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(W246): Comportamento do câmbio

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Mensagem por Stake_B200 Sex 26 Jan 2018, 22:02

Boa noite amigos!

Adquiri recentemente uma B200 Sport 2013 e, apesar de estar absolutamente embasbacado pelo acabamento, requinte e torque dela, a condução dentro da cidade está me deixando com uma pulga atrás da orelha.

Venho de um Corolla com CVT (4 marchas) e dentro da cidade, numa zona com muitos aclives/declives e calçamento deplorável, eu costumava acelerar um pouco no início de cada quarteirão (partindo de um cruzamento por exemplo) e daí pra frente deixar o carro rolar, segurando só no freio. Eu sentia que o CVT deixava ele bem solto mesmo, quase como se estivesse desengatado.

Pois então que ao fazer isso com a B200, em baixa velocidade (15~20km/h), sinto que assim que tiro o pé, ela tende a reduzir as marchas até a primeira, meio que atuando como um freio motor até praticamente parar o carro, mesmo em um declive. E nessas reduções sinto pequenos engasgos, quase como de um carro manual.

Pergunto a vocês: é normal esse tipo de comportamento? É normal a B200 tender a reduzir tanto as marchas em baixa velocidade?

Li um pouco aqui no fórum sobre o reset do câmbio adaptativo mas ainda não tentei. É possível que o estilo de direção do dono antigo tenha configurado ele para esse comportamento mais 'agressivo'?

Desde já muito obrigado!
Abraço a todos
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Mensagem por AEP Sab 27 Jan 2018, 03:36

Bom dia! Você estava acostumado com um câmbio CVT que, na verdade, não tem 4 marchas. Ele simula quatro marchas. Mas tem apenas duas: uma para trás e uma para frente. Tem apenas a primeira marcha que é infinita. Portanto, jamais dará trancos. Suave.

Você pode e deve trocar o óleo do câmbio. Mas isso depende da quilometragem. Qual é? E pode fazer o reset.
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Mensagem por Stake_B200 Sab 27 Jan 2018, 09:53

Bom dia!
Muito obrigado pela resposta AEP.

Ela está com 50mil/km, já é hora de fazer essa troca?
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Mensagem por AEP Sab 27 Jan 2018, 20:19

O ideal são 60.000 km.
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Mensagem por Stake_B200 Seg 29 Jan 2018, 16:07

Obrigado novamente pela resposta!

Fiz o reset e sinto uma suave melhora nas reduções (com possibilidade de ser efeito placebo).
O que consegui identificar com clareza, depois de andar mais um pouco com ele, testando em ruas melhores, é que o carro parece estar dando pequenos socos/engasgos em baixa... mesmo sem troca de marcha. O óleo do motor parece estar em boas condições.

Estou um pouco preocupado, vou procurar uma autorizada para fazer um checkup geral.

Obrigado!
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Seg 29 Jan 2018, 16:22

Esses engasgos podem ser provenientes da ignição (velas gastas,fuga de corrente) ou até mesmo combustível de qualidade duvidosa.

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Mensagem por AEP Seg 29 Jan 2018, 16:23

Não se assuste com uma eventual recomendação equivocada do consultor da CSS de que o óleo do câmbio é vitalício.

Sim faço uma limpeza anual no sistema do carro com esse produto:

http://m.catalogotunapdobrasil.com.br/v2/comb-gas-939.html

No meu B200 2006 (chassi diverso do seu), a troca de velas é aos 90.000Km. Troquei com 70.000km exatamente pela questão da qualidade do combustível.
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Mensagem por Emerson_esa Ter 30 Jan 2018, 09:46

Bom dia!

No manual do meu B200 2015 está pedindo a troca do óleo do câmbio com 100 mil kms. Não sei se o 2013 é diferente. Dê uma conferida no manual de manutenção.
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Mensagem por Cefas Ter 30 Jan 2018, 11:08

O meu faz isso mesmo, achei estranho no inicio. Alias a adaptacao com o acelerador eletronico q é meio morto no inicio e as trocas de cambio levou algum tempo para eu encontrar a forma de dirigir mais suave. 

Hoje consigo dirigir mais suavemente. Agora as reducoes em declive é de fato uma caracteristica do carro, vc sente bastante no inicio, depois acostuma. Dependendo do lugar e da situacao dou um toque na borboleta pra passar para a marcha seguinte, e ajuda.
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Mensagem por Stake_B200 Ter 30 Jan 2018, 11:24

Bom dia pessoal,

Obrigado pelas respostas.
Cefas, acho que vou levar um bom tempo pra me acostumar também. Vou experimentar essa sua técnica de subir temporariamente uma marcha nos declives.

