(T245): Problema crônico - semieixos - Classe B

Tá vendo... O GR é igual cabeça de bacalhau...

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Mas quando aparece...

 

AEP, vc é o único que acha isto, kkkkkkk.         

Pessoal. No fim da tarde recebi email de CSS . Uma de Londrina e outra da Caltabiano.

As duas falaram que nao vendem separadamente a homocinetica do lado do cambio  , somente o semieixo inteiro.  Advinhem : apenas 9.364,00 !!   

O carro esta com meu mecanico. Amanha vai desmontar e ver o estado da peca !! Se nao danificou , troco apenas a coifa, UFA ! Agora caso contrario, vou ver a do Renault mesmo.

Abc

Estive hoje na Sinal Verde em SP.

Conversando como o Jorge sobre esse problema, ele informou que recupera o semi-eixo das Classe A (W168/169) e B (W245).

Pessoal. Obrigado a todos pela ajuda. Hoje fui pegar a B 200 T na oficina do mecanico de confianca, e o problema estava nas "trizetas". Na verdade a coifa lado cambio estava rasgada e entrou sujeira nessas trizetas. O mecanico , limpou , engraxou , elas estavam intactas e o carro esta zero novamente !! 
Qto custou ? Tudo 120 reais !!!!   

Informacao:. As tripeças, ou como as conhecemos "'Trizetas"', fazem a transmissão de torque do câmbio para o eixo homocinético. São acopladas às chamadas "Tulipas" onde trabalham em seu interior.

Acho que nem a MBB tem tanta informação desse parte do carro quanto esse nosso tópico!

Boa tarde Senhores!

Infelizmente não faço parte do clã MB mas estou flertando com uma B180 Comfort 10/10    e após ler e reler diversos tópicos creio estar mais seguro na idéia da compra. Apenas me despertou uma dúvida, conforme mencionado nesse post, o problema crônico do semi-eixos fora sanado em carros fabricados a partir de 2009. Entretanto, conforme depoimento do nosso colega Bola, a B 200 T dele é 09/09.
Alguem sabe me dizer se foi um "azar" de nosso colega ou o problema ainda persiste porem em menor frequencia?

Desculpe voltar nesse tema, mas esse detalhe me deixou novamente com um pé atrás!

Muito Obrigado,

Abs

O meu era B 180 2010 Family e com 30 K tive que trocar as ponteiras e o semi eixo, e não foi por causa de uso incorreto do carro e tal. Acredito de fato que isso é um problema crônico do Classe B!

Eduardo é interessante essa sua informação pois até onde eu sabia o problema no semi-eixo era comum nas primeiras, 2006 e 2007. 
Nas 2010 eu pensei que o problema já havia sido resolvido, aliás foi a informação que ouvi em CSS.

Abs

Bom Luiz129, realmente não posso afirmar que eram só nas primeiras, só posso citar que no meu ocorreu o mesmo problema e meu carro estava zerado sem detalhes (tirando esse grande). Na verdade, comecei a achar a suspensão da frente meio barulhenta-batendo e com folga. Eu pensava ser alguma coisa relacionada a buchas, ou até mesmo amortecedor ou alinhamento. Fui verificar na css o que ocorria, suspenderam o carro e o mecânico me explicou o problema: Uma "folga" absurda numa roda e ruim na outra. O serviço dava uns 4 contos se não me falha a memória, isso só de peças. Cotei na Widmen (não é css) aqui do Rio e de peças ficava até mais caro, porque? Porque eles cotavam as peças na própria MB kkkkkk.

KKkkkk, ótimo!!!

Mas é bem como comentei, interessante saber que uma mais nova teve o mesmo problema, é informação legal para quem tem ou que está interessado num B.

Abs

Senhores, 

Obrigado pela resposta, creio que isso fará com que eu adie um pouco mais esse sonho. Talvez visite o João Bosco para ver o que ele acha dos modelos a partir de 2009 no quesito da mecanica. Vou ver o carro esse fds, to com medo de no testdrive "esquecer" desses poréns e fechar a compra... haha      . Sonho é sonho!!

Abs,

Caros confrades,

Pelo relato do nosso amigo Bola, o problema na B200 2009 dele não teve nada a ver com o problema crônico que pauta esse tópico.

