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(W168): Problemas diversos

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Mensagem por mpaschoal Sex 25 Jan 2013, 22:16

sporkens,

Esse carro é seu desde zero? Conhece o histórico de manutenção dele?
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Mensagem por FERNANDO SALOMONE Sex 25 Jan 2013, 23:50

Sporkens, Boa noite.
Vc está em Itatiba? Fica a poucos kms de Campinas, onde tem algumas oficinas especializadas em MB, como disseram os colegas, fuja dos mexanicos e deixe seu carro em alguem que entenda, senão vai ficar mais caro.
Abs.
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Mensagem por Maluhy Sab 26 Jan 2013, 00:41

É um bom conselho....Very Happy
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Mensagem por Nelson Molina Sab 26 Jan 2013, 08:14

Fala com o Alan, nosso colega no Fórum que tem Oficina e que fica em Itú. Não é longe. Eu perdi o telefone dele, mas com certeza alguém deve ter e vai informar. Ou, mande uma MP para ele para fazer contato.
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Mensagem por Epicco Sab 26 Jan 2013, 09:10

O barulho na região das luzes do teto, após as mesmas estarem desligadas, é o sensor de temperatura interna que não esta desligando. Isso já é uma fuga de corrente.

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Mensagem por Alan Sab 26 Jan 2013, 09:47

Molina,

grato por me recomendar. Porem não faço manutencao em Classe A.

Meu tel está na minha assinatura.

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Mensagem por sporkens Dom 27 Jan 2013, 13:51

Então galera, ja levei em Concessionária MB, e falaram q tem um probleminha aqui, outro alí e tal, mas pra Começar a arrumar, tem que abrir o motor, e só pra abrir e achar o problema, fica em R$4.000,00

não to em condições de gastar muito, entendem?

por isso to procurando algumas formas de baratear isso
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Mensagem por sporkens Dom 27 Jan 2013, 13:54

mpaschoal
não, é 3º
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Mensagem por Fajardo Dom 27 Jan 2013, 13:54

O que voce já descobriu apos as vistorias na concessionária?
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Mensagem por sporkens Dom 27 Jan 2013, 14:04

o cara da MB falou que ia ter que abrir o motor pra ajustar o item 2!
pois poderia não ser só o respiro, poderia estar entupido dentro do motor!
foi isso oq ele falou
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Mensagem por Professor Dom 27 Jan 2013, 14:24

Leva essa carro pra Campinas! Lá tem a Mercamp. Ou então leva pra São Paulo. Pelo que você descreveu, o motor terá que ser aberto sim, ou então você pode perdê-lo.

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Mensagem por sporkens Dom 27 Jan 2013, 14:29

Valeu "Professor"
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Mensagem por Machado Dom 27 Jan 2013, 15:09

Spokers, vou chover no molhado, mas vc deveria levar sua 160 em um mecanico especializado, fora das ccs, se realmente quer economizar!

Pode ser algo de simples solução, mas só um mecânico especializado poderá fazer o diagnóstico correto.

Boa sorte e não se desanime! (W168): Problemas diversos - Página 2 3179885743
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Mensagem por Dvaldo Dutra Dom 27 Jan 2013, 15:56

Sporkens, o entupimento do suspiro do óleo PODE ser nas mangueiras e em assim sendo basta substitui-las.
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Mensagem por sporkens Ter 29 Jan 2013, 22:59

alguém sabe dizer onde fica essa mangueira? (foto/video) não achei nada
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Mensagem por Epicco Qua 30 Jan 2013, 08:13

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Nessa foto aparece uma das mangueiras de "suspiro" do motor do classe A, ela esta marcada com o número 1. Essa é uma perna da mangueira.

Aproveitando a foto, o número 2 é o motor de arranque, o quadrado vermelho é o sensor do nível do óleo e o quadrado verde é o tensor da corrente de comando onde há uma tomada para medir a pressão do óleo.

