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Para conquistar clientes, Mercedes 'populariza' parcelamento - Folha de S. Paulo

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Luiz Pinheiro
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Mensagem por Convidado Qua 17 Set 2014, 11:44

Como não podia postar no tópico de últimas notícias, postei aqui em curiosidades.


Para conquistar clientes, Mercedes 'populariza' parcelamento


Folha de S. Paulo
Eduardo Sodré 
Editor- Adjunto de "Veículos"
17/09/2014  02h00


Para justificar a construção de fábricas nacionais, as marcas de luxo precisam conquistar novos clientes e aumentar o volume de vendas de seus carros. Por isso, a expressão "crédito facilitado" passou a fazer parte da rotina de vendedores acostumados a negócios com valores superiores a R$ 100 mil.

A Mercedes-Benz é a mais recente fabricante a utilizar essa tática. Durante a apresentação do utilitário GLA, que será feito no Brasil a partir de 2016, a empresa anunciou um plano de financiamento com entrada reduzida e parcela residual no fim do plano, que faz as parcelas mensais ficarem menores.

No caso da versão mais simples do GLA (R$ 132,9 mil), o cliente dará uma entrada de R$ 40 mil e terá de pagar mais 29 prestações de R$ 2.799. No fim do contrato, haverá uma parcela correspondente a 30% do valor original do bem. Planos como esse já eram disponibilizados para financiamentos de carros de marcas generalistas, como Chevrolet e Fiat. Atualmente, além da Mercedes, a Audi oferece condições similares.



Divulgação


Para conquistar clientes, Mercedes 'populariza' parcelamento - Folha de S. Paulo 14259679
Lançamento do Mercedes GLA; utilitário esportivo de luxo será produzido no Brasil
Hoje, cerca de 40% dos automóveis dessas marcas são vendidos por meio de financiamento, número baixo para o mercado brasileiro. Por exemplo, 87% dos Fiat Palio emplacados no primeiro semestre deste ano estão sendo pagos em parcelas.

Quem estiver disposto a pagar pelo GLA terá um carro com motor 1.6 turbo (156 cv) e bom desempenho no asfalto. O objetivo da marca é vender mil unidades até o fim deste ano e chegar a 10 mil emplacamentos por ano a partir do início da produção em Iracemápolis (a 163 km de São Paulo). A fábrica, que está em fase de construção, é parte de um investimento de R$ 500 milhões. O sedã Classe C também será feito lá.
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Mensagem por Gilberto/SP Qua 17 Set 2014, 12:33

Nada mais é que um leasing disfarçado. Vai ter bastante gente se enforcando só para poder andar de MB nova.
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Mensagem por Luiz Pinheiro Qua 17 Set 2014, 12:59

O que no fundo é o que acontece na maioria dos leasings e financiamentos automotivos. Lembro quando começaram a financiar em 60 meses, uma ecosport de 50 contos saía ao final do prazo contratual por 80, e vendeu como água.

Abs
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qua 17 Set 2014, 14:53

A conta que ninguém faz é o juro + a depreciaçao. No exemplo que o Luiz deu acima, no final vc pagava 80 mil num carro que não estava valendo mais nem 30.

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Mensagem por Aere Qua 17 Set 2014, 17:46

Falou tudo Ulysses. Mesmo assim comprei há menos de um 15 dias uma Mercedes 0km, e as CCS já estavam planejando oferecer um breve planos de financiamentos interessantes e diferentes. Inclusive um que achei bem atraente, foi 36x sem juros, com entrada de 30% ou mais, e outros que você dá um valor, e depois paga uma quantidade de parcelas de um valor fixo (não dá o equivalente ao preço total do carro), e depois o dinheiro no final do prazo é revertido em crédito para comprar uma nova Mercedes e esse que você paga parcelas baratas, e no final paga uma de 30% do valor do carro.. Isso é parecido com o que estavam fazendo lá fora e que a BMW, e Audi começaram a oferecer a pouquíssimo tempo. As vendas das MB tomaram um baita baque, devido a concorrência oferecendo facilidade para a compra e a Mercedes dormindo.
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Mensagem por João Qua 17 Set 2014, 19:39

Pessoal,

Financiamento é a coisa mais comum no mundo inteiro e a MB está atrasada aqui. Esse tipo de operação com residual é comum, na verdade o que a fabrica espera é que você não quite o residual e já deixe o carro como sinal para o outro e continue pagando as parcelas. Não vejo isso como uma popularização da MB, mas sim como uma vontade de aumentar o negocio no Brasil. Essa mania de brasileiro de achar que todo mundo que anda de MB tem que ser milionário é que acaba gerando essas manchetes.

Depreciação existe com ou sem financiamento e por isso que eu sou um fan de carro usado, esse é outro assunto.

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Mensagem por AEP Qui 18 Set 2014, 09:28

João! Isso é o primeiro passo para o leasing, estilo americano. Amadurecimento de idéias e maturação de mercado. Nada como uma abalada na economia.

O leasing que temos aqui, hoje, é de fachada.

Vamos ver se o mercado reage e exige isso nos próximos anos.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Qui 18 Set 2014, 10:09

Sim, isso é leasing. Aqui leasing virou outro nome para financiamento, pois nao tem residual. E ainda sai mais caro porque se você ficar com o carro ainda vai ter que transferir para o seu nome ehehehe...

Acho que só é vantagem quando se pode abater o custo como despesa profissional, mas isso depende do regime de tributação.

Abraço!

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