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(W168): Óleo do motor - especificações técnicas - óleo e filtro correto - periodicidade da troca

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Mensagem por walter paiva Seg 29 Abr 2013, 00:06

Pessoal fundi os tópicos, pois se não o fizesse teriamos 3 tópicos falando de óleo para o Classe A.

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Mensagem por douglas barddal Seg 29 Abr 2013, 00:11

3 tópicos, por outro lado Walter é bom ver como os membros do Fórum se importam com seus carros.
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Mensagem por walter paiva Seg 29 Abr 2013, 00:15

Opa, com certeza.

Estou preparando um passo-a-passo para a troca de óleo do motor Wink

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Mensagem por douglas barddal Seg 29 Abr 2013, 00:18

Bah vindo de ti vai ser coisa boa, faz logo amigo. Very Happy
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Mensagem por Kanduxo Seg 29 Abr 2013, 01:22

Tá certo, vou dar uma olhada e por enquanto dou preferencia ao 10W40.

Valeu! Very Happy
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Mensagem por Fotógrafo Sex 03 Maio 2013, 02:55

Confrades, boa noite!
Na véspera do feriado mandei realizar a troca do óleo, do filtro de óleo e do filtro de ar. Foram colocados 4.5L de Mobil Super 10w40.
Verifiquei o nível na vareta e estava ok, chegando em casa e deixando o motor funcionar, verifiquei na vareta e o nível permanecia ok, porém, verificando pelo painel, apareceu "HI".
Voltei até o local onde efetuei a troca e foi retirado cerca de 250 ml, o nível na vareta abaixou porém, o painel continua, quando consultado, apresentando como se estivesse com mais óelo do que necessário.
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Mensagem por walter paiva Sex 03 Maio 2013, 02:59

Com o carro em nível plano e após 5 minutos do motor desligado se o nível estiver até a marca MAX na vareta, o defeito é no sensor de nível de óleo.

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Mensagem por Fotógrafo Sex 03 Maio 2013, 03:01

Obrigado pela ajuda Walter...
Mas um eventual defeito no sensor poderia ocasionar esse problema todo ao ponto do carro não pegar ou pegar e morrer?
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Mensagem por walter paiva Sex 03 Maio 2013, 03:02

Fotografo,

Este post trata referente ao óleo. Referente a falha de motor, vamos discutir no post pane na aceleração que você já postou.

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Mensagem por Fotógrafo Sex 03 Maio 2013, 03:08

Ok, acabei postando aqui pois vi que outro confrade teve problemas semelhantes após a troca de óleo, obrigado mais uma vez pela ajuda!
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Mensagem por walter paiva Sex 03 Maio 2013, 03:54

Eu nunca ouvi falar que o sensor indicando nível máximo faz o motor apagar.

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Mensagem por douglas barddal Sex 03 Maio 2013, 12:07

Poxa na minha com o filtro vão 4,1lts?
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Mensagem por J.Carlos Sex 03 Maio 2013, 13:28

Com a sempre recomendável substituição do filtro de óleo, na troca, vão exatos 4,5 L, e a marca fica exatamente no meio do espaço na vareta destinado a aferir os níveis mín. e máx.
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Mensagem por Fotógrafo Sex 03 Maio 2013, 20:21

Boa tarde Amigos!
O sensor do óleo voltou a funcionar, não me perguntem como rs.
Sobre o problema da aceleração, vou postar no outro tópico, estou no mecânico e o problema está quase resolvido.
Abs!
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Mensagem por ricardo siqueira lopes Sex 17 Maio 2013, 03:04

comprei faz um mes e quero trocar o oleo e filtro ... mas nao sei q oleo usavam e nem sei qual usar, pois com 136 mil acho q ta bem rodado ..
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Mensagem por Kanduxo Sex 17 Maio 2013, 03:08

Ricardo, temos um topico falando do oleo da Classe A. Mas você pode usar qualquer oleo (digo, de marcas boas!) que atenda a norma MB 229.1, 229.3 e mais uma, que não me lembro, mais já li aqui no forum.

Um abração! Smile
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Mensagem por ricardo siqueira lopes Sex 17 Maio 2013, 03:14

no manual tem a norma 229.1 mas nao sei se é oleo sintetico. semi ou mineral
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Mensagem por Luiz Pinheiro Sex 17 Maio 2013, 03:23

Ricardo, boa noite.

Fundi seu tópico a um já existente sobre o mesmo assunto.

Sempre que for postar uma dúvida dê antes uma pesquisada aqui no fórum pois na maioria das vezes o assunto já foi tratado.

Eu uso o Selênia 15w40 semi-sintético norma 229.1 no A160 da esposa.

Abs
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Mensagem por ricardo siqueira lopes Sex 17 Maio 2013, 03:28

valeu
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Mensagem por walter paiva Sex 17 Maio 2013, 10:12

136 mil km se bem cuidado não é nada para o motor do Classe A Wink

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Mensagem por ricardo siqueira lopes Sab 18 Maio 2013, 03:56

entao o certo seria o 15w 40 semi-sint ..... e o pentosin chf 11s onde encontro com um preço bom
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Mensagem por ricardo siqueira lopes Dom 19 Maio 2013, 03:41

tenho um classe a 160 ta com 136 mil ...pode usar o lubrax essensial 15w40 mineral ou selenia 15w40 semi sint... qual a diferença fora o preço
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Mensagem por walter paiva Dom 19 Maio 2013, 04:00

Ricardo, como informado acima, na embalagem deve ter a norma MB 229.1, MB 229.3 ou MB 229.5. Esse Lubrax Essencial tem a norma na embalagem?

A diferença entre mineral, sintético ou semi-sintetico esta aqui:
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Mensagem por ricardo siqueira lopes Dom 19 Maio 2013, 14:08

agora entendi .... desculpe a ignorancia nesse assunto , entao no frasco deve conter uma dessas normas citadas acima . mas vc colocaria um mineral ou tem q ser semi sint. e pela alta quilometragen q o meu esta o certo seria um 15w40.
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Mensagem por walter paiva Dom 19 Maio 2013, 14:20

Pode utilizar mineral e esta viscosidade, desde que tenha a norma MB informada na embalagem Wink

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