(Informação de Serviço): Utilização de nitrogênio como gás de enchimento para pneus

Houve uma época em que isso foi "moda", mas hj acho que praticamente não se vê mais por aí.

Nos anos 90 era moda, até alguns postos de gasolina tinham.

Hoje praticamente não vi mais.

Ele não ajuda a manter a temperatura do pneu um pouco mais baixa, reduzindo o desgaste da borracha ???

Estava indo a Campinas-SP fazer isso, 8,00 reais cada pneu. Se disserem aqui que não compensa nem vou mais.
Coloquei um set novo de pneus continental, o carro ficou excelente principalmente na chuva. Acredito que o nitrogênio ajude minimizar o desgaste. É fato?

No Classe A sempre usei ar comprimido, os pneus rodaram 57.000 km desde a última troca e agora que estão chegando na marca de TWI.
Com esse comunicado da fabrica que a mesma não recomenda, vou continuar só com o ar comprimido já que pela Km que o pneu rodou compensou bastante.

Luiz  ar que respiramos eh composto por 78% de nitrogenio e 21% de oxigenio. 

So nitrogenio ou ar de posto nao vai mudar nada o desgaste dos pneus. O que vai mudar o maior ou menor desgaste eh a pressao que voce coloca nos pneus, eh o alinhamento, cambagem corretos e claro a maneira de voce conduzir o veiculo.

Talvez num ambiente ideal e controlado com pneus de maxima precisao para um circuito de formula 1 o 100% nitrogenio faca alguma diferenca mas nao eh nosso caso ne.

Ainda não é o caso né John, se bem que se na F1 a Mercedes só na liderança... já podemos dizer que estamos em treinamento... kkkk. Então rapaz, eu tinha lido isso sobre a porcentagem de nitrogênio no ar e cheguei a pensar que com 100% de nitrogênio só faria mesmo muita diferença, se verdadeiramente a pressão interna dos pneus for mais constante, e com menor perda de gás aumentando assim o intervalo entre as calibragens. Confesso que sou meio relapso nesse negocio de calibrar pneus e meu ultimo set de pneus tirei do carro com pelo menos 1 mm antes do TWI na dianteira e 2mm para o TWI na traseira, mas com gasto irregular por falta de acerto na cambagem que estava negativa na frente. Isso já foi acertado e agora pra esse set novo vou cuidar melhor pra ver se chegamos próximo da marca conseguida pelo Walter Paiva que realmente é muito boa.  
Aliás Walter Paiva conta aí pra gente com quais pneus você conseguiu essa tão boa kilometragem?

Luiz, consegui essa km com um jogo desconhecido até então, o General Tire da Altimax.
Pneus sempre calibrados e rodizio a cada 10.000 km.

Luiz

Em um MB eu sempre mantenho Michelin. Na outra eu tenho os ContiSport e na BMW eu escolhi ContiSport tb. Nos Michelin eles duram 40 kkm facilmente e sao macios. Muitas vezes o sujeito vende o carro antes de trocar os pneus

Eu uso na W202 e na W140. Viajo com o carro, pneus aquecidos e a pressão continua a mesma de quando saí com os pneus frios. Com ar comprimido se consegue isso ?

Aqui há um artigo científico interessante, destacando as vantagens de utilizar nitrogênio.

http://januspergher.com.br/wp-content/uploads/2014/12/Paulo-Brascher-artigo-tecnico-para-revista-mundo-logstica1.pdf

alguém sabe aonde tem em Brasília?

Eu uso na W202 e na W140. Viajo com o carro, pneus aquecidos e a pressão continua a mesma de quando saí com os pneus frios. Com ar comprimido se consegue isso ?

Eu calibraria com nitrogênio se houvesse disponibilidade como em outros tempos. Mas não a R$ 8,00 por pneu; acho que aí o custo não compensa.

Os pneus da minha 124 (Bridgestone Turanza ER300) duraram 43 mil km com um rodízio feito nas coxas e logo depois desfeito. Um já estava bem careca (provavelmente resultado de alinhamento incorreto), mas os outros, embora com desgaste irregular, ainda tinham borracha para queimar.

Aqui na loja Michelin onde vou, pago 10,00 por pneu, mas somente na 1a vez que o pneu é enchido.

Todas as outras vezes que precisa calibrar, custo 0.

Somente pago 10,00 novamente por pneu, se precisar esvaziar para fazer algum serviço, como reparo em furo.

Abs,

Interessante aqui no Rio eu compro um cilindro de nitrogênio de 5-6Kg para fazer a manutenção do ar condicionado dos meus carros a R$30,00 e isso dá para fazer pelo menos o serviço em 6 carros pequenos, o que me leva a supor, encher pelo menos o pneu de 3-4 carros de passeio. Logo R$8,00 por pneu é caro demais.
Abraços
Sergio