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(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

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Mensagem por marcos biani em Qua 31 Jul 2013, 19:52

amigos estou com  problemas na minha classeA ; ela esta falhando muito .
ai eu retirei o anti chama ai deu entrada de ar direto no corpo borboleta
assim ela funciona normalmente. nao falha e anda muito , mas eu gostaria de deixar tudo origianal
obs. se eu der partina nela com o anti chama desconectado e com ela funcionando eu reconectar
ela vai funcuonar normal ate eu desligar o carro  ai quando eu der partina novamente ela volta a falhar
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Mensagem por Anny Benz em Qui 01 Ago 2013, 00:42

Classe A com certeza, difícil vai ser sua esposa desgrudar dele depois!
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Mensagem por Epicco em Qui 01 Ago 2013, 07:21

marcos biani, por favor, basta um tópico sobre o seu problema.

Qual o ano e modelo de seu carro?

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Mensagem por igordiehl em Qui 01 Ago 2013, 09:58

Quanto a segurança, eu acredito que o Classe A seja mesma diferenciado. Meu tio dirigia um em 2004 quando sofreu um acidente sério na estrada da serra, próximo a Passo Fundo/RS. Capotou várias, desceu um barranco mas os dois ocupantes tiveram ferimentos leves. A impressão que deu era que a cabine é muito resistente e protegeu as pessoas dentro dela. 

Isso foi muito decisivo quando comprei o meu.
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Mensagem por cassio machado em Qui 01 Ago 2013, 16:20

Eu vou de Classe A, tem uma na Excell veículos se não me engano é 2005.

A princípio esta bem conservada

Repito o que o Anny escreveu.

Abraços
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(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1) - Página 39 Empty modelo 160

Mensagem por marcos biani em Qui 01 Ago 2013, 18:15

o modelo da minha classe a e 160  oano e 2000
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Mensagem por Epicco em Qui 01 Ago 2013, 19:48

Esse carro não pode funcionar sem a mangueira de admissão do ar estar conectada ao corpo de borboleta.
Se ao desligar essa mangueira seu carro firma a aceleração provavelmente seu carro tem problema no maf.

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Mensagem por frerdy em Qui 01 Ago 2013, 19:55

Pensei sobre isso mesmo, scarela, de a Mercedes não arriscar o nome fazendo algo inferior aqui no país.

Pois tem gente já com medo, lá no HTFórum, do que vai sair da fábrica da BMW em SC também.
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(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1) - Página 39 Empty falha no meu classe a160

Mensagem por tolazzi em Sex 02 Ago 2013, 14:31

olá pessoal...ultimamente meu classe a160 começou a dar algumas falhadas e, em alguns casos, apagar. 
passeio o scanner no bichinho e o mecânico disse ser falha no medidor de fluxo de ar, inclusive quando se apaga o efeito memoria no Scanner, ela roda belezinha, mas acaba retornando.
será que realmente é o medido de fluxo de ar?
que treco é esse? 
que preço tem? 
pode ser outro problema?
será que se efetuar a limpeza do MAF e corpo da borboleta resolve?
agradeço se alguém puder me responder estas cinco perguntinhas básica. (rsrsrsrsrsrsrsrsrsrsrs)
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Mensagem por cassio machado em Sex 02 Ago 2013, 15:15

Boa tarde Tolazzi,

Se o scan, esta detectando isto, é bom substituir, pois ele falha mesmo e o motor não rende.

O valor disto esta mais ou menos R$ 900,00, troquei a pouco da C180.

Quanto ao corpo da borboleta é bom fazer uma limpeza, tem um tópico demostrando como realizar aqui no fórum.

Abraços
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Mensagem por LNW em Sex 02 Ago 2013, 15:20

O MAF do seu carro é integrado a ECU, o novo custa mais de R$10.000.
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Mensagem por cassio machado em Sex 02 Ago 2013, 15:32

Na Casa da Classe A R$1.100,00, remanufatura e com garantia
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Mensagem por cassio machado em Sex 02 Ago 2013, 16:21

Amigo Tolazzi,

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Abraços
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(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1) - Página 39 Empty obrigado

Mensagem por tolazzi em Sex 02 Ago 2013, 16:49

valeu a dica. obrigado aos amigos. bom final de semana a todos!
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(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1) - Página 39 Empty Compra de A-190

Mensagem por Raphael Hagi em Dom 11 Ago 2013, 21:48

Pessoal, boa noite.

Estou negociando a compra de um A-190 em Belo Horizonte. Não tenho muito receio com o rótulo de "carro bucha", pois tenho um Omega 4.1 desde 1997, que apesar de compartilhar esse rótulo, me dá mais alegrias que dores de cabeça. A manutenção é relativamente cara, é verdade, o consumo é assombroso, mas o carro é muito bom, e a proposta nunca foi de ser barato e econômico, vivo com isso.

O MB vem para se tornar o carro de uso diário, sendo prioritariamente dirigido por minha esposa. Tivemos um GOL roubado há quase um ano, que era o automóvel dela, e apesar de nesse tempo todo estarmos usando o Omega nessa condição, percebemos que 5 km/l e 6 litros de óleo estava chateando o orçamento, a ficha caiu agora que precisamos trocar os pneus dele.