Já que você comentou.. o acelerador eletrônico realmente me passa a impressão de estar menos no controle do carro.
Qual a opinião de vocês sobre esses chips que prometem diminuir o 'lag' da aceleração?

Abraço a todos
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Mensagem por Emerson_esa Ter 30 Jan 2018, 11:34

Eu sou a favor de manter a originalidade do veículo.

Além disso, acho o câmbio do C180 C204 com uma resposta mais lenta que o B200 W246. Pois só no C/S/W205 que o câmbio virou automatizado de dupla embreagem como o do B200 W246.

Att,
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Mensagem por Cefas Ter 30 Jan 2018, 16:20

Stake_B200, 

Então a resposta inicial é muito ruim mesmo! Sai de um Corolla tbm, e as vezes tenho medo de atravessar uma rua movimentada com o B200 pq ele sai morto e de repente acorda e ai voa. 

No modo E fica muito ruim, eles fizeram isso para economizar mais combustivel, mas é ruim mesmo. No modo S fica melhor, mas o problema é q segura muito as marchas tbm, trabalha sempre com uma marcha reduzida e nao é o que queria. O Ideal seria se tivesse um modo com o acelerador do S mas o cambio no E rsrsrsr. 

Estou pensando tbm em instalar esse modulo no acelerador, nao é bem um chip mas ele so muda a resposta, fazendo com q essa programacao letargica de fabrica suma. Acho q vai ser minha proxima aquisicao. 

Emerson, Já dirigi a C180 tbm C204 e realmente o da nossa W246 é mais rapido nas trocas... é um cambio melhor. O problema é apenas na resposta do acelerador, muito lenta no Inicio. Meu sogro tem um FIT 1.5 EX 2009 que me sinto mais seguro atravessando uma rua movimentada com ele.... a resposta é imediata, pisou ele sai.
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Mensagem por Stake_B200 Ter 30 Jan 2018, 16:35

Cefas, 

Exatamente esse módulo aí que eu vi. Ele não adiciona potência nem nada, só diminui o tempo de resposta do acelerador eletrônico.
Quando você instalar esse módulo por favor posta os resultados aqui no fórum!

Tenho muito interesse mas já tô gastando bastante com a 'alemoa' (step, já que veio com pneus comuns) e também dei um belo trato no Corolla pra passar ele adiante... então vou deixar pra botar mais além.

Abração!
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Mensagem por Cefas Qua 31 Jan 2018, 11:06

Hahahah se eu pudesse colocaria hoje...

Mas comeco de ano sabe como é, Matricula das criancas, material escolar, uniforme, Ipva.... 

Só tristeza... rsrsrsr
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Mensagem por MDFerrari Seg 14 Dez 2020, 17:19

Boa tarde

Tenho um B200 14/14 44.000km e começou um erro no módulo do cambio só engatando 1° e 3° e não engata ré. A CSS pediu 52 mil pela troca do módulo. Alguém teria um experiência para me ajudar resolver esse problema.

Obrigado
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Mensagem por Renato Galvao Dom 07 Fev 2021, 20:18

ola,

adquiri ha poucas semanas uma GLK300 (2011) com uns 100mil km rodados. Tenho gostado do carro, mas reparei em algumas raras ocasioes o mesmo comportamento relatado pelo nosso colega. Em reduçoes de velocidade,principalmente em baixas velocidades, as vezes percebo leves solavancos de mudança de marchas.
Normal?

Uma troca de oleo de cambio seria bem vinda?
Alguem sabe sugerir quem pode fazer isso em Curitiba?
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Mensagem por rodolfostefanuto Ter 23 Fev 2021, 08:50

Bom dia meu amigo! Tenho extamente o mesmo problema que o seu com a B200 2015 Sport, alguns trancos no cambio em reduzidas. Em giro alto ela vai suave.

Ja fiz de tudo, e nada resolveu. Troca de oleo de cambio e filtros com 60 mil km, verificacao das laminas de embreagem, modulo de cambio, tudo ok.

Vou pra mais uma opcao agora, que eh a troca dos coxins do motor.

Me avise se conseguir algo tambem, qualquer coisa me chame no whattsapp pra trocarmos informacoes. (11) 969973126

Abracos e boa sorte!
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