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Travamento das portas do Classe A160 e A190

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Mensagem por douglas barddal Ter 22 Out 2013, 01:39

Sim a da direção é a que vc falou e de vacuo também.
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Mensagem por Kanduxo Ter 22 Out 2013, 19:26

Não sabia desse lance de vedar a bomba de vácuo. Pode entrar agua ali por algum lugar?
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Mensagem por MarcoL Sab 28 Dez 2013, 12:38

ninguém????
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Mensagem por Epicco Sab 28 Dez 2013, 12:41

O questionamento é de abril/2013, mas me parece claro que se a bomba de vácuo não funciona, as travas não vão mesmo funcionar. Deve custar algo como R$ 600,00 a peça no mercado de usados.

O Douglas deve ter mais detalhes.....

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Mensagem por savinho Sab 28 Dez 2013, 12:43

entao eu nunca troquei a minha, mais ja tive problemas com entrada de agua la no compartimento onde ela fica sequei passei limpa contato e voltou a funfa normal
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Mensagem por sterssi Ter 04 Fev 2014, 21:33

Boa noite Amigos e Companheiros deste Fórum!

Tenho uma classe A 99 Elegance e devido  entrada de água no compartimento que acondiciona a bomba de vácuo, a mesma veio a queimar. 
Pesquisei os preços e o mais barato que achei foi por R$ 500,00. 

Achei muito caro e fui em busca de alguma outra alternativa.
Pesquisei aqui pelo fórum e vi vários comentários sobre a possível substituição da bomba de vácuo das travas do classe A por uma do antigo santana, mas não encontrei nada de absolutamente concreto. Desta forma solicito:

1- É realmente possível esta substituição?
2 - Caso afirmativo, de qual ano/modelo de santana devo utilizar a bomba de vácuo?
3 - É necessário alguma adaptação? Qual?
4 - Alguém aqui do fórum já fez isso ou conhece alguém que fez?

Aguardo ansioso aos vossos comentários.

Muito obrigado!

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Mensagem por sterssi Seg 17 Fev 2014, 15:16

Boa tarde Amigos!

Como ninguém se pronunciou, resolvi comprar por conta a bomba de vácuo das travas do Santana para adequação no Classe A Elegance ano 99. Porém somente preciso do auxílio de vocês quanto a correta ligação dos fios, pois na bomba do santana tem entrada para três fios, enquanto na saída do módulo do classe A tem somente dois.

Aguardo seus comentários.

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Mensagem por rfavaro Dom 02 Mar 2014, 15:42

Eu tive um problema ma bateria do meu 160, ela perdeu amperagem. Nesse momento, por coincidência ou não, as travas elétricas pararam de funcionar. Só travo as portas abaixando os pinos manualmente agora, e a porta do motorista com a chave. O botão no console não tem qualquer função atualmente e ao movimentar o carro os pinos não baixam. Alguma dica??? PS: a bateria foi trocada por outra de 60 amperes, similar à que estava antes.
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Mensagem por walter paiva Dom 02 Mar 2014, 15:44

Faça um teste deixando a bateria desligada por 5 min.
Depois ligue e verifique se volta.
A bomba de vácuo não esta molhada?

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Mensagem por AxSebastian Qua 05 Mar 2014, 11:25

Confrades,

O confrade STERSSI está solicitando uma ajuda do fórum sobre a possibilidade ou não de se usar a bomba de vácuo do Santana em substituição à do classe A. Alguém poderia nos ajudar pois tenho o mesmo problema.

Agradeço
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Mensagem por Epicco Qua 05 Mar 2014, 11:57

AxSebastian se não foi postada ainda uma resposta é porque as pessoas que leram o questionamento não sabem a resposta.
A consulta a uma boa casa especializada em vidros e máquinas de vidro pode resolver seu problema.

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Mensagem por sterssi Qui 06 Mar 2014, 13:22

Boa tarde à todos!

Estarei levando a minha Classe A amanhã numa autoelétrica. Assim que tiver os resultados (negativo ou positivo) estarei postando aqui para auxiliar os demais que tem a mesma dúvida/problema do que eu. Caso ocorra tudo certo, peço autorização aos moderadores se posso inserir um tutorial ou link externo que contenha fotos e maiores detalhes do procedimento.

Atenciosamente,

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Mensagem por GR Qui 06 Mar 2014, 14:27

Sebastian a trava da W126 é a mesma dos primeiros santanas, acho que do ano 1985, do Classe A não sei se é igual.. No primeiro ano do santana a trava tb era à vácuo, depois ficou elétrica...
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Mensagem por Epicco Qui 06 Mar 2014, 15:09

sterssi esse é o espirito do forum, por favor, se possível faça isso.

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Mensagem por pedro jorge santos Qui 06 Mar 2014, 16:32

Eu tive uma VW Quantum comprada zero em 1986 e a mesma utilizava o sistema de trava pneumática,da marca VDO,fabricada na Suiça,tempos depois precisei de uma trava para uma porta da minha W126,e era a mesma utilizada pelos VW.
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Mensagem por GR Qui 06 Mar 2014, 17:44

Isto mesmo Pedro, eu tenho um monte delas aqui em casa... É tudo VDO, na época eu comprei acho que foi umas 4...
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Mensagem por Luiz Pinheiro Qui 06 Mar 2014, 20:56

GR o santana teve travas à vácuo durante alguns anos, tivemos em casa carros do ano 87 e 89 e eram à vácuo.

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Mensagem por Epicco Qui 06 Mar 2014, 21:07

Existem os mecanismos de acionamento das travas nas portas, e exixte a bomba de vácuo.
A dúvida aqui é se a bomba de vácuo usada nos Santanas, pode ser instalada no lugar da bomba de vácuo do Classe A.

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Mensagem por GR Qui 06 Mar 2014, 21:39

Luizin, eu achava que era só nos 2 primeiros anos do santana... Então foi mais tempo...
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Mensagem por Marcos Beskorovaine Sex 07 Mar 2014, 14:34

Prezados,

Conto com apoio em me passarem o contato de alguém que faça manutenção na Bomba de Vácuo em Curitiba e região.
Grato
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Mensagem por rfavaro Seg 10 Mar 2014, 12:23

Walter, onde fica a bomba de vácuo? Tem uma foto?
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Mensagem por Epicco Seg 10 Mar 2014, 13:01

Abrindo o porta malas, acima do estepe à esquerda de quem olha de fora para dentro.

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Mensagem por rammuzzi Sex 28 Mar 2014, 03:32

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Mensagem por AxSebastian Seg 07 Abr 2014, 16:40

Confrade Kaleb,

Seu problema foi resolvido?
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Mensagem por edilson nunes Seg 05 Maio 2014, 19:04

boa tarde!

Existe algum procedimento para a troca da bomba de vácuo das travas do classe a 160, ou simplesmente podemos tirar uma e colocar a outra e ela funcionará normalmente.
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