O MB é 2001, tem 80k km rodados e posso dizer que está bem íntegro, olhamos alguns outros Classe A, e o gostei do 190 pelo bom torque em baixa rotação e pela pouca influência negativa do ar-condicionado sobre o desempenho geral do carro.

Sobre o modelo em específico, o painel bate muito pouco quando comparado com outros avaliados, a pintura está OK, acabamento interno também. Nenhum ruído estranho ao rodar, percebi apenas um rasgo na mangueira do filtro de ar, a luz de freio que só funciona na terceira luz que fica atrás do vidro e um pequeno detalhe na borracha do parabrisa, que parece ligeiramente mal encaixada, e a tampa do que seriam os faróis de neblina do parachoque dianteiro. Tapetes de borracha e calotas de plástico originais, tampa "bagagito" do parta-malas perfeita, manual com capa em couro e chave principal e reserva de modelo canivete. Testamos os retrovisores elétricos, que estão OK, e ligamos os faróis para ver a iluminação da parte central do painel, tudo OK.

O preço está acima da tabela, R$ 16k, e estou ao mesmo tempo empolgado pela qualidade que o carro demonstra, e com um pé atrás. Gostaria de indicações de oficina em BH para levar o carro para uma avaliação técnica, sobretudo para diagnosticar no scanner MB sobre o funcionamento da eletrônica do veículo, pois não saí por aí abusando para ver na prática isso, além de ver se a quilometragem de painel é original, caso o scanner consiga esta informação.

Uma dúvida: Existem difusores do ar condicionado direcionados aos bancos traseiros, em posição baixa encaixados no console central?

Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda.

Obrigado.
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Mensagem por douglas barddal em Dom 11 Ago 2013, 21:57

Raphael tenho duas em casa uma 160 e uma 190, são muito boas, a vantagem das W168 é que elas já estão depreciadas ou seja vc compra, mantem em ordem e depois vende sem perder dinheiro. A partir de 2003 elas vem com MAP em vez de MAF, acho melhor mas o amigo é que sabe, inclusive sai da segunda cirurgia em 15 dias e sem plano de saúde gastei 55pilas entre hospitais e médicos, talvez eu tenha vender uma delas, pena que vc é de BH pois seria bom passa-la para alguém que vá continuar dando a assistência que elas tem hj em dia, boa sorte.
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Mensagem por walter paiva em Dom 11 Ago 2013, 22:07

Raphael,

Tomei a liberdade de fundir o seu tópico com um já existente que trata do mesmo assunto.

Respondendo sua pergunta o scanner da MB Stardiagnose indica se o painel foi adulterado.

Há difusores de ar no console central para a parte de trás do carro. Eles ficam do lado dos bancos dianteiros.

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Mensagem por Raphael Hagi em Dom 11 Ago 2013, 22:26

OK Walter,

Douglas, o importante é você estar bem, primeiro passo para correr atrás do prejuízo.

A questão do MAP é a mesma situação do Omega 4.1, o sensor é caro pra caramba. Mas, tem umas coisas que dá pra comprar na Alemanha via correio, tenho algumas coisas de acabamento interno do Omega que fiz assim.
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Mensagem por jqs em Dom 11 Ago 2013, 22:35

O que faz uma estrela na vida da gente não é verdade ? De fato trata-se de um pequeno grande carro.
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Mensagem por walter paiva em Dom 11 Ago 2013, 22:37

Raphael,

O sensor MAF no Classe A é integrado na ECU e não é vendido em separado, só com a ECU completa.

Depois dê uma olhada:
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Se você tiver facilidade para enviar na BBA-Reman ou ECU Testing para reparar o MAF aí fica mais fácil Wink

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Mensagem por Raphael Hagi em Dom 11 Ago 2013, 23:08

O lance seria então comprar essa peça do eBay e deixar guardado junto com outras tralhas do Omegão, certo? Custa 260 euros, tentei colocar o link aqui, mas o fórum não permitiu.
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Mensagem por SnoOx em Dom 11 Ago 2013, 23:10

Confrade Raphael, boa noite. Lhe enviei uma mensagem pessoal. Att.
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Mensagem por Raphael Hagi em Dom 11 Ago 2013, 23:17

Snoox, li sua mensagem. Mas o fórum não permitiu resposta.

Vi seu anúncio, obrigado por enviar, mas já tinha visto. Estou procurando um A manual, haja vista que será utilizado diariamente, o consumo é uma virtude relevante, além disso, os 16k pedidos pelo 190 em questão já estão um pouco fora do que eu e minha esposa estávamos pensando como orçamento para a compra do segundo veículo, que seria de até 15. E se tem uma coisa chata é comprado tentando diminuir valor de carro anunciado.

Até gostei do seu carro ser placa "H", será que foi emplacado em MG? Tenho uma certa bobagem em não gostar de carros emplacados fora do meu Estado.
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Mensagem por SnoOx em Dom 11 Ago 2013, 23:18

Sem problemas Raphael, entendo perfeitamente Smile

Sim, meu carro foi comprado 0km em MG.

Forte abraço e sucesso na busca.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Dom 11 Ago 2013, 23:19

Raphael,

você poderá postar links externos quando completar uma semana de cadastro no Forum. E poderá enviar MPs quando tiver 10 mensagens.

Ambas as limitações são medidas anti-spam.

Abraço e seja bem- vindo!

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