Seta Classe A160 e 190 Esquerda aciona direita e direita aciona esquerda

Bom dia! Levei em três auto elétrico da minha cidade, e foram verificados todos os chicotes, e terminais, e o diagnóstico final é que seria no painel alguma trilha ou fazer uma resolvessem, encontrei um painel do mesmo modelo que o meu, classe A 160, 2005, minha dúvida é será que se pode trocar o painel de instrumentos, não terei problemas a quilometragem do outro painel está um pouco acima da minha, tem como igualar a kilometragem , não terei problemas com imobilizador do carro, por favor me dêem uma luz!

Boa tarde, acabei de ver o seu post e eu tenho exactamente o mesmo problema no meu Classe A 160 de 2002.
Troquei por uma chave de seta nova e ficou igual, testei o relé da seta que está soldado no painel e tambem não encontrei qualquer problema e antes de tudo foi verificado com o scaner que não tinha nenhum alarme.
Você conseguiu resolver o seu problema?

Boa noite, ainda não consegui resolver. Ja troquei como disse a chave de seta por uma nova, e nada troquei o painel de instrumentos pois com vc mesmo disse o rele fica nele, o bendito defeito continua.
E o pior é que com isso ganhei 20.000 Km á mais.
Agora outro me disse que o defeito seria na chave de farol do carro, pois os fusíveis fica lá.
Vc pode notar que este defeito só aparece com os faróis ligados, certo? Pelo menos no meu é assim. 
Se por acaso vc descobrir o defeito, por favor me avise!

Boa noite, obrigado pelo teu contato e pela informação. O problema do teu carro é exatamente igual ao meu. 
Vou tentar ainda esta semana comprar a chave de farois para trocar e depois informo-te se deu certo.

Boa Noite, pessoal.
Como vários aqui estão relatando quando o farol esta apagado não acontece o problema!
Pois bem, vou relatar o que acredito que possa ser!. Eu a 4 meses troquei as lâmpadas da minha Classic 2005 por lâmpadas de led e quando desmontei os faróis para fazer a troca reparei que a fiação interna estava ressecada e com o isolamento partido e em perigo iminente de curto-circuito.
Então comprei fita isolante liquida e refiz o isolamento dos fios.
Acredito que o que esta acontecendo com vocês nada tem com a chave de setas ou com as chaves dos faróis e sim com o isolamento dos fios internos dos faróis!
Vale a pena verificar isso antes de partir para a troca das chaves. Se levarem em algum eletricista bom, pode ser melhor trocar os fios ao invés de isolar novamente.
Abs a todos,

Alfredo também usa fita isolante líquida, ja me criticaram aqui por usar a liquida.

Então, desmontem os faróis e verifiquei a fiação interna,  se tiver ressecado, refaçam, ou se nao souberem pedir pra alguem refazer,  se nao sanar o problema, tire o polo negativo da bateria, e em seguida desmonte o airbag com uma chave torx t30 se nao me engano, parafusos ficam atras do volante, depois desmonte o volante, ah lembrando, sempre mantendo o carro com 4 rodas retas, alinhado. e verifica se nao ha algum fio proximo a chave com problema.

Boa noite , sou novo no fórum e estou com problema com minha Classe A 190 manual ano 2000
Quando as luzes a noite estão acesas e dou seta para esquerda a minha Classe A está dando seta pra direita o temporizador do limpador de para brisa também funciona de forma errada ...
Alguém teve o mesmo problema?
Tem como me ajudar?
Obrigado

que eu saiba e problema na chave de seta. tem no forum aqui como consertar a chave, mas sinceramente , não dura muito. mais fácil comprar outra.

Experimente retirar o fusível número 30 e aguarde por 5 minutos, depois coloque ele de volta e veja se resolve.

Vou fazer o teste do fusível, vamos ver se dará certo, vi em alguns relatos no fórum o mesmo problema mas não deram resposta final de como conseguiram sanar o problema.

Conseguiu fazer o teste?

walter, mas fusivel nao tem muito a ver com isso nao ? deve ter algo em curto.

