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(W168): Luz da bateria acesa no painel - possíveis problemas/sintomas

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Mensagem por Maluhy em Qui 06 Set 2012, 13:46

Por isso eu debulhei bem o meu texto,Fass....Very Happy Por isso qdo o cliente vem na oficina falando que o carro não pega eu pergunto,"ele não pega ou não vira"?hehehe:twisted:
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Mensagem por Maluhy em Qui 06 Set 2012, 13:48

Dependendo da resposta eu escolho a ferramenta certa para desenguiçar...Very Happy
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Mensagem por Epicco em Qui 06 Set 2012, 14:34

Já ví muitos motores de arranque "encantados". Basta tocar uma flauta ou acender uma fogueira que ficam bom na hora! Shocked

N.S.I. Lobo.

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Mensagem por Karl Fass em Qui 06 Set 2012, 16:49

Bom , esse negócio de pegar e virar, flauta... TÔ FORA!!!! Twisted Evil Sei lá quem vira e quem toca flauta...

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Mensagem por mlvp em Sex 07 Set 2012, 16:46

Caros confrades: primeiro o motor não virava, depois de uma carga dando chupeta ele começou a tentar pegar... no dia em que levei para a oficina não queria pegar nem com chupeta, num certo momento, sequer virava.

Hoje o eletricista conseguiu tirar o motor de arranque e no teste, fora do carro pareceu que estava funcionando bem, porém as escovas estavam muito gastas e havia uma pequena folga. Estou torcendo para que seja apenas isso...
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Mensagem por mlvp em Seg 17 Set 2012, 22:36

Caros confrades,



O problema era realmente motor de arranque. Aproveitei e pedi para ver o cheiro de gazolina e o mecânico falou que está jorrando gasosa pela mangueira e vai aproveitar para trocar. Troquei também 2 magueiras (ligadas ao coletor, motor e bomba d'água).

Valor:

Motor de arranque: R$ 300,00

Mangueiras: R$ 250,00

Mão-de-obra: R$ 250,00

Até que não saiu tão caro.

Abs e obrigado a todos por todas as respostas, ajudas etc.
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Mensagem por Maluhy em Seg 17 Set 2012, 22:39

Maravilha,Marcelo,grato pelo fedback!Very Happy
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Mensagem por metalth em Dom 05 Maio 2013, 15:40

Então, meus queridos confrades. Meu carro tá com a luz de bateria acesa com o motor em funcionamento e tá tendo um barulho estranho como se algo estivesse batendo, mas não o tempo todo. E a direção está pesada. Alguém tem ideia? Maluhy?
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Mensagem por Maluhy em Dom 05 Maio 2013, 16:07

Com certeza é alguma coisa errada que não está certa,hehehehe, leve num mecanico para vistoriar o alternador/correia/roletes... Shocked
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Mensagem por metalth em Seg 06 Maio 2013, 03:29

É..agora cedo ele vai parar num mecânico.
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Mensagem por douglas barddal em Seg 06 Maio 2013, 06:52

O meu fazia um barulho estranho mas sem acender a luz da bateria, era alternador.
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Mensagem por walter paiva em Seg 06 Maio 2013, 07:05

Geralmente quando acontece isso é o alternador que não esta carregando a bateria, com isso a bomba eletro-hidraulica da direção é desligada para preservar a bateria.

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Mensagem por metalth em Ter 07 Maio 2013, 02:02

Pois é. Hoje ele foi para a Auto Evolução, do Márcio aqui em Juiz de Fora-MG. Parece que a correia Poly-v não estava bem posicionada, e assim sendo ele vai conferir alternador, retentores, rolamentos e trocar a correia. Talvez eu aproveite pra dar uma revisada no carro, já que ele vai dormir por lá.
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Mensagem por Criativo em Qui 16 Out 2014, 22:28

Aconteceu exatamente o que o Walter descreveu comigo justamente hoje. Estou com o carro há apenas uma semana e infelizmente já aconteceu isso. Aqui em São Paulo, tem ideia de quanto pode custar esse reparo que não estava nos meus planos?  (W168): Luz da bateria acesa no painel - possíveis problemas/sintomas - Página 2 1620040538 Meu modelo é a B200 / 2007.
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Mensagem por walter paiva em Sex 17 Out 2014, 13:09

Criativo, no meu carro (Classe A) para a troca dos rolamentos e revisão + m.o foi R$ 500.

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Mensagem por Criativo em Sex 17 Out 2014, 21:53

Obrigado, Walter! Vamos aguardar o diagnóstico e orçamento. Abraço!
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(W168): Luz da bateria acesa no painel - possíveis problemas/sintomas - Página 2 Empty Luz da bateria acendendo e apagando (luz fraca tremendo)

Mensagem por Cocada em Ter 10 Maio 2016, 18:10

Em movimento começou a ficar assim.  Também, notei que ao passar poça de água a luz Da bateria acende e apaga
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Mensagem por walter paiva em Ter 10 Maio 2016, 18:20

Verificar se a Correia poly-v não está frouxa e caso negativo, verificar o alternador

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Mensagem por machadosl em Ter 10 Maio 2016, 18:36

Está com jeito de regulador de voltagem com problemas, eu testaria como está o mesmo usando um multímetro e com o carro ligado verificando qual a voltagem que está fornecendo. O ideal é que forneça entre 13 e 14V.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por Cocada em Ter 10 Maio 2016, 18:37

As escovas do regulador de voltagem esta bom, inclusive as escovas.  Sera q não é a bateria desgastada?
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Mensagem por machadosl em Ter 10 Maio 2016, 18:40

As escovas podem até estar boas, mas a parte elétrica do regulador de voltagem pode pifar. A bateria se estiver boa, com o carro desligado deve fornecer entre 11.5 e 12.5V até o dia seguinte, ao ligar o carro ela tem que receber entre 13 e 14V do alternador.
Verifique também o aterramento do alternador, se estiver sujo/oxidado ele pode causar isso.
Abraços,
Sergio
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Mensagem por A190 em Ter 10 Maio 2016, 18:46

meu nunca aconteceu isso de acender e apagar quando passar por uma poça dagua,


cá entre nós o w168, é bom , pelo projeto, mas os chucrutes (alemães) deram cada vacilo também.

eles sao diferente nao fizeram carro pra ficar trocando peça igual os BR que querem ganhar grana, eles fizeram pra durar. por isso disse, cada vacilo.
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Mensagem por Cocada em Ter 10 Maio 2016, 19:00

Sobre esse problema de passar na poça dagua de acender e apar a luz da bateria?
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Mensagem por A190 em Ter 10 Maio 2016, 19:28

isso nunca aconteceu esse problema de passar em poça dagua.
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Mensagem por AEP em Ter 10 Maio 2016, 20:03

Tópico fundido. Veja se ajuda.
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