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(W168): Câmbio/transmissão/marcha - semiautomático - possíveis problema/soluções

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Mensagem por douglas barddal Sex 20 Set 2013, 08:54

Pode ser coxim do motor Savinho.
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(W168): Câmbio/transmissão/marcha - semiautomático - possíveis problema/soluções - Página 3 Empty Dificuldade para entrar a primeira marcha

Mensagem por Jonatan Qui 10 Out 2013, 20:45

Pessoal, comprei uma classe A ano 99 terça feira e estou com uma dúvida: As vezes a primeira marcha não entra, tendo eu que engatar a segunda marcha e em seguida jogar para primeira marcha. Somente as vezes isso ocorre, fora isso acredito estar tudo Ok com o carro. Alguém tem um palpite ou pode ser problema de BIOS (Bichinho Ignorante Operando o Sistema)? Embarassed
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Out 2013, 21:04

Olá Jonatan, como vai?
Fico feliz por ter comprado o Classe A. Verifique o trambulador e outros componentes do cambio, certamente não é algo tão sério não. Se fosse você, aproveitava e já trocava o oleo de cambio também.
Um abraço!
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Mensagem por Jonatan Qui 10 Out 2013, 21:27

Beleza, Kanduxo. Irei verificar sim estes componentes. O carro é bem gostoso de guiar. Hoje fiz uma revisão nos freios e está tudo Ok. Nos demais componentes também. A única coisa que me incomoda um pouco é isso. Uma outra dúvida: Não se pode deixar o carro engatado estando ele desligado né? Eu tenho deixado só no freio de mão por receio mas queria de vez sanar esta dúvida! Desde já, grato!
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Out 2013, 21:29

Olha, não posso te dar certeza, mas o ideal é deixar em ponto morto. Meu vizinho tem um Classe A semi e deixa engatado, mas com a forma que ele cuida do carro, tenho quase certeza que está errado...rsrs
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Mensagem por Jonatan Qui 10 Out 2013, 21:34

Pois é, Kanduxo. Eu não sei onde li uma vez que isso "desregularia" o câmbio (Talvez o tal do ponto de agarre) do veículo. Por esta razão não deixo o carro engatado e orientei a todos em casa que usarem o carro a fazer o mesmo!
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Out 2013, 21:38

Olha, não sei se "desacerta" o ponto de agarre não. Vamos ver o que diz algum dono de semi por aqui! A minha é mecanica, não conheço muito das semis.
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Mensagem por Jonatan Qui 10 Out 2013, 21:47

Beleza! De qualquer forma agradeço e muito pela tua ajuda!
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Out 2013, 22:36

Disponha Jonatan, estamos aí pra ajudar.
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Mensagem por douglas barddal Qui 10 Out 2013, 22:40

Bem vindo amigo, pode ser trambulador, é uma peça barata não custa 50 pilas, sempre deixo meu carro engatado em primeira não sabia deste detalhe, nos automaticos sim deve-se sempre deixar em P para não estragar o sistema.
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Mensagem por Kanduxo Qui 10 Out 2013, 22:41

Eu sempre deixo em ponto morto, mesmo na minha garagem que é inclinada. Trambulador de qualquer carro é barato.
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Mensagem por walter paiva Sex 11 Out 2013, 00:24

Pode deixar engatado. Na semi automática você deve engatar com o motor desligado, mas lembre-se que as semi automáticas não ligam quando alguma marcha esta engatada, só em ponto morto.

As primeiras classe a possuem um defeito no cambio para o engate da primeira marcha, que era resolvido na revisão ou quando tinha alguma reclamação, que era sanado com a colocação de um calço conforme procedimento da fábrica.

Pode ser que a sua não foi efetuada esta verificação quando o carro passava por revisões na concessionaria.

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Mensagem por GrouleChamps Sex 11 Out 2013, 09:35

Hmm, o pessoal mais antigo que tem o costume de sempre deixar o carro engatado, acho que o freio de mão não segurava o suficiente.

Mas todos os carros Automatizados e automáticos da problemas deixar o cambio engatado. (meu pai tem um polo I-motion) e sempre deixa engatado, da muitos problemas por causa disso.

Abraços.
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Mensagem por Kanduxo Sex 11 Out 2013, 10:28

Vivendo e aprendendo. Não sabia que as semis não ligavam engatadas.
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Mensagem por walter paiva Sex 11 Out 2013, 10:54

Na semi-auto da problema se você desligar o motor com o cambio engatado em qualquer marcha.

Quando engata-se a marcha com o motor desligado, contato desligado não da problema.

Lembrem-se: o classe a semi-automático nada mais é que um carro sem pedal de embreagem, o cambio é o mesmo do classe a com pedal de embreagem.

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Mensagem por Jonatan Sex 11 Out 2013, 17:28

Perfeito, pessoal! Confesso que no início torcia o nariz pra classe A. Acabamos comprando uma pois era o sonho de consumo da minha mãe, mas to quase deixando o meu Brava de lado só pra andar na Classe A hahahahaha. Logo logo verei esse esquema do trambulador. E também, to devendo umas fotos pra fotos pra vocês Very Happy E mais uma vez, obrigado a todos.
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Mensagem por douglas barddal Sex 11 Out 2013, 18:34

Curta bem ela Janatan.
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Mensagem por Kanduxo Sex 11 Out 2013, 18:51

Você vai se apaixonar pelo Classe A, tenha certeza.
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Mensagem por camilorafael Qui 07 Nov 2013, 16:53

Estou com mesmo problema, 1º e 2º arranhando, troquei kit de embreagem e atuador
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Mensagem por Kanduxo Qui 07 Nov 2013, 19:08

Savinho, também acho que são os coxins de motor, tive esse problema com meu antigo carro.
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Mensagem por savinho Qui 07 Nov 2013, 20:09

achei o defeito do meu era realmente os dois coxins da frente estao com defeito ja providenciei novos
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Mensagem por Kanduxo Qui 07 Nov 2013, 21:05

Savinho, se eu fosse você já trocava todos (se não me engano são 4) e evitava problemas.
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Mensagem por Glaucio Sex 02 Maio 2014, 13:37

Pessoal! Por favor me ajudem, comprei uma Classe A 2000 elegance semi automática, e tem horas que a primeira fica ruim pra entrar, vi alguns tópicos que algumas pessoas já tiveram o mesmo problema mais ninguém monstrou a solução, já levei em vários mecânicos mais cada um fala uma coisa.... me ajudem por favor!

Att,

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Mensagem por Kanduxo Sex 02 Maio 2014, 13:44

Já viu se o trambulador está ok? Já tive problemas do tipo com outros carros e era o trambulador.
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Mensagem por Glaucio Sex 02 Maio 2014, 15:22

Então 1 mecãnico me falou que era a alavanca do trambulador que fica na frente do carro que estava com muita folga, outro me falou que era o sincronizados do cãmbio que estava ruim e teria que abrir o cãmbio, mais esse acho estranho pois o carro está com 97 mil e bem consevado pra dar esse problema, outros mecãnicos não souberam o que era...aqui em Cotia é dificil achar alguém que mexa em Mercedes
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