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(W168): batentes dos amortecedores dianteiros - após troca/manutenção é necessário fazer alinhamento

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Mensagem por Marcelo Bello Dom 20 Jan 2013, 12:08

Fui trocar os batentes da suspensão do meu classe A e agora sinto-o diferente nas curvas que faço em aceleração, parece que o volante fica demasiado solto e o carro instável nas rodas da frente além de os pneus chiarem nas curvas a 80kms/hr. Será que o mecânico mexeu na unidade central?? Isso interferiria na dinâmica nas curvas?? Me ajudem por favor porque meu carro estava maravilhoso e agora estou preocupado.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 20 Jan 2013, 12:12

Marcelo, boa tarde.

Realmente se o carro esta assim alguma coisa foi mal feita aih, o mecanico que mexeu no seu carro conhece classe A??

Outra coisa, o que seriam batentes de suspensao?? Sao os batentes dos amortecedores ou buchas das bandejas?? Acho que se for mexer nessas pecas aih, tem que alinhar o carro depois, foi feito isso??



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Mensagem por Marcelo Bello Dom 20 Jan 2013, 12:23

Não sei se o mecânico está realmente acostumado com o classe A, mas ele disse que sim... Não sei o nome da 'rebinboca', mas é onde os amortecedores se fixam em sua parte superior, quando abrirmos o capô conseguimos visualizar um pouco as borrachas.
Realmente não foi feito um alinhamento, vou fazê-lo o mais depressa possível! Muito obrigado pela dica
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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 20 Jan 2013, 12:53

Marcelo, então realmente são os batentes dos amortecedores, até onde sei depois de mexer nisso tem que alinhar mesmo.

Depois nos conte se resolveu.

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Mensagem por Luiz Pinheiro Dom 20 Jan 2013, 12:54

Ah, movi seu tópico para a área de ajuda técnica, ok?!

Grato.
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Mensagem por Maluhy Dom 20 Jan 2013, 23:59

Qdo se desmonta os telescopicos para trocar batentes /coxins é imprescindivel alinhar,sai tudo do lugar,principalmente cambagem,se o profissional não lhe antregou o carro já alinhado ou pelo menos lhe alertou sobre isso merece uma surra de gato morto até ele miar...Evil or Very Mad
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Mensagem por Epicco Seg 21 Jan 2013, 07:04

Os batentes dos amortecedores dianteiros do Classe A tem posição certa para montagem, mas podem ser montados fora da posição correta. É preciso checar isso também.

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Mensagem por Ernestino Barcelos Seg 11 Fev 2013, 16:47

Amigos, eu mandei trocar os batentes e de um lado o batente quebrou hoje faz uma semana apos a troca e fiz apenas 2 viagens, então estou em duvida do seguinte? Vi o mecanico montando a peça, e vi que a mesma possui dois pinos guias, e vi tambem onde elas se encaixam no carro tem a entrada do tamanho correto, do outro lado são dois parafusos, eu acredito que algo esta errado, então solicito aos mestres:
1º - Uma foto da parte de cima do capo, como os batente a vista para eu ver se a posição dos guias são as mesmas, no meu caso foi montado os dois parafusos retos, ou seja na mesma direção das rodas, dos dois lados, e com a inclinação do batente para dentro, e no teste de cambagem deu tudo certo.
2º - As viagens que fiz, foram Piumhi - Campo Belo e Piumhi - Franca, todas em asfalto de boa qualidade, é comum essa peça quebrar?
A peça trocada é original, então aguardo dicas do que pode ocorrer.

Abraços..

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Mensagem por Maluhy Seg 11 Fev 2013, 16:48

Tá parecendo montagem errada,aqui no forum tem algo sobre isso....Shocked
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Mensagem por Maluhy Seg 11 Fev 2013, 16:49

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Very Happy
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Mensagem por Ernestino Barcelos Seg 11 Fev 2013, 17:04

Muito obrigado, Maluhy, assim que tiver a solução posto o resultado
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Mensagem por C-220 Seg 11 Fev 2013, 17:45

Trocou aonde? já comentou com mecânico?
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Mensagem por Ernestino Barcelos Ter 12 Fev 2013, 10:09

Sim, falei com ele ontem, mais o que me deixou intrigado foi que o mesmo constatou que quando foi feito alinhamento o açougueiro, tirou a suspensão e inverteu o rolamento, colocando a parte que gira para dentro, o mesmo ficou travado, depois que arrumamos, e verificamos os dois lados, durou pouco tempo e o lado do motorista quebrou, então acho que a peça já estava sendo forçada, agora ele pediu para eu verificar a montagem correta para poder colocar uma peça nova, que vai chegar somente daqui a alguns dias...
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Mensagem por fabio.almeida Qui 21 Fev 2013, 11:32

Bom dia,

Vou aproveitar o assunto e fazer uma pergunta.
Fiz a suspensão do meu Classe A troquei os 4 amortecedores, 4 molas ,troquei kits e algumas coisinhas a mais. ( Tudo Original Mercedes)
Também coloquei 4 pneu continental ( não mexi na medida )
O carro continua duro balança demais ,é isso mesmo caso sem solução?
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Mensagem por jsanmay Qui 21 Fev 2013, 11:42

Olá fabio, o classe A é assim mesmo, sua suspensão é mais rígida para diminuir a possibilidade de tombamento.
O que você poderia fazer para amenizar um pouco, é instalar pneus na medida 195/60-15.
Mas logo você acostuma!
Abraço!
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Mensagem por walter paiva Qui 21 Fev 2013, 11:46

Jsanmay e Fabio,
Para amenizar a dureza da suspensão utilize os pneus de medida 175/65 R15 Wink

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Mensagem por fabio.almeida Qui 21 Fev 2013, 13:28

Boa tarde,
Eu até dei uma olhada em outras medidas porém muita gente disse que que se eu colocasse o 195/60-R15 que bateria quando tivesse com peso, e eu ando com o carro cheio ,em lugares com quebra mola preferi não arriscar, não deu certo minha investida, paciência :/ Obrigado pela atenção Walter.
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