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(W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca

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Mensagem por M4N0 Sáb 12 Jan 2013, 18:25

Atualização em 11/02/2017


As especificações técnicas oficiais da Mercedes-Benz do óleo correto para cada chassi/veículo/motor/caixa de transmissão/diferencial e demais fluidos, está nos seguintes links abaixo:

Tabela internacional:

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Tabela nacional:

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Fotos (meramente ilustrativas para facilitar identificação):
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Olá, qual o fluido de freio correto(marca) para um Classe A 160 mecânico??


Última edição por AEP em Sáb 11 Fev 2017, 18:22, editado 5 vez(es) (Motivo da edição : Inserção de link oficial da Mercedes-Benz Brasil)
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troca - (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca Empty Fluido de freio, qual o correto?

Mensagem por M4N0 Dom 13 Jan 2013, 09:49

Olá pessoal, pretendo trocar o fluido de freio do meu Classe A 160 mecânico, sei que é o DOT 4, porém gostaria de saber qual a marca recomendada e a quantidade correta que vai para substituir todo o fluido velho scratch
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Mensagem por Epicco Dom 13 Jan 2013, 09:57

M4N0 procure fazer sua pergunta em um único local.

Nesse link você vai descobrir tudo sobre fluidos e óleos:
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

E, finalmente, o Classe A não utiliza o DOT 4, ele utiliza o DOT 4 Plus ou DOT 4 Extra.
Alternativamente ele pode usar o DOT 5.1.

Procure utilizar marcas boas e que em sua embalagem citem a norma MB.

Ao substituir o fluído troque-o todo, com a sangria sendo feita por máquina adequada, uma vez que o fluido de freio é compartilhado pelo atuador da embreagem.

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troca - (W168): Óleo de freio - especificações técnicas - óleo correto - periodicidade da troca Empty Qual o fluído de freio

Mensagem por M4N0 Dom 13 Jan 2013, 10:03

Para o Classe A 160 mecânico qual é a quantidade total que vai para substituição de todo o fluido?
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Mensagem por M4N0 Dom 13 Jan 2013, 10:10

Pretendo fazer a troca do fluido do meu Classe A 160 mecânico, qual é a
quantidade total que vai para substituição de todo o fluido?
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Mensagem por Epicco Dom 13 Jan 2013, 10:20

M4N0, veja quantas vezes você fez as perguntas em áreas distintas.

Separei e juntei tudo aqui. Por favor não repita perguntas em áreas distintas.

A quantidade de fluido do sistema não deve ser maior que um litro, e de qualquer maneira há o reservatório com indicação do nível ideal.

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Mensagem por M4N0 Dom 13 Jan 2013, 12:20

Ok Epicco, foi mal Rolling Eyes, é que no momento do envio da pergunta minha pagina deu falha aqui e achei que não havia enviado, então acabei enviando duas vezes, e valew pelos esclarecimentos Very Happy
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 11:49

PessoALL, uma duvida.
Ontem vi no supermercado a venda do DOT 5.1 da Varga (TRW), falam muito bem dessa marca, mas não vi nada na embalagem quanto a norma MB. Há algum problema em colocar este?
Devo comprar um ou dois frascos de 500 ml?
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Mensagem por paulo brito Sex 06 Dez 2013, 12:19

Troquei recentemente  usando a máquina e sangrando as 4 rodas até sair o fluido novo.  Foi usado 1 litro de Penthosin
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 12:23

Beleza, Paulo! Obrigado!
O meu fluido já venceu e tenho de trocar. Vou ver também se já troco as pastilhas.
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Mensagem por West Sex 06 Dez 2013, 12:43

Varga é uma marca de renome nesse nicho.

Em termos de desempenho, o fluido DOT5.1 tem um ponto de ebulição superior ao DOT4, o que se traduz em maior resistência ao fading (perda de eficiência de frenagem por super-aquecimento).

 É importante saber que os fluidos DOT4 e DOT5.1 não devem ser misturados. Se for migrar de um para o outro, é fundamental drenar e limpar todo o sistema antes. A sangria deve ser iniciada sempre pela roda mais distante do reservatório de fluido.

 Se não tiver experiência anterior, nem os equipamentos necessários é mais do que recomendado buscar uma oficina especializada para fazer o serviço. Freio é item de segurança máxima, e não pode ser uma mera experiência em manuntenção. 

