C180 13/14 DIREÇÃO TRAVANDO

COMPANHEIROS, MEU NOME É DAYSON, SOU DO INTERIOR DO ES, TENHO UMA 180 13/14 SPORTVISION, HÁ DIAS PERCEBO QUE NA LOGO AO SAIR COM O CARRO, PELA MANHÃ, A DIREÇÃO FICA DURA POR INSTANTES, MAS DEPOIS RETORNA AO NORMAL.
ALGUÉM PODE ME INDICAR UM TÓPICO DESSE ASSUNTO, CASO EXISTA, OU ME ORIENTAR A RESPEITO DESSE PROBLEMA?
INFORMO QUE A MINHA ANTERIOR ERA UMA 180 12/12 E CERTA VEZ COMPLETEI O NÍVEL DO ÓLEO HIDRÁULICO, MAS NESSA NÃO ENCONTREI O RESERVATÓRIO. O SISTEMA É APENAS ELÉTRICO?

OBRIGADO A TODOS!

Seja bem vido Dayson, essa sua a direção é elétrica. Não tenho conhecimento de nenhum problema parecido, você já verificou a pressão dos pneus? Normalmente o sistema é para funcionar continuamente, tanto frio como quente. Vamos aguardar se mais alguém comenta .

Boa noite Dayson, aparece alguma mensagem na tel?? Minha MB tem um problema que nao identifica que o travao foi solto. pra chamar a atencao do motorista ela endurece o volantre, chega ate a chacoalhar e pisca os farois ao mesmo tempo. Assim a primeira reacao do motorista é olha para o painel e identificar o erro .

Boa noite.

Tenho o mesmo problema crônico na minha c180 w204 13/13. O sistema da caixa de direção desliga. Fica dura sem auxilio. Ocorre sempre após rodar mais de 30 minutos em estrada ou uso em dias de muito calor.

Já reclamei para montadora. Meu carro tem apenas 30mil km. Informaram que apesar de ter feitos todas revisões na CC. não há suporte para tal situação. O custo é astronômico! 50% do valor do carro.

Dayson. Vc consegui solucionar isto?

Obrigado

bom dia,

Obviamente, isso não faz sentido o que o revendedor/oficina afirma! para todos problemas existe uma solução!

o hidraulica do volante uma coisa especial:

1. precisar 100% limpeza no trabalho, em caso eles abre o tampa e sujo entrar, ja um problema serio

2. o correto oleo! em caso eles completar com ATF Dexron III o bomba estragar! vc preciar oleo na folha 345.o deste aqui no Brasil so Pentosin CH 11S. mas para 100% precisar sua numero do chasis para verifcar no EPC 100% certo, alguns versoes existe etc p.p. (sem numero é uma adivinhação)

3. em caso óleo faltar vazamentos ou depois reparatura o sistema precisar drenagem / tirar o ar! e deste bem complicado! primeiro ca 30 vezes!!!! é a direção voltar da esquerda para a direita e retornar acima do um elevador!!! ate do nao mais bolhas do ar virar no reservatório. um 2. mecânico precisar monitorar deste e o oleo baixar precisar completar.

4. depois fechar e ligar o motor para 1 minuto e sem virar o direcao

5. depois 10 vezes virar o direção o caro estar no piso. e controle um bolhas chegar, em caso nao mais o sistema estar sem ar.com ar no sistema vc tem malfuncoes!

em caso eles nao respeito deste, um perigo existe o bomba hidráulica estragar ou o sistema nao funciona por que cheio do ar!

depois o problema continuar, vc precisar um escanear do Stardiagnosis p.e. controlar os sensores. deste genéricos nao vale pena.

em caso o "especialistas" ja demolir o bomba uma Bosch custa em Europa ca 200 Euros! e nao o meio valor do carro! uma original do MB com estrela ca 400 Euros, mas um Bosch eu considerar bom. genéricos tem para 100 Euros mas nao compensa no qualidade....

https://www.pkwteile.de/autoteile/mercedes-benz-ersatzteile/c-class-w204/22460/13258/servolenkung-pumpe?sort_supplier%5B0%5D=30

att