(W168): A160 - troca do MAF exige recodificação da chave e/ou transponder?

Olá pessoal... Tenho uma Mercedes A160 2001 em Maceió. Aqui não tem concessionária MB e, por isto estou tentando obter a ajuda de vcs. Estou com este carro desde outubro/2015 e estou (ainda) satisfeito). Ocorre que recentemente o carro perdeu a força, com motor que não ultrapassa 2000 RPM. Levei em algumas oficinas e, depois de alguns diagnosticos, o scanner identificou falha no circuito MAF. Consegui outro modulo MAF de outro carro num desmanche, e, ao fazer a substuição o painel do carro apresentou "Start Error" e o carro não dá partida. O mecanico informou que o modulo precisa estar acompanhado do Imobilizador(ou transponder) e da chave de ignição do carro anterior. Em contato com um vendedor do Mercado Livre, o mesmo me informou que não seria necessário nada disto... Basta levar ao chaveiro e ele recodifica a minha propria chave... Alguem poderia me confirmar se é verdade? alguem já passou por isto? Ajudem-me... por favor... desde já obrigado!

Confrade:

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Vamos aguardar os conhecedores técnicos.

Enquanto isso:

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Não confie em informação de vendedor do ML. Confie apenas no que for dito por quem efetivamente conhece.

Quando troca-se o modulo da ECU de outro carro onde esta o sensor MAF deve-se trocar o kit completo que inclui o corpo de borboleta, imobilizador, receptor eletromagnético do transponder e a chave do carro doador, feito isso funciona normal.

Caso só um item desses seja instalado e os outros não o imobilizador não libera a partida e infirma o Start Error ou libera dependendo do módulo instado somente 30 partidas, após isso os módulos travam entre si.

Quando da problema no sensor MAF geralmente compra-se um modulo da ECU usado e é feito o transplante do sensor MAF, se feito isso não ocorre o Start Error ou travamento de módulos.