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X204 - Problemas após troca do óleo do câmbio na autorizada

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Mensagem por Silas Sex 03 Set 2021, 18:13

Senhores: GLK 220 CDI 2013/2013 - Cambio 722.965 - Óleo do câmbio trocado em  revisão de 5 anos (em 2018) na Autorizada Stark, hoje Tecar, em Brasíiia. 
Desde então o câmbio patina, elevando o giro do motor, às vezes até as 3.00o RPM. As marchas não passam para cima nem mesmo acionado-se a borboleta de troca e, também, não é mostrada, no painel, em que marcha está o câmbio (o mesmo não acontece quando se reduz). Reclamei do problema na revisões seguintes, em 2019, 2020 (nada foi feito) e também agora em 2021. 
Disse-me o consultor de pós-venda que isso é característica do veículo e não defeito, pois testaram outra unidade que se comportou da mesma maneira. Jamais admitiu que é defeito ou que houve algum problema na troca do óleo, tentando me convencer que eu que estou errado (em 30/08/2021). Se fosse característica do modelo isto ocorreria desde novo e o problema só veio a ocorrer após a troca do óleo do câmbio. Disse-me também que o caso teria sido levado ao conhecimento da fábrica - até hoje sem um resposta/posicionamento.
Caso algum confrade tenha notícia deste fato desagradável estar ocorrendo em outro GLK ou se já houve e como foi corrigido, por gentileza nos avise.
Grato pela atenção.
Silas
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Mensagem por mraposo Sex 03 Set 2021, 19:20

Confrade Silas,

Recomendo você dar uma passada na oficina Alemanha Motors e conversar com o Sílvio.

A oficina dele fica no setor de Postos e Moteis, na Candangolândia, nos fundos de uma concessionária que fechou. A entrada fica ao lado da concessionária Peugeot, sentido Núcleo Bandeirante -> ParkShopping - vais ver umas 20 a 30 Mercedes no local.

Se alguém na cidade pode diagnosticar o problema é ele.

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Mensagem por Silas Sex 03 Set 2021, 21:31

Caro Raposo: eu tá tinha consultado o Silvio a esse respeito na troca do filtro de combustível.
Quem sabe agora ele tenha uma nova idéia sobre esse fato.
Grato pela atenção.
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Mensagem por mraposo Sab 04 Set 2021, 11:33

Caro Silas,


Tem também o Jovanio, no SOF Norte. Segundo Pickard ele é especialista em câmbios e resolveu um problema da e430 que era dele. Vale a pena dar uma xeretada por lá.

Mas se isto começou a acontecer depois da troca de óleo do câmbio,  eu verificaria duas coisas:

A temperatura do câmbio - um scanner razoável mostra isto, sem desmontar nada.

O nível do óleo - pode ser que esteja com excesso de óleo, gerando excesso de pressão interna.

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Mensagem por Silas Sab 04 Set 2021, 17:00

Caro Raposo: Obrigado pela informação.
Devo procurar o Jovino na próxima semana. 
Caso tenhas o endereço dele, por favor me repasse. 
Vou apenas consultá-lo pois o carro está na Tecar e espero somente retirar de lá quando o problema estiver 100% resolvido.
Ainda não falei com o ex-mecânico que efetuou a troca para saber qual foi o óleo utilizado.
Na parte técnica deste Fórum há a menção a duas cores do lubrificante: vermelho e azul. 
Grato pela atenção.
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Mensagem por Loresfilho Ter 14 Set 2021, 07:08

Tive um problema semelhante ao trocar o óleo do câmbio de minha ML350 2006. Procurando no YouTube encontrei um vídeo que me ajudou a corrigir o meu problema.
https://youtu.be/xpl7o9nzBxY
Não custa tentar.
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Mensagem por Silas Ter 14 Set 2021, 16:57

Caro Loresfilho: muitíssimo grato pela dica.
Repassei sua mensagem ao consultor de pós-venda da Stark (Tecar). 
Em minha última visita àquela oficina fui informado que o caso havia sido levado à Fábrica; até hoje sem resposta.
Informo, também, que o óleo utilizado na troca foi o de cor azul.
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