Mercedes-Benz não tem planos de desenvolver novos motores a combustão

A Daimler, dona da Mercedes-Benz, irá interromper o desenvolvimento de motores a gasolina por tempo indeterminado, para focar em veículos elétricos e sistemas híbridos. A informação foi publicada pela revista alemã Auto Motor und Sport, citando Markus Schaefer, chefe de desenvolvimento da Daimler. A Auto Motor und Sport diz que falou com Schaefer e ele sugeriu que os planos da Daimler para os próximos anos não tem nada sobre desenvolvimento de novos motores a combustão, embora ele diga que isso pode mudar. No momento, o foco da fabricante é desenvolver motorizações elétricas, e deixar os motores a gasolina e diesel de lado.

Tanto a Daimler quanto a Mercedes-Benz tem investido mais nos veículos elétricos. A Daimler, com sua grande linha de veículos comerciais, tem oferecido desde vans EV até caminhões de vários tamanhos e ônibus. Enquanto isso, a Mercedes-Benz iniciou a transição para elétricos. Começou com o SUV EQC e prepara o lançamento do crossover compacto EQB e do sedã EQS. E ainda tem a Smart, que passará a ser controlada pela Geely e oferecerá somente carros elétricos.

Fonte: Uol / Motor1

Os muitos rumores de uma conversão da produção de motores a gasolina e diesel para exclusivamente elétricos levaram a Mercedes a emitir um comunicado oficial em que destaca que “nossa última geração de motores FAME (Family of Modular Engines), composta por inovativos motores diesel e à gasolina está disponível em toda nossa gama de produtos. Esta geração de motores se encontra ainda em fase de introdução e será ampliada com versões inovativas e extremamente eficientes, conforme planejado. Portanto neste momento não podemos tomar decisões relativas a uma eventual próxima geração.

Nosso objetivo é criar uma mobilidade com zero emissões e nos próximos 20 anos – até 2039 – temos como meta uma nova gama de produtos com C0² neutro. Em função disso estamos sistematicamente eletrificando a gama de nosso produtos. Até 2030 mais da metade dos carros a serem vendidos será representado por carros plug-in hybrid ou completamente elétricos. Portanto cerca de 50% terá motor de combustão interna ligado a um módulo elétrico.
Coerentemente continuamos a seguir, para nossos motores, a estratégia baseada em três pontos cardeais : motores de combustão interna, até mesmo a 48 volt, plug-in hybrid e elétricos, alimentados por bateria e/ou hidrogênio”.