(W168): Aumento/ganho/elevação de potência - remapeamento - chip

Já ouvi falar neste tal chip, mas me bateu uma curiosidade: alguém já ouviu falar de algum classe a  com chip de potência, como funciona? Vale a pena?  Dizem que ganha de 7 a 9 Cv  de potência.

Grato!

Bom dia,

Não se se estou falando bobagem, mais tive um palio que veio com esse chip, então um amigo eletricista, disse que ele ilude o sensor do carro e faz a mudança na mistura ar+gasolina, não sei os problemas acarretados com isso, mais acho que não deve ser nada legal para nossas estrelinhas.
Abaixo tem um link do video de um ''MANO'' que colocou um chip desses num CLASSE A. Detalhe a criança se sinto no banoo de traz.

Abraços

Link para o Video

Bom dia,
Tem um camarada que tem uma mecânica e uma parceria com a Power Chips, eles reconfiguram o chip liberando mais potencia para o carro e ele fala que fica até mais econômico, se é verdade não sei e não tive coragem de fazer no meu, mas tem vários carros fazendo com ele.

O mecanico do vídeo e dos Bão, ne?
Honda Classe A, 1.7/1.8? Oxegenio? O niver é bem elevado, mexxxxmo.
Vou anotar este nome CARCHIP, somente para não passar nem na porta.

Que ignorância deixar a criança solta no banco de tras, SEM CINTO E CADEIRINHA enquanto os dos marmanjos "COM O DEVIDO CINTO brincam em uma rodovia.
Honda Mercedes, 1 . meia...

Isso é chip para Mercede Bem tem também a versão para Roli roli

João está errado a pronuncia ...o certo é Roli Roçi ....kkkkkk

Como as pessoas acreditam em milagres....

Tem razão Auro, tem razão!

E o cara ta metendo o pe na tabaca com o carro sem marcador de combustivel!

Corajoso! E como o Classe A pula hein!

Dizem que sim, tem um ganho de potência.
Dizem também que a Classe A 190 a potência original é de 135CV e que foi configurada para 125CV por motivos de leis/impostos e não sei mais o quê. Não tenho certeza desta informação, talvez se for verídico algum confrade conhecedor possa esclarecer.

Cassio,

O que voce esta esperando para chipar tua 190E? Ela ja ta tunadona!!! Agora para ficar chipadona eh facil!!!!!

Quanto aos 135cv voce deve ter confundido com a potencia do Classe A W169 o A200

Falaram que se colocar o kit gás melhora mais uns 15HPs.

Olha, eu acho que não vale o risco.

Deve ser alguma alteração na central de injeção para aumentar mistura...até aí tudo bem; mas ficar trabalhando em cima de módulo original para tirar no máximo 10 cv's, que sinceramente, não vai deixar o carro muito melhor do que já...

Mas é apenas meu ponto de vista, posso estar errado....

Até agora eu não entendi porque o Auro tem razão.

É porque o João está sem óculos e não viu que foi o Borba quem fez o comentário hahahaha....

Pensei que fosse pela cor do carro.

Duvido que chegue a mais de 5 cv, mas se usar aqueles ajustes do ponto de ignição (estágio 1 e 2, ou algo do tipo) e rodar só com gasolina "high octane" o negócio já fica bem melhor.

Não existe mágica. Eu chamo esses "chips" de "chip papai noel".

O que pode ser possível é medir o comando do A190, compará-lo com o comando do A160 e, caso seja mais 'nervoso', usá-lo no A160. Isso é eficiente para aumentar o fluxo de ar no cabeçote e alterar a potência, mas ainda acho que não vale a pena.

Eduardo é a idade, voce bem sabe

Eu vou chipar o Meu.. To fazendo a revisão completa e logo na sequencia vou chipar e pretendo passar no dino pra ter laudo de ganho.. Eu sou Gerente da SFI Chips, fazemos inumeros carros BMW e Mercedes mas normalmente os grandes e fortes, nunca fizemos um classe A como eu to com um vou fazer o teste e depois posto para vocês...

E no que consiste o 'chip' de vocês?

Vocês realmente recalibram a injeção original?

Ou é algo como aquele unichip?

Elchfan,

O cabeçote do A160 pode ser bastante melhorado. Retrabalho de sedes, vávulas, polimento dos dutos de admissão e escape, equalização de volume e correção de câmaras, etc...

Fora que a taxa de compressão original é de 10,8. Se você se propor a usar apenas podium, pode usar 11,5.

Amigo Kart... Hoje nós usamos o nome chip de potência apenas como nome comercial, nó reprogramamos apenas, o chip ou modulo auxiliar é usado apenas em carros mais novos que ainda não desenvolvemos o protocolo de leitura e gravação, como o BMW 118i turbo que fizemos ontem com o modulo auxiliar (segue foto no final) contra a 118i aspirada (toda a linha aspirada) que dá para programar o modulo diretamente sem precisar retira-lo ou adicionar qualquer coisa (segue foto do processo abaixo)... Então na Classe A creio que a leitura e gravação pode ser feita por OBD...


Se observar logo após a capa do motor tem alguns cabos encapados com uns conduites pretos, alguns deles estão presos com ''enforca gato'' branco e são os cabos do modulo auxiliar. Ele pode ser retirado antes de passar na ccs e não arriscar a garantia..
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Nessa foto mostramos o conector OBD
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Nessa a programação que é feita com o modulo no proprio carro, a comunicação é pela porta OBD sem comprometer a originalidade do carro.[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Os resultados variam, mas sempre a reprogramação trás melhores resultados que os Chips ou Modulos Auxiliares.

Espero não ter complicado de mais hahahaha

Abração..

Complicou não, David. Eu estou no mesmo ramo que você...

Não acredito em chips e modulos auxiliares não.

Agora, se você vai reprogramar a injeção, a do W168 tem pouca margem.

Sim.. Motor de baixa cilindrada e aspirado, é coisa de 10cv no maximo 12cv.. Vamos ver o que consigo tirar dele.. Vou colocar um K&N também... Estou pensando num projetinho de turbo para ela... Mas não para agora...

Qual a sua preparadora?

10% da potência do motor eu acho muito, mas depois que você fizer poste os resultados aqui...

Projeto turbo é complexo, o cofre é pequeno, teria que realocar os periféricos, o que é bastante custoso.

É melhor ir por uma preparação aspirada de 100cv/l, eu já postei sobre a minha aqui, se tiver interesse é só dar uma olhada...

Não tenho preparadora não. Sou estudante de engenharia mecânica. A única coisa que eu preparo são os carros aqui de casa...

Não dá pra saber o que o futuro me reserva, mas a minha vontade é trabalhar com preparação de motores automotivos.