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Mensagem por douglas barddal Sex 06 Dez 2013, 13:37

Quando troquei o meu foram 2 frascos do DOT 4 Plus, o 5.1 também serve o problema é o 5 que tem silicone e não pode.
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Mensagem por AEP Sex 06 Dez 2013, 14:23

Kanduxo: eu, por puro preciosismo, uso tudo que é possível da Pentosin. Se fizerem comida, vou comprar.

Se você entrar no ML, tem muita coisa e de vendedor sério que é PJ com compra garantida pelo ML e envio de NF. Foi o que eu fiz para esse oleo. Abraços!

Mas Varga é indiscutível também.
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 16:09

Misturar não vou mesmo, não sou louco...rsrs
Vou mandar fazer a troca numa oficina de competencia e já fez serviços em um outro carro que tive.
Pedi no ML pra cotar o frete do Pentosin DOT 5.1.
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Mensagem por douglas barddal Sex 06 Dez 2013, 16:22

É bom trocar com máquina Kanduxo que empurra o óleo velho para fora. Na Dpaschoal paguei R$ 60,00 pela mão de obra e levei o fluido que eles não tinham.
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 16:24

Opa, acho que a oficina que iria levar não tem a maquina de sucção. Mas me lembrei de outra que só trabalha com trocas de oleo e fluidos aqui que pode fazer pra mim. Muito bem lembrado, Douglas.
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Mensagem por paulo brito Sex 06 Dez 2013, 19:11

Kanduxo,  a máquina não é de sucção,  ela injeta  o novo fluido pela tampa do depósito,  e o fluido velho sai no processo de sangramento de cada roda.  

A máquina não passa de um pequeno tanque  pressurizado com uma bomba elétrica semelhante as bombas de gasolina que injeta o fluido no carro.  O operador aciona a bomba com um controle remoto sempre que inicia o processo de sangramento de cada roda, o fluido novo empurra o fluido velho para fora  e assim que o novo fluido começa a sair a bomba e desligada e o processo é repetido em todas as rodas.

No meu caso o serviço foi feito na Divena  de Moema,  demorou quase 1 hora e antes de iniciar  e após o serviço concluído é passado o Stardiagnosis, é uma norma da Mercedes para detetar falhas existentes antes e depois de cada serviço,  é emitido um relatório que vai para a fábrica,  eu pedi uma cópia que por sinal indicava  todos sistemas sem falhas,  antes e depois
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Mensagem por paulo_afs Sex 06 Dez 2013, 19:14

Bacana hein Paulo Brito!! Serviço TOP.
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 19:24

Ah, entendi Paulo! Vou ver isso nas oficinas amanhã.
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Mensagem por paulo brito Sex 06 Dez 2013, 19:34

Estive em 3 postos de serviços de freios para fazer este serviço,  mas em todos  a máquina sempre  estava carregada com o fluido  que eles usam indiscriminadamente para qualquer carro,  por este motivo resolvi fazer este serviço na Divena, além do que havia acabado de trocar discos e pastilhas e não ia arriscar.
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Mensagem por Kanduxo Sex 06 Dez 2013, 19:37

Entendi Paulo. Já vou encomendar o Pentosin DOT 5.1 e vou procurar um lugar pra fazer. A proposito: Quantos KM dura um fluido? Meu carro está com 69.800 km, devo trocar novamente quando?
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Mensagem por paulo brito Sex 06 Dez 2013, 19:40

A troca não é por Km  mas por tempo.  Eu normalmente troco a cada 18 meses, mas acho que  dá para esticar um pouco mais
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Mensagem por paulo_afs Sex 06 Dez 2013, 20:14

Tem manual que diz pra trocar com 40.000km ou dois anos, mas eu tbem troco com 18 meses, acho barato além de que é um item de segurança esse tal de freio né!
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Mensagem por paulo_afs Sex 06 Dez 2013, 20:18

Tem um aparelho tambem que mostra se o fluido ja esta com agua ou nao, indicando o momento de troca. Lembrando que o oleo de freio absorve humidade, é higroscópico.
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Mensagem por douglas barddal Sáb 07 Dez 2013, 06:53

O indicado para troca é 2 anos independente de km, o que é mais critico como o Paulo lembrou é a absorção da umidade. É um precedimento barato se for ver a relação custo/beneficio.
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