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(COMPRO): Módulo ECU - W204 C180 2012

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Mensagem por Raphast Seg 06 Ago 2012, 22:28

Nao sei se o carro esta coberto pela garantia da mercedes, ja que foi comprado em novembr de 2011 segundo pesquisei, mas entre comprar por mil e tantos reais no ebay e entre os 17 aqui pedidos, concerteza perderei a garantia.. Isto se conseguir programar aqui..
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Mensagem por RAUL DIAS Seg 06 Ago 2012, 22:28

Gustavo,quando perdemos a chave de ignição,ou vamos na CCS e pagamos uma fortuna para vir uma com o mesmo codigo,ou vamos em um chaveiro especializado e reprogramamos o modulo.Sendo assim,acho que o caso do confrade é perfeitamente possivel,basta achar a pessoa certa para fazer.
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Mensagem por Raphast Seg 06 Ago 2012, 22:41

Olha amigos, todo carro com sinistro, vale de mercado de 15 a 20% menos que seu valor de tabela. esta mercedes, ano e modelo, a mais barata que vi por ai vendendo, está em 105 mil. Tomemos por base o valor de 100 mil, que sabemos vender.

O carro me custou, com comissão de leiloeiro e despesa de guincho, 63.500;

Tenho os seguintes preços de peças que precisarei:

Capo recuperado mas bom, 1500
Farois, 1400 CADA
Parachoque 800-1000 só a capa,
paralama - talvez recupere
grade amg - está em 400 pois importei, com impostos deve beirar os 600,
milhas em led - ainda não cotei ao certo, mas me cobraram 2 mil nos 2 para importa-las
airbags - se comprar o kit inteiro aqui, 8000 reais, mas comprando só as bolsas no exterior, 1600 reais(mais impostos) *preciso verificar se existe como reprogramar o modulo que tenho e nao precisar trocar todos cintos e modulos, ai fica nos quase 2mil..
modulo, 17 mil novo, usado nao cotado, e conforme discutindo no topico sobre as dicas de reparação, existe por 1100 reais usado mais impostos fora.

De mão de obra não tenho idéia mas não deve ser muito.

A idéia é chegar num valor abaixo do que ela valeria, mesmo tomando de base o valor de 80 mil, sei que será uma tarefá árdua e demorada, pesquisar preços, peças, estou mandando varios emails, alemanha, paraguay, usa, a procura das peças, mas pretendo beirar este valor. Tenho que o valor é este, mas ainda que passe, será um carro para meu uso, e não pretendo comprometer segurança e tãopouco desmerecer um belíssimo exemplar da marca para economizar alguns trocados. Espero ter ajudado meus novos confrades, quaisquer dúvidas estou a disposição!
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Mensagem por A.M. Buss Seg 06 Ago 2012, 22:44

Seja bem vindo, Astini!
Boa sorte na recuperação da W204!
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Mensagem por Luiz Pinheiro Seg 06 Ago 2012, 22:50

Astini, boa noite.

Fundi o seu tópico de apresentação a este que vc criou sobre a equivalência das peças por dois motivos:

- A área das W204 (classe C atual) ainda não foi criada
- A área de novos usuários é para apresentação somente, vc acabou comentando sobre seu carro lá e inclusive inseriu fotos, ferindo as regras do fórum. Além do mais em pouso tempo tudo seria excluído pois naquela área os tópicos são temporários.

Enfim, sugiro que vc dê uma lida nas regras de conduta do Fórum para facilitar sua utilização. Espero que consiga resolver seu problema.

Grato.
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Mensagem por Nestor David Seg 06 Ago 2012, 23:07

Talvez compense se for para seu uso, mas se for para revender é furada.
Boa sorte e espero que ela fique 100%, pois é ul lindo carro.
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Mensagem por Maluhy Seg 06 Ago 2012, 23:35

1- módulo usado vem com os arquivos gravados para o carro em que foi instalado e tb com a equivalencia em relação ao Code da chave,teria que arrumar algum jeito de apagar esses arquivos e ter como colocar os arquivos iguais as da central original,esses arquivos quem tem é a MB-Germany, se eu não estou errado a ECU do T0 veio zerada e virgem,o Star da CSS em comunicação com a Alemanha gravou aqui os arquivos.
2- para tentar fazer funcionar esse carro com o módulo de outro carro tem que ser um modelo igual e com o conjunto ECU-modulo Code-EZS-chave de ignição.
3- módulo zero a Alemanha não vende para ninguém, só para o CSS,antigamente se conseguia comprar,agora a porta fechou.
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Mensagem por Raphast Seg 06 Ago 2012, 23:53

Nossa, é bem mais complicado do que pensei.



