeu !

Não encontrei o Pentosin Extra na tabela BeVo. Por que será, se consta no rótulo?

Pessoal,

Me surgiu uma dúvida a respeito desse assunto, principalmente porque sistema de arrefecimento é uma coisa que me deu problema em todos os carros que tive, em maior ou menor grau.

Vi que alguns confrades usam os produtos Pentosin, outros usam Havoline, tem gente que usa Paraflu, mas vi poucos falando, por exemplo, do Mobil GS 333, que tem a especificação 325.0, a única indicada para carros de passeio.

Lendo um pouco mais a respeito, entendi que essas especificações têm a ver também com os inibidores de corrosão, que podem ser de tecnologia totalmente orgânica (325.3) ou híbrida (as outras), mas não totalmente sintética. Isso eu nunca entendi direito: quais as características de cada tipo e que consequências poderiam acarretar ao se usar um tipo que não é o recomendado (por exemplo, aditivos totalmente orgânicos)?