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Nessa outra foto, feita pelo Maluhy, aparece outra perna da mangueira de suspiro quando ela entra no coletor de admissão, esta identificada com o número 2.
Na mesma foto com o número 1 observa-se um dos selos do bloco do motor, com o tempo o selo pode enferrujar e apresentar vazamento de água.


São duas as mangueiras de suspiro do Classe A:
A rabo de porco que fica acoplada à mangueira do admissão do ar logo na junção dela com o corpo de borboleta; veja fotos dessa mangueira aqui: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]
E essa outra que forma um T invertido, com duas pontas ligadas ao bloco do motor e uma ponta ligada ao coletor de admissão.


Última edição por Epicco em Qua 30 Jan 2013, 10:56, editado 4 vez(es)

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Mensagem por Dvaldo Dutra Qua 30 Jan 2013, 08:14

São duas as mangueiras, uma de carga parcial e outra na tampa de distribuição. Ficam localizadas entre o motor e a parede de fogo.

No fórum temos um tópico sobre elas:

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Mensagem por sporkens Qua 30 Jan 2013, 21:26

NOOOSSA Epicco, valeu mesmo, ajudou e MUUUITO.


Última edição por sporkens em Qua 30 Jan 2013, 21:38, editado 1 vez(es) (Razão : acerto de palavras)
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Mensagem por sporkens Qua 30 Jan 2013, 21:27

valeu Dvaldo
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(W168): Problemas diversos - Página 2 Empty Problemas no meu carro (freios, SRS, ABS)

Mensagem por sporkens Qua 30 Jan 2013, 22:04

Pessoal, ultimamente, enquanto ando pela cidade (Itatiba é cheia de morros) numa descida por exemplo, quando estou freando, o pedal acaba apertando e do nada ele se "força" para voltar à posição normal... não sei explicar ao certo mas quando eu piso no pedal, afundando-o levemente, ele meio que trava e força a voltar como se seu pé não estivesse freando.. entenderam?

Freios não estão gastos e, como descrevi em outro tópico, a luz de SRS está acesa, sendo assim meu ABS e Airbag pararam.

o que posso fazer que anule a opção "Levar ao Mecânico"
pois já levei o carro na concessionária e voltou do mesmo jeito!
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Mensagem por sporkens Qua 30 Jan 2013, 22:50

Galerinha, meu W168 acendeu o SRS e parou os seguintes comandos:

1- Buzina
2- Airbag
3- ABS

estes componentes estão interligados ou tem mais problemas por trás de tudo Question Question
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Mensagem por Maluhy Qui 31 Jan 2013, 00:12

1-Luz do SRS não tem nada a ver com ABS, SRS=Airbag, está confuso isso..

2- Anular a opção Levar ao Mecanico ?Quer dizer que vc quer continuar andando com o carro ruim?

3- Aqui no forum temos boas oficinas indicadas ,que necessariamente não são concessionárias , leve-o para um diagnóstico e terás a realidade do que tem a fazer nele.

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Mensagem por Maluhy Qui 31 Jan 2013, 00:22

Uma coisa que o Dudu comentou,se a pressão do óleo do motor estiver boa é bom indício da máquina,mesmo sem abrir já se teria uma ideia da parte interna,se estiver só sujo por dentro é um serviço chato de fazer mas não é bicho de sete cabeças,mas para isso vc tem que levar o carro em alguém confiável ,equipado e que entenda ....Shocked
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Mensagem por Daniel-SP Qui 31 Jan 2013, 00:44

Suponho que o suspiro seja o respiro correto?
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Mensagem por Epicco Qui 31 Jan 2013, 06:11

Sim.
Os termos "respiro" ou "suspiro" eu acho muito estranhos, mas são os termos utilizados por aí. Na verdade essas mangueiras recolhem os gases que estão no motor, fora das câmaras de combustão, e os encaminham ao ar admitido no motor para serem "queimados" junto com o combustível. A legislação pede que esses gases não sejam lançados na atmosfera.
Talvez o termo "espirro" fosse o mais correto. Very Happy

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