(W168): Sensor de ângulo - trava

seguinte, tava verificando o sensor de angulo para ver com alinhamento da barra de direção, estava ok, porém aquela parte que tem os fios que vai para buzina e airbag, ele gira, aí eu pra fazer porcaria de uma vez, fiquei girando, como se fosse rosqueado, blz, girei de volta até sentir "travar" o disc, coloquei posição certa, legal tudo, montei o volante de novo, fui sair, escutei estralo no volante , ai a luz do SRS ficou acesa vermelha, pensei "fudeu" , cheguei em casa, arranquei todo devolta, mexendo no sensor caiu dois plastiquinhos (putz quebrou uma trava ) desmontei as duas peças, ali girava e girava o disco onde tem a fita e nada de sentir a trava, montei de novo na peça (sao separadas) fimrei, bem montei volante, tudo.
Liguei cabo bateria, girei no primeiro estágio, acendeu a luz SRS apagou, e ja acendeu de novo e ficou acesa.

e aí ja era o sensor de angulo também ??

OBS, chegou a central BAS+ESP e apagou as luzes quando liguei o carro. quando fui sair acendeu de novo as luzes

Sr. Bruno:

Boa noite!

Já lhe solicitamos várias vezes que adote uma linguagem que possa ser compreendida. Isso facilita que outros entendam o que você quer saber e possam sempre lhe ajudar. Mas não adianta recomendar isso a você.

Leia, por favor e se achar pertinente, o link da minha assinatura. Mais uma vez...

Um por favor é minimamente recomendável em seus questionamentos. Isso pode até gerar uma empatia daqueles que tem o conhecimento e levá-los a querer lhe ajudar.

Está difícil "amigo"...

Pessoal entende, muito bem, so por causa da linguagem,  ninguem vai processar ninguem. pois ja escrevi ali. deixa assim agora.

voce poderia me fornecer a resposta ?

Claro!!!

Quando eu entender a pergunta!

Assim, o sensor de ângulo de direção tem duas partes certo ? eu desmontei a parte da cinta ou que chamam pelo menos no mercado livre de "diskraid" .[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Essa parte onde está os fios, ele gira ?? ou seja nao tem trava nenhuma ou tem ? pois o meu girou como se tivesse rosqueando uma porca, dai chegou um ponto que "travou" ai deixei ali parafusei, e montei volante, airbag, liguei cabo na bateria, e funcionei o carro, ai fui sair quando girei o volante deu um estalo dentro do volante, depois acendeu a luz vermelha SRS, cheguei em casa desmontei tudo e vi que esta peça estava girando livre, nao tava igual antes, ai balancei caiu 2 pedaços de plastico de dentro. seriam travas ?

Estamos evoluindo! 

poderia ajudar ?
por gentileza ?

pelo que vi se chama "mola do relogio", nao  sei se quebrei trava, ou precisa "rebobinar"
mas e ai, sera que tem trava ou nao ?

São duas partes;

Onde vai os dois parafusos ela é fixa na coluna - essa parte não gira.

A outra parte onde fica os fios da buzina e air-bag é móvel - ela gira junto com o volante.

Pelo que eu entendi você girou a parte móvel até travar montou o volante e quando esterçou forçou o flat cable que o danificou por isso a luz SRS acesa.

Meu não era para você girar essa peça até travar, pois ela tem uma folga para ambos os lados. O ajuste é milimétrico até chegar nas marcações da coluna de direção.

Obrigado Walter, eu vi pesquisando é a cinta do airbag, fiz burrice mesmo. Mas e agora será que tem conserto ? tipo eu abrir ela consigo arrumar (vendo aonde quebrou a trava pequena) ou só outra ?

Por nada, Bruno.

Você consegue desmontar testar a continuidade o flat cable e verificar qual a trilha de contato esta interrompida. Tinha um histórico desse no portal do Classe A que não existe mais, infelizmente.

Eu acho que a luz do SRS só apaga com o scanner, pois já gerou a falha do air-bag no sistema.

Ao montar lembre-se de deixar a folga para não travar de novo, por exemplo se o volante vira uma volta e meia para a esquerda e uma volta e meia para a direita essa também deve ser igual ou maior nesse sensor.

Obrigado mais uma vez Walter, vou verificar isso, uma coisa recebi a central ESP+BAS coloquei apareceu com a luz apagada, aí, quando fui sair com o carro, acendeu novamente bas esp + o abs . amanha vou ligar pro jorge

ele nao tem uma trava, acredito, enrolei a fita e testei , nao tem nenhuma quebra de linha, deixei em continuidade no multimimetro, da 0,02 , 0,01.

Walter, enrolei e coloquei certo, nao mexi muito, encaixei no sensor de angulo, parafusei no lugar (ainda bem que tem as marcas na barra de direção) coloquei certo parafusei, montei o volante, outra coisa o volante nao tem erro ele encaixa praticamente de um jeito só devido o vão ser maior onde encaixa corretamente. passei scanner apagou.

Parabéns! É isso aí, assim mesmo que se faz