(W163): Consumo de óleo motor - o quê pode ser?

Amigos confrades, muitos aqui sabem dos porrengues da minha ML 320 com o vazamento de óleo.

Parecia que o problema havia desaparecido, mas parece que algo acontece com a minha ML.

Como o chão no prédio da minha vó está bem sujo de marcas anteriores de óleo, pneus e etc ... (piso acimentado) fica dificil o diagnóstico, não achei posss recentes de óleo mas a minha ML consumiu 1 Litro de óleo com 1100 KM rodas (680 Milhas).

Nâo há sinais de fumaça no escapamento, cheiros desagradaveis (fora da queima de nossa gasolina) e etc ...

Rodei esses 1100 KM praticamente em estrada e peguei um congestionamento de 1 hora e meia com um calor de 33 graus neste final de semana.

Amanhã levarei a viatura de volta a oficina para ver se há algum novo vazamento, isso está me tirando do sério.

Calma.. primeiro veja que óleo está usando.. depois, pela idade é possível que tenha problemas nos retentores de válvula... Calma!!!!

Concordo,veja se consegue lavar o motor e depois observe aonde escorre,pontos vazar nesse motor é nas tampas de válvulas,retentor frontal e traseiro......

Ec, vejo aí um dado que pode ser relevante, salvo engano no outro fórum você confirmou que encontrou borras na parte alta desse motor, confere a informação? Se me enganei na leitura me desculpe antecipadamente.

Primeiro, obrigado a todos, pela ajuda.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] -> Castrol 10w40 Semi (Vendido pela Mitshubishi)

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] -> Vou conversar com o meu mecânico sobre isso, aonde ele sanou os problemas anteriores não há sinal de óleo, sai com o carro hoje e eu reparava o chão, nem sinal de óleo.

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] -> É verdade, quem comentou comigo foi o mecânico na cidade onde eu moro (Itararé-SP), aqui em Santos o mecânico que me atende já havia mexido no motor da ML e não há sinais de borro. Eu só comprei porque ele me indicou a viatura.

O carro não solta fumaça, em distâncias curtas não ocorre vazamento como antes, parece que quando pego estrada é que o carro senti fome e bebe óleo.

Esses motores gastam óleo, é crônico! A minha entre mudas (5mil km) ia mais que um litro!

Esse pessoal é fera, vazamento era na tampa de válvulas, aproveitei e troquei óleo e filtro. O resto do motor estava sequinho.

Antonio, segundo aqui o meu mecânico a ML pode consumir até 0,5 Litro por 1000 KM.

Obrigado a Todos.

Pronto, é isso mesmo. Abraço.

É isso mesmo no próprio manual fala sobre este gasto de até 1/2 l por 1000 km...

Aproveitando, vi a tal corrente de comando, estava zerada.

Nada de borras.

Só para variar,hehehehhee......

Mestre Maluhy acertando como sempre !!!

O retentor traseiro dá para visualizar sem desmontar partes? Fica por baixo?

Caro Ec, veja como aos poucos e com calma o amigo está deixando essa ML zerada; à quisa de informação, uso na minha (2000) o Shell Helix HX-7 10w40 homologado na norma MB, consume em média 1 litro a cada 5.000 Km com 70% de uso urbano.

Caro Ec, veja como aos poucos e com calma o amigo está deixando essa ML
zerada; à quisa de informação, uso na minha (2000) o Shell Helix HX-7
10w40 homologado na norma MB, consume em média 1 litro a cada 5.000 Km
com 70% de uso urbano.

Sim senhor .

Eu prezo pela integridade da viatura, odeio quando eu não consigo deixar a viatura impecável, no sentido de não haver defeitos ou vazamentos.

Agora a parte externa, eu não vou mexer, pelo valor do carro acaba não compensando.

Cel,costuma merejar óleo entre a cx e o motor,tb aparece óleo na face do flexplate...

Maluhy, muito obrigado pelo esclarecimento meu caro Mestre!

Olá pessoal, tenho uma CLK 320 e também tenho consumo de óleo alto.. achei um link ontem na MBWorld que fala sobre esse consumo
[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

traduzindo pelo GOOGLE:

....

A minha ML ainda vaza óleo, quando eu for para Santos eu pretendo descobrir o que é, mas perto do que fazia não é nada, pinga de vez em quando, na parte de trás do motor (eu acredito) vaza na direção no final do paralama dianteiro (atrás do pneu) se eu olhar de frente para a lateral do carro.

Depois eu posto uma foto que irá facilitar a visualização.

Tanto que o nível quase não baixou e já rodei quase 2.000 milhas desde que troquei o óleo da última vez.

A Vovó ML está na oficina, o Maluhy acertou mais uma, vazamento no retentor traseiro confirmado, mesmo que tardiamente, já vai uma revisão no câmbio e muito mais, a lista foi imensa de verificações.

Mas aqui é tópico de óleo de motor, vou me ater nisso.

Esta é a 3 semana na oficina, a noticia boa que o vazamento não é no retentor traseiro e sim no carter do cambio, o o´ring ressecou e vários outros o´rings, do trocador de calor, da DH e mais umas coisinhas.

Espero pega-la na sexta (se a Divena entregar as peças), com uma revisão bem caprichada e colocar a Vovó ML na estrada novamente.