Boa noite , eu segui a dica do Walter de retirar o fusível 30 por 5 minutos e depois voltei o mesmo no lugar e a noite fiz o teste da seta com as luzes ligadas e voltou a funcionar tudo normalmente, seta pra direita está correta pra direita e seta pra esquerda indo pra esquerda , não está mais seta pra esquerda indo pra direita com as luzes acesas, até agora problema resolvido... Obrigado Walter e desculpe não ter respondido antes é que eu tinha perdido minha senha de acesso.

A190 é bug no software do painel, tirando o fusível você dá um reset no painel.

Alessandro, disponha! Fico contente que resolveu o problema do painel.

   "S O S" Walter Paiva. Ainda bem que tem.

Obrigado Deusdedit

Estava com o problema da seta a esquerda acionar seta a direita, e limpador de vidro no primeiro estágio ficava acionando ininterruptamente. Com a luz desligada o problema não ocorre. Com o fuzivel 5 desligado também não, mas não acende daí a lanterna traseira direita. Segui a dica do Walter "Experimente retirar o fusível número 30 e aguarde por 5 minutos, depois coloque ele de volta e veja se resolve". Resolvia por 2 ciclos de pisca pisca e voltava a bugar.

Troquei dois fusiveis, o 4 (ao lado do painel, no lado do motorista) e o 28 (na caixa de fuziveis abaixo dos pés do passageiro). E resolveu, por hora.

O fusível 28 não tinha nenhum indício de queima ou algo do gênero, mas parece que era esse safadinho.

Boa tarde Confrade.

Infelizmente no meu não deu certo. Fiz exatamente o processo que você citou e não adiantou.

Se tiver mais alguma dica eu agradeço.

Desde já agradeço sua atenção.

Vi no YouTube um cara que teve que substituir o relé que faz a continuidade com o pisca, é um relé inserido na placa do painel, exige desmontagem e tudo. Porque vários aqui tiveram esse problema e chegaram até substituir chave de seta sem resolver. Pode te dar uma luz

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
"Onde achar o relé da chave de seta classe a e como funciona".

Sua bateria está boa? Sem zinabre? Conferiu todos fuziveis de ambas as duas caixas? Substitui o 5 e o 30 por desencargo também

@agildiagnostico, Então confrade, conferi todos os fusíveis, a bateria está boa, o fusível 30 eu já substitui, o 5 ainda não, vou fazer isso amanhã, mas desconfio que seja esse rele que fica no painel, mas o problema é que aqui em SP parece que os eletricistas não querem trabalho, a maioria se recusa a atender o Classe A e outros simplesmente dizem que tem que trocar o painel do carro. Eu tenho certeza que tem como trocar esse rele, pois a Mercedes não faria algo tão irresponsável de colocar um rele que não desse para ser trocado, eu acredito que seria só tirar a solda do rele e soldar outro, apesar que o certo seria ter colocado esse rele na caixa de fusível né, vai saber o que se passou na cabeça do engenheiro que projetou o Classe A, mas amanhã levarei meu carro um especialista, segundo o que ele me disse já resolveu varios casos iguais, se ele resolver volto aqui e relato o que foi feito, não sei se posso colocar aqui o nome da oficina depois de feito o trabalho com sucesso. Mas amanhã pelo menos o relato vem aqui para falar se foi resolvido ou não. Deus queira que resolvam esse problema, pois andar sem seta além de perigo é cabível de multa né. Obrigado por enquanto.

@agildiagnostico, Boa noite confrade e demais membros da comunidade.

Hoje resolvi meu problema da seta que só indicava sinalização para direita.

Foram testadas 3 chaves de seta, sem sucesso.
Fiz todos os procedimentos de reset e nada.
Scanner não acusava nada.
Pisca alerta funcionava perfeitamente.

Hoje levei num especialista em Classe A aqui em SP.

Teste efetuado, ao mesmo tempo deu seta para esquerda e puxou a alavanca para trás como se estivesse dando farol. Bingo a sete funcionou, porém ela funcionou forçada por pulso do módulo, então era soltar a alavanca e apagava a seta do lado esquerdo e já ia para o lado direito. Diagnóstico, rele da seta que vai dentro do painel com problema, troquei o painel do carro, problema resolvido graças a Deus.

Façam o teste.

Espero ter ajudado.