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Preço C180 Turbo "Sport" 12/13 R$125.900 até 31/01/2013

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Mensagem por Krycek Sab 05 Jan 2013, 05:17

O catalogo ainda é 2012 e fala em motor 1.8 injeçao direta, mas acho que a 2013 é somente 1.6, o material promocional (site) não especifica motorização.

http://www.mercedesclassec.com.br/#!/home

http://www.mercedes-benz.com.br/hotsite/classec/cat_C-2012_mbz_19.pdf

Preço C180 Turbo "Sport" 12/13 R$125.900 até 31/01/2013 18013b

Preço C180 Turbo "Sport" 12/13 R$125.900 até 31/01/2013 18013a

PRESUMO que seja essa "ficha" que estava no Salao SP 2012:

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Mensagem por Pio Sab 05 Jan 2013, 10:52

Só se o preço de 139 era com ipi cheio. Ou viram que ia micar nesse preço.
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Mensagem por Weiss 1972 Sab 05 Jan 2013, 10:56

Deve ter muuuuita margem de lucro neste preço.......nem tudo é imposto.
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Mensagem por pedroalexrj Sab 05 Jan 2013, 11:09

Uma curiosidade: O que tem essa C180 de 'Sport'?
o 'turbo' talvez?
abs.
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Mensagem por Weiss 1972 Sab 05 Jan 2013, 11:32

Pelos preços que vejo da C180 no exterior, acredito que uns 100K tava muito bem paga a C180 basic aqui no Brasil. Não adianta jogar toda culpa nos impostos . As montadoras no Brasil tem muuuuita margem de lucro.......não é a toa que todas estão vindo para cá.
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Mensagem por Weiss 1972 Sab 05 Jan 2013, 11:36

Como o foco da MBB parece ser vender caminhões e chassis para ônibus aqui, podem colocar a margem que querem nos automóveis, pois não é (ou não aparenta ser) o "core business".
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Mensagem por pedroalexrj Sab 05 Jan 2013, 12:34

Com certeza absoluta meu caro Weiss...a culpa não é da carga tributária...
É claro que ela PESA bastante, pois lá se vão no barato 35%...
Mas...o 'problema' está no LUCRO BRASIL...muito fácil...pois, como já vi delarações do tipo 'as pessoas no Brasil pagam'...diminuir pra que???
Por isso, não contem comigo pra C160...tô fora...e se ganhasse uma nova...vendia e pegava uma outra mais antiga...V8...
abs.
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Mensagem por Krycek Sab 05 Jan 2013, 12:35

Esse preco de 139 era pra propiciar a desova da 1.8 CGI 12/12, creio eu.
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Mensagem por pedroalexrj Sab 05 Jan 2013, 12:39

Parece até piada meu caro Krycek...não gosto nem de abrir o site da MB no EUA pra não chorar...
abs.
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Mensagem por Krycek Sab 05 Jan 2013, 12:50

hahaha o mundo funciona pra quem esta no volante, o resto é carga... CLS550 72,000 usd... o preco q estava, ou entao uma C63 Coupe por 63,000 equivalente ao preco atual... que felicidade!
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Mensagem por marcelpb Sab 05 Jan 2013, 13:17

Aí o cara (com condições) compra um carro barato dá uma cacetada e morre...É o jeito pagar caro e continuar exigindo o máximo da marca para justificar o que pagou.
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Mensagem por rfcalvilho Sab 05 Jan 2013, 23:42

Liguei na css hoje. O preço praticado é este mesmo. Os preços cairam devido ao novo regime de IPI para veículos automotores.
A C180 vai encalhar. A que vai vender bem, será a C200, que caiu para 139.900,00, o preço anterior dela era 156.000,00.
Pela diferença de preço, vale muito mais a pena a C200. Motor 1.8 de 184cv, GPS, Command, teto solar, farol Xenon ILS, volante de 3 raios, acabamento interno em aluminio escovado e com o mesmo acabamento Sport da C180. Tudo bem que são 14 mil de diferença de uma versão para outra, mas só o Command e o xenon já se pagam. A motorização e o teto solar vem de lambuja!
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Mensagem por Krycek Dom 06 Jan 2013, 00:17

rfcalvilho, obrigado pelo relato da realidade pratica. Concordo com sua ponderação, entretanto, pra muita gente q so vai daqui ali, roda pouco e só quer "um carro zero", os 14 mil no bolso sao bem atraentes... mas de fato, a 200 passou a ser "viavel" nessa nova estrutura de precos.
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Mensagem por Carto Dom 06 Jan 2013, 03:29

A opção pela C200 resolve todos aquelas perguntas postadas na área da W204, que ponteiras?, como ligar os leds?, porque não vem com teto? que xenon vocês usaram? o que acham de chip para aumento de potência? etc. rsrs e tudo original de fabrica!!!
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Mensagem por marcelpb Dom 06 Jan 2013, 03:36

A C200 se torna o grande negócio!
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Mensagem por rfcalvilho Dom 06 Jan 2013, 08:47

Carlo, o único acessório que a MB ainda insiste em não instalar nas C de entrada, é o bendito sensor de estacionamento. Na C200 também não tem, somete a partir da C250. Será que para ter este "luxuoso" acessório, só vale a pena a MB intslar em carros acima de 200.000,00? Mas que política idiota esta da MB!
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Mensagem por pablo Dom 06 Jan 2013, 23:26

kkkkk
realmente Carto

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acho que não deve haver polêmica quanto a isso, é so instalar na css assim como se faz com insulfims (para quem gosta), é simples e barato, acho que a MB se preocupa mais com itens realmente importantes do que com coisas simples, talvez eles pensem : quem tem uma MB, deve ao menos saber estacionar para merece-la Twisted Evil Razz

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Mensagem por rxavier Dom 13 Jan 2013, 08:49

Fala sério Pablo!!!

