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Mercedes C-180 w203

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Mensagem por Rayan Qua 13 Jul 2022, 12:44

Olá grupo!
Possuo uma Mercedes C-180 Kompressor w203 ano 2006, o ar condicionado dela parou! Não aciona nada e não acende os botões! E também parou a Perte de cima onde fica o alerta, ESP, trava e destrava, o botão q retrai os encostos de bancos traseiros, etc.. de resto funciona tudo, som, setas, comando no volante, tudo! Parou apenas o ar e esses comandos acima citados, no dia em que parou as luzes do ar o dos comandos deram umas piscadas e logo em seguida parou. Dois dias atrás a luz voltou a piscar, quando apertei o botão para retrair os encostos dos bancos traseiros eles desceram na hora! Depois disso não funcionou novamente.
Alguém poderia me ajudar?
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mercedes - Mercedes C-180 w203  Empty Re: Mercedes C-180 w203

Mensagem por EfBauru Qui 21 Jul 2022, 21:19

Verificou a voltagem da bateria? Esses carros não trabalham bem com baixa voltagem.
Apresente-se na área indicada para o pessoal te conhecer.
Poste fotos do teu carro na galeria.
Abs
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mercedes - Mercedes C-180 w203  Empty - Ajuda - Problemas de BAS ESP ABS e neutro no carro em movimento.

Mensagem por Leozito222 Dom 06 Nov 2022, 16:17

Boa tarde pessoal, sou novo aqui e ja venho com um problemão heheheeheh

Estou com uma C180 w203 ano 2001, e ele esta aparecendo a mensagem de ABS, ESP BAS no painel, levei na loja, o cara passou o scaner e nao acusou erro nenhum, todos os testes estavam certos, porém os avisos continuam aparecendo.

E o que mais me preocupou é que ela esta entrando no neutro de vez enquando, acho que depois que faço uma curva ou uma freiada mais brusca. Ai eu tenho que parar o carro, colocar ré e voltar pro Drive.

As vezes a marcha também fica parada e nao passa.

Eu acho que está tudo ligado aos avisos do painel.

Alguem ja passou por isso e pode me dar uma luz para eu nao chegar na oficina sem ter nenhuma base heeheheehehe.
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Mensagem por fredericodribeiro Dom 06 Nov 2022, 18:20

Boa tarde!

As 3 luzes acessas podem indicar um (ou mais) sensor do abs que fica nas rodas. Pode ser que o scanner que passou não conseguiu ler o módulo dos freios.

O fato do câmbio estar entrando em neutro, pode ser tão simples quanto a regulagem da haste que comanda as marchas externamente ao câmbio ou complicado se for algum problema interno no câmbio.

Não deixe curiosos mexerem no seu carro. Leve a uma oficina especializada. No RJ tem Maluhy que falam muito bem. Aqui no fórum tem os contatos na área de oficinas recomendadas
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