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(W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções

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(W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções - Página 3 Empty Re: (W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções

Mensagem por Sergio Rocha Qui 09 Abr 2015, 13:55

Esses carros são sentimentais.
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Mensagem por cassio machado Seg 25 Maio 2015, 11:04

Estou com o mesmo problema.
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Mensagem por AEP Seg 25 Maio 2015, 22:01

Veja se ajuda:

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Mensagem por cassio machado Ter 26 Maio 2015, 08:15

Grato Anderson,

Já tinham me falado destas conexões, irei verificar e ver se consigo destravar este câmbio.

Abraços
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(W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções - Página 3 Empty (W203): Câmbio apresenta trancos com o carro parado em D e R. O quê pode ser?

Mensagem por lucianogama Ter 08 Set 2015, 17:11

tenho c 180 2001  quando paro ela fica dando tranco posiçao d e ré
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Mensagem por Epicco Ter 08 Set 2015, 17:15

Ela da o tranco quando voce engata D ou R?

Se for isso, verifique o nível do óleo do câmbio.

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Mensagem por AEP Ter 08 Set 2015, 18:21

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Mensagem por AEP Ter 08 Set 2015, 18:24

Confrade:

Descobriu o defeito?
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(W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções - Página 3 Empty já verifiquei o nivel do oleo está ok.

Mensagem por lucianogama Ter 08 Set 2015, 20:19

Boa noite o mecanico passou o scanner não acusou o modulo do cambio o que pode ser ele dá só tranco quando está temperatura quente
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Mensagem por Epicco Ter 08 Set 2015, 20:21

Verifique o nível do óleo do câmbio.
Verifique também se o óleo que esta no câmbio é o óleo especificado para seu carro.

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Mensagem por AEP Ter 08 Set 2015, 21:41

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(W203): Câmbio/transmissão/marcha - possíveis problemas/soluções - Página 3 Empty (W203): Barulho no câmbio automático - C180 Kompressor 2004

Mensagem por brunosorrentino Seg 29 Fev 2016, 01:23

Boa noite gente!
Estou dando uma verificada em todo meu carro C180 Kompressor 2004
Mas estou com um problema..
Hoje ela começou a fazer barulho nas mudanças de marchas do cambio automático.
Nada prejudicando o funcionamento, muito menos dando solavanco ou estalos.
Me parece um barulho mais agudo do que o normal da caixa.. Mudando por todas as marchas, tem quase um som semelhante de dois pequenos objetos de ferro encostando.. O que eu percebi é q o barulho vem da parte de baixo do carro.. E não de dentro da caixa de marchas.. Ou algo audível de janelas fechadas.. Apenas de janela aberta.
Quase uma idéia de ferro com ferro.. Não sei explicar.
Pode ser óleo faltando?
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Mensagem por Lucasarnold Sab 30 Abr 2016, 23:32

Olá, não pode ser calço/coxim?
Verifica se parado trocando de N para D, e para R, não dá barulho, ou sente maior vibração.
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Mensagem por AEP Dom 01 Maio 2016, 01:27

Tarefa realmente complexa para aferir ou opinar à distância.

Pode ser até a qualidade e quantidade do óleo de caixa. Mas isso só abrindo. 

O melhor é levar em um mecânico especializado na marca.
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Mensagem por Robert Santos Dom 12 Jun 2016, 11:46

Bom dia pessoal, sou novo no forum e acabei de adquirir uma MB c280 95, o motor praticamente foi todo feito, nao apresenta problemas, mas nos ultimos dias eu notei que quando engato a ré ele demora um pouco pra engatar e mesmo dando umas aceleradas ele n anda, ai depois de uns 5 segundos ele engata e começa a dar uns trancos, ai passo para o P e depois pro R d novo, ele anda normal mais tem vez q dando a ré do nada ele começa a dar trancos tbm, sera q meu cambio esta zuado? ou é a penas o oleo? ja q o carro tem 83mil km e n sei se ja foi trocado o oleo... 

Obs: Só acontece isso na ré.

Obrigado!
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Mensagem por walter paiva Dom 12 Jun 2016, 13:09

Verifique se o nível esta ok,
Verificar as conexões de vácuo
Caso tudo ok pode ser que a caixa já está indicando problemas e necessita de manutenção

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Mensagem por Robert Santos Dom 12 Jun 2016, 14:28

Entendi, desculpa a pergunta mas sou leigo no assunto... Onde faço estas verificações? li em outro topico a necessidade de saber qual o cambio no caso de troca de oleo, onde eu encontro essa informação?

GRATO.
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Mensagem por C-220 Dom 12 Jun 2016, 15:21

Defeito clássico dessa transmissão, demora no engate da ré. Vai chegar uma hora que não vai mais engatar a ré.
O ideal é levar num especialista e verificar o nível de óleo e as conexões de vácuo.
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Mensagem por Fidelis Dom 12 Jun 2016, 21:21

Eu tive um problema parecido. Depois de muito pesquisar, descobri que a peça a ser trocada no meu caso era uma bucha, até bem baratinha, de código A 210 992 00 10.

Compra na concessionária mesmo.


Última edição por Fidelis em Dom 12 Jun 2016, 21:26, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Adição de informação.)
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Mensagem por Romualdo_Utrera Qua 01 Fev 2017, 15:18

Alguem ja ouviu um Chiado no cambio/transmissão como se fosse as pastilhas comendo o disco ferro com ferro (sem o pe no freio) quando o carro usa o motor para frear? e o engracado e que se passar a alavanca para o N o barulho para na hora
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qua 01 Fev 2017, 15:40

Prezado, já verificou o nível do óleo do câmbio? O funcionamento está normal, trocando as marchas sem trancos e no tempo certo?

Ao colocar a alavanca em D vc percebe que ela engata de imediato ou leva uns 2-3 segundos para engatar?

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Mensagem por Romualdo_Utrera Qua 01 Fev 2017, 15:45

tudo funciona normalmente inclusive fiz a troca de oleo do cambio mas mesmo antes de ser feita ja fazia este barulho 
ao colocar em D engana na hora se parar em um aclive o carro nao desce, as trocas sao no tempo certo o kick funciona normalmente tudo certinho 
apenas este ruido chato
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Mensagem por machadosl Qua 01 Fev 2017, 16:21

Tem certeza que é no câmbio? As vezes pode ser um rolamento da correia esticadora ou do alternador. Barulhos no carro são bem chatos de serem descobertos as vezes.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Romualdo_Utrera Qua 01 Fev 2017, 16:41

entao acredito que seja no sistema de cambio e transmissão pois quando "desengata" ele para na hora
mas vou mandar dar uma geral nestes itens no cambio ja passou o scaner nao deu erro algum
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qua 01 Fev 2017, 16:54

O que o Sergio falou faz sentido. Até porque quando vc coloca em N o motor passa para marcha-lenta e com isso pode mascarar algum ruído proveniente dele em rotação mais alta.

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