Essa sua justificativa é, no mínimo, descabida.

Sensor de estacionamento é útil e é uma bincadeira ( de péssimo gosto) não chegar de fábrica.

Seguindo esse raciocínio, quem compra uma MB completa com parktronic não sabe estacionar.

Exagerou meu amigo!
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Mensagem por Carlos Guilherme Dom 13 Jan 2013, 11:06

Eu também acho que sensor de estacionamento é tão banal e fácil/barato de instalar que dispensa essa celeuma toda...
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Mensagem por roy rogers Dom 13 Jan 2013, 11:49

Se na CSS cobram R$500,00, para a MB sairia por R$50,00 ou menos. Não justifica a ausência. Além disso, vindo de fábrica, ficaria muito mais discreto.
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Mensagem por pablo Dom 13 Jan 2013, 12:36

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descabido é ficar metendo o pau na Mercedes por não ter instalado sensor de estacionamento, ponteiras de escape e outras coisas tão simples e banais, tambem acho que não custa nada colocar o sensor, mas tenho a impressão de que as vezes na falta do que reclamar preocupa-se com coisas ínfimas!!!! chato seria ter que retificar o motor aos 50000km como esta acontecendo com muitas BMWs, que diga-se de passagem possuem sensor de estacionamento xenon e teto. Ou seja, para baratear custos a MB nÃo cortou o essencial, que é sua qualidade no que faz, mesmo que faça menos, faz bem.
no antigo portal o topico das w204 chegou a ser bloqueado para buscas externas devido à quantidade de reclamações muitas vezes por coisas simples e que se começam a figurar estas opiniões dos proprios donos na WEB pode levar a um efeito degradante de mercado aos nossos carros, um enorme tiro no pe.
afinal, este é um espaço de apreciadores da marca e não um 0800 ou uma reunião tipo AA para reclamarmos dos nossos carros.
pense bem confrade, descabido é desvalorizar o que tu tem, pois se nem tu estas contente, quem vai querer comprar de ti?????

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Mensagem por rxavier Dom 13 Jan 2013, 12:54

pablo,

concordo com quase tudo o que vc disse.

Realmente, dos males é o menor a falha da MB frente aos concorrentes.

Só apreciador da Marca e, por isso, criamos este espaço: pra trocar experiências, elogios e por que não críticas.

Infelizmente, não temos um 0800 que nos satisfaça e nos ouça!

As críticas aqui não são pra depreciar nossas viaturas estreladas, mas sim pra procurar melhorar ainda mais os produtos MB.

Existem pessoas que não comprariam MB por causa do xenon ou do sensor, mas outras comprariam como eu comprei.

Participava do Forum antes de ter uma MB. E as críticas não me afastaram do carro. Muito pelo contrário, eu comprei o produto sabendo das qualidades e defeitos.

Veja Pablo! É a segunda vez que levo o carro à css pra reparar o barulho do freio de estacionamento.

Ouço do mecânico a sabida resposta: erro do projeto da MB.

Já me dei por vencido, mas mesmo assim amo meu carro.

Dirijo a minha viatura todos os dias como fosse a primeira.

Exigirmos ser tratados bem é ter um motor saudável aos 50mil km e ter sensor e xenon num carro que pagamos mto mais caro que qualquer lugar do mundo!

Pra mim, infelizmente, não é perfumaria.

É fato!
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Mensagem por roy rogers Dom 13 Jan 2013, 13:57

Respeitando as opiniões em contrário, acho que crítica, quando construtiva, é salutar. Dizer que gostaria de ter recebido o meu carro com o sensor de estacionamento, item comum e útil, demonstra uma preocupação de melhora, ou seja, quando eu for comprar minha próxima MB, espero que já venha com esse item e com o comand completo. Tenho certeza que alguns, como eu, compram um carro neste preço após muita pesquisa e comparativo, e, se compromos, é porque a falta deste ou daquele ítem (objeto de críticas) não foi decisivo para deixar de comprar. Outro exemplo é o freio de estacionamento no pedal. O carro já tem o sistema hold, mas não nos é disponibilizado o freio no botão, como já vem na Classe B... Bom domingo a todos.
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Mensagem por Krycek Dom 13 Jan 2013, 15:44

Concordo com quem reclama da mesquinharia do "kit Brasil", o lucro aqui é bem maior, e o custo, exorbitante, o carro aqui teria que ser o mais completo e personalizado, entretanto, já retiraram o teto solar...

Apesar de ser simples de instalar, o sensor de estacionamento é um equipamento eletrônico que ao ser acrescentado ao carro pode causar mil problemas, você paga caro para ter um carro zero "imaculado" e antes mesmo de usar, alguem já futucou.

Além disso já vi serviço de autorizada sendo feito em oficinas "quarteirizadas", nada significa nada. Dificil é engolir essa sopa de pedra. É um tapa na cara e pronto. Quem reclama está certíssimo.
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Mensagem por pablo Dom 13 Jan 2013, 17:35

concordo com voces confrades, eu mesmo instalei o meu sensor por fora e gostaria que o carro possuísse, mas para isso devemos usar este numero aqui:

0800-9709090

eu ja utilizei este serviço e recomendo, ha quem diga que o 0800 não funciona, mas é mais facil nos ouvirem la do que aqui!!!!

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