W201 190E 2.5-16 1991 - R$ 56.500,00 - VENDA CANCELADA

Essa é aquela que era do confrade de Santos?
Linda, boa sorte na venda.

Meu Deus, não dói seu coração ao vê-la ir embora com outro dono, nunca vi uma destas e ainda neste estado, de qualquer forma boa sorte na venda que deve ser rápida.

Essa deixou saudades.

Qual o ano/modelo desse exemplar? Emplacamento inicial de MG, confere? O conserto desse código do rádio é problemático?

Belíssimo modelo...linda...e bem rara mesmo...
Uma pena ter que vendê-la meu caro...
De qualquer maneira, boa sorte na venda e que algum confrade daqui fique com essa pérola...
Forte abs.

Belo carro, boa venda.

Antonio Elias, se não me engano é 1991.

Que carro maravilhoso!!! Por que o Câmbio com a 1a para baixo é chamado de Dogleg?

Valeu Beto, então deve ser a mesma do avatar!

Pessoal,

1. Desculpem o ano/modelo do carro é 91/91

2. A importacao e oficial (das 4 que conheco, duas sao importaçao oficial e duas sao independente)

3. Seguem 2 fotos do banco traseiro que esqueci de colocar:







Abs,

Slfan

Caro SLFan,

Boa sorte na venda...
Pessoal acordem... Não existe um entusiasta pela marca que não sonhe em ter uma destas....
Oportunidade única...

Esses bancos traseiros são um show a parte.

Taquicardia!!!!

Câmbio dog leg, ( perna de cachorro) a primeira é para trás

Slfan,

Creio que a outra de importação oficial seja a minha, a irmã mais velha da sua, e menos esportiva, pois a minha é automática.

Oportunidade única e por um valor mais do que justo pela raridade.

Valente,

É isso mesmo. De oficial apenas conheço a tua e a minha. As outras duas vieram via independentes.

Abs,

Slfan

Valente,

Nao entendi, como assim oficial em 1989?

Belissima barca ,desejo boas vendas...

Linda!!!!

João,

Mesmo nos anos 80, quando a importação estava fechada e se "negociava" o direito de importação com os diplomatas, a grande maioria das MB sedan eram importações oficiais pela MB atraves de uma area de "Diplomatic Orders" em Stuttgart. Esses carros tinham o dealer code 775.

Pelo que recordo, a do pai do valente foi encomendada no fim da proibição ou bem no início da abertura das importações. Mas, deixemos que o Valente nos confirme.



Abs,

Slfan

João,

Como disse o Angel, a nossa foi importada através de um consulado, só que nós é que bancamos. Veio um vendedor da Mercedes-Benz Brasil até a empresa, escolhemos o carro, que à época só podia ser sedan, pois, se me lembro bem, o Itamaraty havia proibido a importação de carros esportes para os Corpos Consulares/Embaixadas. Como a 190E 2.5 16 é um sedan, ninguém do governo sabia o que estávamos comprando, como era um carro sedan, a importação foi liberada. O carro chegou em maio de 90, ficou em Brasília até setembro de 1993, pois meu pai queria vender o carro e fazer $$$. Como o Collor liberou as importações em 1990, quando liberamos o carro ele não valia mais nada, pois era uma MB velha e o mercado estava sendo inundado pelas BMW da série 3, afinal a 190E já tinha 11 anos de mercado.
Meu pai disse que ia guardar o carro para os netos, e hoje ele tem 30 mil km.
Foi oficial pois foi liberado pelo governo e o pedido saiu via MB do Brasil que importou para um Consulado. À época eu tinha a informação que o nosso era o terceiro carro que a fábrica estava importando.

slfan,

Maravilhosa. Boa sorte na venda.

LRValente

Muito legal o relato. Faz parte da história da família. Interessante!

Belo histórico Valente, não sabia que nessa época a MB reconhecia a importação. Carro único e de valor inestimável.

Valente

Eu tb nao sabia dessa de ter ficado ate 93 em Brasilia. Bem teve uma epoca que essa tua 190E nao valia nada, hoje vale, e aposto que daqui 20 anos valera AINDA mais