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(W168): Custos para reparo ou troca do câmbio automático do A190

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Mensagem por Robson Souza Dom 30 Out 2016, 14:22

Boa tarde!

Walter, não, o carro não trepidava ele simplesmente não deu sinal algum, foi repentino.
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Mensagem por betowayne Dom 30 Out 2016, 19:58

ah sim obrigado walter, sempre li aqui, esse tal do K1, agora fiquei preocupado, no meu caso é uma cinta metálica que une duas polias, se essa cinta quebrar (apesar de ser reforçada), imagino que deve sair bem caro....
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Mensagem por Epicco Ter 01 Nov 2016, 13:19

Não é possível "converter" o Classe A automático para mecânico, a menos que se troque todo o câmbio.

Conforme informado pelo confrade c220, o reparo de um cambio automático qualquer parte de R$ 5.000,00, independente de ser Mercedes Benz.

 Sempre existe a alternativa de vender o carro no estado.

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(W168): Custos para reparo ou troca do câmbio automático do A190 - Página 2 Empty cambio semiautomatico versus manual, uma boa saida?

Mensagem por jose fernando cunha gomes Qui 01 Jun 2017, 13:29

Prezados confrades, bom dia. Poxa!! Essa oficina do ipiranga, citada pelo confrade Walderifs faz milagres!! Imaginem que o mecanico que uso para ver meu A-160 cobra pra baixar o cambio para reparos  R$3,000 de mão de obra e a troca de um semiautomatico para manual nessa oficina do Ipiranga fica o valor de R$ 1.200 com o kit??? Vou entrar em contato, urgente com essa oficina, mesmo porque está perto de casa ( moro em Utinga S. André), onde pelas redondezas, não encontrei uma boa oficina que atenda os classe A , que barbaridade!!!!!!
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Mensagem por walter paiva Qui 01 Jun 2017, 14:42

Nossa R$ 3.000 para baixar o agregado affraid

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Mensagem por jose fernando cunha gomes Qui 01 Jun 2017, 16:08

Olá, Sr. Walter. Pra trocar  as 3 pecinhas do cambio  da 1a. marcha para a 2a. (está arranhando na mudança) e possivel simples vazamento na junta do cambio, é preciso abaixar o agregado para conserto?? E se positivo, quanto fica um custo medio par isto, no caso? Grato.
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Mensagem por walter paiva Qui 01 Jun 2017, 22:14

Sr. José não entendi a sua dúvida referente a essas 3 peças. Sobre essa arranhada da 1a para a 2a você já experimentou fazer a sangria do sistema de embreagem e ajuste do ponto de agarre das marchas?
Em todo caso para manutenção interna do câmbio é necessário baixar o agregado.
Existem mecânicos experientes no Classe A que deixam o motor suspenso e retiram só o cambio.
Infelizmente eu não tenho idéia dos valores de M.O. para retirada do agregado.

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