(W168): Dicas e sugestões - problemas comuns do Classe A - W168 (parte 1)

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Mensagem por Fajardo em Qua 26 Set 2012, 11:44

Eu vou segurar a Classe A , como um carro curinga e pegar outra para brincar!
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Mensagem por Fajardo em Qua 26 Set 2012, 12:03

Tens como colocar uma foto da manopla e volante?
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Mensagem por Mario Serrado em Sab 29 Set 2012, 13:27

Seguem as fotos:

Manopla antes - foto 1 - e depois da aplicação do esmalte fotos 2 e 3.

Foto do volante já com o tratamento definitivo.

Atenção ! Não usar acetona para limpar. Se houver necessidade, use removedor sem acetona. É usado pelas manicures e já vem aplicado diretamente no algodão.

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Mensagem por thebest111 em Sab 29 Set 2012, 15:21

Amigos,

Eu tenho a minha estrela A 160 1999 há dois anos, os unicos problemas que tive até então foram de ordem de desgate natural, como troca de pastilhas de freio, ( o qual fui avisado via painel ) troca de óleo a cada 3000km ( oleo sai limpo ), e agora desconfio ter um desgaste na bucha da roda traseira direita, no mais é um carro que não me incomoda, a duas semanas efetuei a limpeza do corpo de borboletas e o carro esta um relógio, ela esta com 130000 Km, pois rodo com ela todos os dias. O minha faz 10Km por litro no ar dentro da cidade, o que posso querer mais, quanto a manutenção levo o meu carro numa oficina especializada o qual sou cobrado apenas pelo o que é realmente feito, por pessoas que conhecem o carro ( ex-funcionarios da Savarauto, concessionaria Mercedes de Porto alegre). Quando comprei minha baby tive o cuidado de saber a vida dela desde a saida da loja, o antigo dono tinha nfs de todas manutenções efetuadas, e o mesmo me deu garantia total do carro. O que quero, dizer ja foi dito varias vezes no nosso fórum, mas quero reforcar, se o carro comprado tiver procedencia, e se cuidar-mos dele como extremo rigor, nunca existirá manutenção cara, pois o custoXbeneficio compensará..

Um abraço a todos!
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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Dom 30 Set 2012, 08:46

Mario,

você não consegue postar fotos um pouquinho maiores? Nessas não dá para ver nada, hehehe...

Abraço!

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Mensagem por Mario Serrado em Dom 30 Set 2012, 18:34

Vou melhorar a produção e brevemente coloco fotos maiores.
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Mensagem por elidepiquena em Seg 08 Out 2012, 13:46

fiquei interessada, posta as fotos Smile
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Mensagem por MMbenz em Seg 08 Out 2012, 14:05

Mario,
Eu não sei se é o mesmo produto, eu fiz essa aplicação na manopla e volante da minha baby antiga... São dois, eu não diria esmalte algo parecido e misturei o branco e o preto ficou muito bonito, mas... Conforme o tempo foi passando ... alguns bons meses... foi descascando todo o volante... Tem um tópico meu no antigo portal do antes e depois e do kit ... A alegria durou apenas uns meses. Não sei se estamos falando do mesmo produto... O meu não achei que valeu muito a pena não... Rs... fica bonito mas desgasta... rápido. Claro depende do uso né... Rs...
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Mensagem por elidepiquena em Seg 08 Out 2012, 14:54

Meu king não quer deixar eu pegar a nossa baby, fica inventando desculpa, cuidado que quem compra se apaixona !!!
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Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 14:59

Apliquei esmalte de unha da marca Colorama.

A aplicação que eu fiz tem mais de ano e ainda não apareceu nenhum sinal de desgaste, nem tampouco descascou.

A frequencia de uso do carro é de cerca de 1.000 km por mês, aproximadamente.

Os vários pontos de desgaste tanto da manopla, quanto do volante eram pequenos, o que pode ter contribuido para a preservação após a aplicação.
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Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 15:33

Quesito solucionando problemas:


Consegui profissional para consertar a chave de seta do A-160.

O serviço foi executado na oficina All Tec pelo profissional - Bira. O defeito estava no acionamento da luz alta que não retornava à posição original regularmente.

Valor cobrado pelo serviço R$180,00.

Preço da chave nova Intercar-Rio de Janeiro R$910,00. Se pago à vista desconto de 10%.

Endereço da oficina: Rua Barão de Mesquita, 640 B - Bairro Grajaú - Rio de Janeiro, telefones (021): 7851-3949 - 2571-7102 e 7893-0691.
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Mensagem por Piloto.SP em Seg 08 Out 2012, 15:43

Bem vindo e boa sorte na procura.
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Mensagem por Fajardo em Seg 08 Out 2012, 15:45

Chave de seta tem um tópico por aqui para fazer em casa com tempo.
Achei bom o preço do reparo.

