(W204): Suporte para fixação da placa traseira - furação original diferente da exigida por alguns DETRANs - como fazer?

Ola pessoal, fui trocar a placa da minha c200 k que era de outro municipio, quando o rapaz do Detran/SP tirou a placa velha, me chamou para mostra que ela tinha sido furada para acompanhar os furos do carro, os quais são diferente da furação Brasileira.  Ele me informou que que devo arrumar um suporte pois não pode furar a placa com risco de multa e até apreensão do veiculo.
Alguem sabe se existe esse suporte e onde encontro.

Abs.

Taverna,

As Mercedes tem o pino de aporte de parafusos com distancia diferente das placas brasileiras.

Diante disto, só existem dois recursos, ou furar a lataria do carro (nem pensar), ou furar a placa na posição dos aportes de parafusos originais, (com certeza a melhor solução).

Eventualmente, poderia ser fabricado um suporte que fizesse um "interface" entre os aportes originais e a furação da placa, mas ficaria horrível, pois projetaria a placa mais para fora.

O ideal é vc encomendar a nova placa sem furação original, e fazer os furos de acordo com o aporte original, desta forma ficaria muito mais estético.

E dupla-face?

Epicco tem razão, existe uma fita dupla face da 3M para uso externo, à prova dágua, fácil de encontrar em lojas de material para construção (no Leroy Merlin pode ser encontrada). 
Já utilizei para colar frisos laterais e até hoje não deu nenhum sinal de descolamento.

Esse negocio de furaçao para a placa é um pé nos ovos... Não dá para usar fita bicha porque na lataria os pontos dos parafusos ficam para fora, seria preciso retirar esses pontos mas não sei como fazer isso. As delegacias de transito tratam. a coisa cada uma a sua maneira: algumas furam a placa e pronto, outras recusam-se a emplacar se a furaçao não for a correta e em outras o cara emplaca mas diz que se vc for pego numa blitz ele vai jurar que não fez. 

A maneira mais simples de resolver isso é usando uma daquelas chapinhas perfuradas que o pessoal usa em instalaçao de som automotivo. Vc parafusa a chapinha nos furos do carro e depois parafusa a placa na chapinha. Até fica bom mas eu até hoje furei as placas sem dó, já fui parado algumas vezes e nunca ninguém implicou com elas. 

Aliás aqui no Brasil o governo tem uma tara por normatizar e aporrinhar o cidadão com essa história de placas. É lacre, é mudança de padrão toda hora, é proibiçao de alterar dimensões e por aî vai. Tudo isso já se mostrou absolutamente inócuo na prevençao de fraudes e roubos de carros. Só teve sucesso em atormentar o cidadão de bem, engordar o caixa de quem fabrica placas e facilitar a leitura dos radares na hora de multar. Ou seja, padrão Brasil. 

Abraço!

Só completando: o problema de não poder colar com a fita bicha é só na traseira, na frente dá porque tem somente os furos e não as sedes dos parafusos. 

Abraço!

Nas placas da frente tenho dupla face. estao la ate hoje ha anos

Estranho Taverna.

As MB tropicalizadas já vem com um suporte para nossas placas, ele é rebitado na lataria do porta malas.

Nas fotos abaixo, o suporte que vem nas MB tropicalizadas esta bem visível:

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Então liguei para ccs caltabiano e disseram que nas mais novas já vem, mas eles não vendem essa peça a minha é uma C200 Kompressor 2009 e não tem....sei la.

Esse aparenta ser bem discreto:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-637926262-suporte-de-placas-de-carro-_JM

Pode fazer com a chapinha furada que eu falei que dá certo.

Valeu Ulysses, fiz com a chapinha furada, simples facil e sem furos adicionais, grato,

grande abs.