Maluhy, O Sr. sabe se o módulo do airbag, também pode ser reprogramado para apagar o crash alert e codifica-lo com novas bolsas::
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Mensagem por Luisfcm Ter 07 Ago 2012, 10:12


Li esses dias que carro que passou por leilão não é elegível para as seguradoras. Li que esta "regra" é de somente a uns 2 - 3 meses atras.

Procede?

Abs a todos
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Mensagem por Gustavo Vanesghick Ter 07 Ago 2012, 10:42

Sei não, depois do que Maluhy esclareceu, tenho mais dúvidas ainda se teria coragem de encarar tamanha aventura e se financeiramente irá valer a pena...
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Mensagem por Luisfcm Ter 07 Ago 2012, 10:48

Gustavo,

tambem tenho esse receio.
Ainda mais se tratando de carro muito novo, com muita eletrônica, peças caras as vezes só achadas em CSS e fora da garantia...

Sou ansioso demais para esperar e vasculhar o mercado em busca das peças / preços para deixar o carro novo...
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Mensagem por Gustavo Vanesghick Ter 07 Ago 2012, 10:51

Penso também o seguinte: se fosse bom negócio recuperar um carro desses, que, pelo menos por fotos, os danos "parecem" que não foram muito grandes, não acha que a própria seguradora daria um jeito de recuperar ele e vender novamente?

Há de concordar que, pelo volume, uma seguradora conseguiria valores bastante razoáveis para peças e M.O. Tudo bem, não é o foco principal deles, mas não perderiam uma chance de ganhar dinheiro com os salvados, não é mesmo?
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Mensagem por Luisfcm Ter 07 Ago 2012, 10:54

De toda forma, deixo aqui minha admiração pela coragem do amigo astini.

Eu não teria essa coragem não =)

Abs
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Mensagem por ernandes Ter 07 Ago 2012, 10:58

Astini

Uma sugestão. Acho que sai mais barato vc buscar todas as peças que precisa na florida. Pagando passagem hotel e as peças.
Comprando em uma ccs tem garantia e evita mais dor de cabeça.
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Mensagem por LBeims Ter 07 Ago 2012, 13:27

Eu iria de central nova, pois é mais certeza de ser compatível com o carro que é mais novo e a CSS não teria tanta razão de se recusar a reprogramar. Só não entendi o Maluhy ter afirmado que somente as CSS vendem essas centrais quando novas.
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Mensagem por RAUL DIAS Ter 07 Ago 2012, 14:45

Ernandes,até poderia ser,mas como entrar com estas peças no Brasil???
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Mensagem por LBeims Ter 07 Ago 2012, 14:57

Raul, via importação legal. Mesmo pagando todos os impostos fica muito mais em conta que os R$ 17 mil da CSS.

E ainda, trata-se de um produto legal, que não poderia ter recusa na programação da CSS local, que pelo informado, cobrou um preço bem razoável de R$ 400,00 para programar e acho nem valeria a pena procurar outro lugar para fazê-lo.
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Mensagem por LBeims Ter 07 Ago 2012, 15:00

Ernandes, segundo informações não é mais possível trazer peça de carro como bagagem, tem que despachar em uma DHL da vida, então neste caso, nem vale a pena ir lá.

Tem empresas no EUA com brasileiros que recebem a mercadoria para você lá, refaturam e reenviam para o Brasil.
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Mensagem por ernandes Ter 07 Ago 2012, 16:31

Acredito que vale apena sim. Acabei de abaixar um programa da receita " Viajantes no Exterior" para Iphone e explica o que pode trazer sem pagar taxa ou que deve ser pago. Peças de veículos podem mas devem preencher e apresentar o DBA - Declaração de Bagagem Acompanhada.
Só pelo o modulo vale a viagem e vc tira uns dias de férias tb.
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