A chave na Css achei caro, aqui em Porto Alegre está por volta de R$700.

Quero ver fazer um tópico assim para as outras Mercedes....pessoal pira!
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Mensagem por Mario Serrado em Seg 08 Out 2012, 16:25

Realmente existe um tópico em - Dicas de manutenção -

O tópico esta sob o título "Lubrificando a chave de seta". Trata-se de mais um
trabalho muito bem feito, produzido pelo Walter Paiva.

Quem tem habilidades basta seguir o que esta no referido trabalho.
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Mensagem por rdglucas em Seg 08 Out 2012, 19:37

Quando comprei minha Baby, a alavanca de comando estava quebrada, travava na alta e estava pesada e meio "bamba", pois os mancais da peça que permite o movimento do faixo alto estavam quebrados, além da falta de lubrificação.
Fiz dois mancais novos e coloquei um eixo mais longo. Claro que aproveitei pra limpar e lubrificar tudo! O custo foi de uma broca nova de 1,5mm que eu não tinha em casa.
Confesso que na minha enorme ansiedade de fazer o serviço e colocar pra funcionar, nem pensei em fazer umas fotos. Grande erro meu...
Tomei como base um dos links do site do Lofty.
Está funcionando como nova!
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Mensagem por MMbenz em Seg 08 Out 2012, 21:30

Ah! Tá... O meu foi um kit especial que comprei e passei em todo o volante... Então são coisas distintas e não tem nada a ver com o que eu falei... legal! Bom saber...
Abs,
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Mensagem por Johemoto em Seg 08 Out 2012, 22:06

Seja bem vindo, ah se vc não tivesse vendido esse Kadet, iria te propor uma A190 Elengance
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Mensagem por Ulysses V8 Benz em Seg 08 Out 2012, 22:21

Esse site do Lofty tem muita coisa interessante mesmo.

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Mensagem por Fajardo em Seg 08 Out 2012, 23:19

Eu comprei o dvd dele, muito útil.
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Mensagem por fabioacer em Sex 19 Out 2012, 21:49

Walter, muito bom o material postado.
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Mensagem por camilorafael em Seg 22 Out 2012, 13:39

Eu tive uma classe A 2001 semi-automatica que veio com esse problema na alavanca da seta, só ficava no farol alto, desmontei o volante conforme dicas do forum, e estava quebrada o pino que acionava o farol, fiz um furo no local e coloquei uma haste de metal, ficou funcionando 100%, hoje estou com uma classe A mecanica
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Mensagem por rodrigoribeiro em Qua 24 Out 2012, 09:42

Olá , sou novo aqui  , estou com um problema na minha joia , a uns 3 meses eu mandei trocar os rolamentos das polias do motor (que estavam fazendo barulho) e a correia .. desde então a correia começou cantar, o mecanico ja trocou  duas vezes e nada mudou,,.... mas esse não é o maior problema.
uns dias após essa "manutenção"... meu carro começou falhar.. primeiro ele perdeu aceleração, não morria mas tbm não saia do lugar.. ai desliguei e liguei , e ele voltou ao normal, depois outras vezes qndo ligava, ele ocilava o giro, ficava subindo e descendo ate qse morrer .. levei ao mecanico, ele passou a o scan da injeção,  e me disse que estava dando um erro " curto no alternador", ele zerou os erros e o carro voltou andar normalmente.. só que agora o problema voltou,  e está pior .. o carro fica dando tranco, falhando, ocilando giro enquanto anda (as vezes perde acelaraçao e nao passa de 2 mil giros) e começou a cheirar gasolina dentro.. o consulmo tbm aumentou.. levei em alguns lugares e ninguem sabe me dizer oque é.. querem usar aquele metodo de trocar td pra ver se resolve.. rs. espero que alguem possa me ajudar .. obrigadoooo
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Mensagem por C-220 em Qua 24 Out 2012, 09:45

Qual cidade e estado?
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Mensagem por Luiz Pinheiro em Qua 24 Out 2012, 09:49

Rodrigo, bom dia e seja bem vindo. A área de novos usuários é apenas para apresentações e os tópicos são apagados automaticamente depois de um tempo. Como vc já postou uma dúvida, movi para a área correta.

Aproveite e faça uma pesquisa aqui no fórum pois as vezes já há tópico falando a respeito de problema igual ao seu.

Abs
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Mensagem por MMbenz em Qua 24 Out 2012, 10:08

É, onde vc mora? Se for em São Paulo, te indico uma excelente oficina, que com certeza resolve esse problema na sua baby.



bs,
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