O problema em questão foi por conta de uma coifa rasgada e entrada de sujeira na junta. Isso não é problema crônico. Isso é uma questão de causa e consequencia comum a QUALQUER carro. Simplesmente não se pode andar com as coifas rasgadas.

Abs

Olá West,

Sim, o problema nao foi direto no semi-eixos e sim na coifa, creio que esse tópico deixou bem claro existe 2 problemas, um causado pela coifa que acarreta em danos adicionais e outro pelo semi-eixos direto sem qualquer motivo aparente. Estou torcendo para que o segundo tenha sido sanado nos carros mais novos.  

Alguem sabe me dizer se uma B180 Comfort 10/10 por R$46.500,00 está dentro do normal ou está muito abaixo do preço? Sempre desconfio em preços com muito desconto.  

Abs,

olá amigo

achei muito barato. Estou procurando e os preços são bem mais altos. MUito mais....

abço

Edu Angolano

Confrades:

Acessando o ML hoje, vi vários anúncios de reparo, por módicos R$100,00!

Link: http://lista.mercadolivre.com.br/semi-eixo-classe-b

"SEMIEIXO MERCEDES BENZ CLASSE B  - reparo
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Eu possuo uma B200 2007 quebrou um elo da trizeta semi eixo direito lado cambio, o que ocorre é que na CSS so vende o semi eixo completo, ja tentei localizar em varios sites se possui esta trizeta muito difícil, as medidas dela são trizeta 27 dentes com elo móvel 38mm de diâmetro 15mm de aro interno e 14mm de largura, segue fotos da mesma, se alguem puder me ajudar eu ficarei muito feliz e agradecido. meu email é [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] meu telefone é 67 9127-1345
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Confrade: acredito que todos os técnicos/mecânicos citados aqui que fazem o reparo do semi-eixo devem ter alguma solução/alternativa para esse seu caso específico. 

Já tentou contato com algum?

Alciney, 
nunca usei o serviço, mas segue abaixo o contato de uma empresa especializada em recuperação de semi-eixos/homocinéticas:

MEIRÉLES
AV. Robert Kennedy, Nº 2.837 Interlagos - São Paulo / SP
CEP : 04772-003
Fone : (011) 5666 - 5411
E-mail: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]


Talvez eles possam te ajudar.

Alciney!

Conseguiu solução?

Abraços!

Bom dia,

Sou iniciante aqui e vou adquirir meu primeiro carro, como sou ousado vou logo de Mercedes, fui convencido pelos participantes daqui pelo prazer de dirigir um veículo da marca...rs
Só uma observação: já dirigir várias carroças nacionais...rs

Vi que o B200 está com um preço muito atrativo e me parece ser um carro bastante agradável.

Os problemas dos carros antes de 2009 tiverem realmente solução, os carros dos nobres usuários estão andando sem problemas depois do conserto? Qntos quilômetros já?

Obrigado desde já pela colaboração, estou bem tentado.

Rodrigo,

Por tempos sonhei bastante com uma B, e tudo o que ouvi sobre os semi-eixos me deixou preocupado. Posso estar errado, mas noto que alguns tem problemas cedo, outros tem problemas tarde e outros nunca tem problemas. Talvez pelo modo de condução, talvez por um detalhe na fabricação, talvez por pura sorte e acaso.

Acredito que se houver constante lubrificação nas coifas e mantê-las em bom estado, o problema talvez não ocorra.

Acabei pegando uma B180 2010, pra ficar tranquilo. Com 60.000km, só alegria! O carro é sensacional e vale muito a pena!

Abs.

Scarela,

De 2009 para frente já é mais tranquilo pegar o carro né? Talvez faça isso...

Qual a diferença de um B180 para um B200?

Então, frente todas as opiniões expressas aqui, me senti mais confortável com um 2010.

A B200 tem um motor 2.0 de 136cv, e a B180 tem um motor 1.7 de 117cv, mas por conta do ano, possui diversos itens de conforto a mais, especialmente na versão Comfort. A diferença de preço não é tão grande assim, e se procurar bem acha condições excelentes. Importante avaliar as condições do câmbio e códigos de erro armazenados, pra entender se o carro era mal utilizado.

Dá uma olhada aqui para 2006-2009: https://www.portalmercedesbrasil.com/t6482-catalogo-w245-2006-portugues

E aqui para 2010-2011: https://www.portalmercedesbrasil.com/t7048-catalogo-w245-2010-portugues