(W168): Embreagem - possíveis problemas/sintomas

Irismoura,
Para fazer a sangria do sistema de embreagem seguindo o procedimento da MB:

1 - Precisa de uma maquina de pressão, mesma para troca de fluido de freio;
2 - Scanner (lauch ou Stardiagnosis, não sei se o Marelli serve) para fazer o sincronismo e ponto de agarre das marchas

3 - Remover a tampa do reservatório de fluido de freio e instalar o equipamento para a troca do fluido de freio



4 - Ligar o scanner para sangrar e abrir a válvula de sangria do dispositivo central da embreagem



5 - Deixar sair o fluído de freio que deve sair limpo e sem bolhas, observar para que o reservatório do fluído não fique vazio;
6 - Fechar a válvula de sangria;
7 - Desligar o equipamento para troca de fluido de freio;
8 - Com o scanner sangrar o acionamento automático da embreagem, observar para que o reservatório do fluído não fique vazio completando o nivel do fluido de freio;
9 - Com o scanner verificar a função do acionamento da embreagem, ponto de agarre assim como a estanqueidade do sistema;

Facinho.

Provalvemente entrou ar no sistema e o cilindro embaixo do pedal de embreagem ficou sem pressão hidraulica.
Se você retirar o protetor de carter do lado do motorista e olhar por baixo, vai ver exatamente o que está nesta foto:
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Você engata uma mangueirinha no conector F e a outra ponta em um recipiente contendo fluido DOT4+. Desrosqueie a valvula F com uma chave adequada, no maximo 2 voltas. Abasteça o reservatório de fluido de freio e peça para alguém pisar no pedal de embreagem varias vezes até que não saiam mais bolhas de ar no recipiente que está com a mangueirinha. Se o pedal ficar OK feche a valvula e verifique o nivel de fluido que deve estar sempre na marca de nivel maximo do reservatório

Bela dica Newton.

VALEU NEWTON VOU TENTAR

Bom dia pessoal, estou desesperado pois estava andando com minha classe A 160 quando parei e ao tentar engatar a marcha ficou pesado e não engatou mais, fiquei parado no meio da rua, desliguei o carro e não ligou mais, a letra F não aparece,nem o indicador de marcha digital não aparece. alguém tem uma solução para esse problema... obrigado

Verificar o módulo AKS.

Boa noite pessoal,Walter ja foi feito teste o motor AKS funciona se fiser ligaçao direta, porém quando instala no seu lugar com a alimentação de energia do carro não acontece nada. Passamos o Scaner e acusa barramento de CAN.Grato pela atenção.

Luiz schafer,
Verifique se nao é a bucha do trambulador.
Digite aqui no fÓrum em PESQUISAR, a palavra TRAMBULADOR e lá tem todas as instruções parece ser seu caso.

ok obrigado Jean vou pesquisar!!!

E aí flávio

Conseguiu sangrar a embreagem?

Boa noite pessoal, Jean você havia me passado algo sobre o Terminal esférico do trambulador ok. Verifiquei no meu carro e não ha nenhuma haste lá ou terminal esferico do trambulador. Pergunto a possibilidade de meu carro estar andando sem esta haste, ou eu perdi andando. Grato pela atenção.

Olha, existe sim a possibilade de ela ter partido e caído, mas é difícil. Faça o seguinte: tire uma foto do local informado e põe aqui, fica mais fácil.

Luiz,

Todas as marchas engatam normal? Se todas estão engatando normal não há problemas no terminal esférico.

Segue a localização dele:

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LUIZ ESCREVE: 'Bom dia pessoal, estou desesperado pois estava andando com minha classe A 160 quando parei e ao tentar engatar a marcha ficou pesado e não engatou mais, fiquei parado no meio da rua, desliguei o carro e não ligou mais, a letra F não aparece,nem o indicador de marcha digital não aparece. alguém tem uma solução para esse problema... obrigado''

quando parei e ao tentar engatar a marcha ficou pesado e não engatou mais, fiquei parado no meio da rua, desliguei o carro e não ligou mais

Bom eu não fui claro na minha pergunta, então vai:

Luiz,

Com o carro parado, com o motor desligado as marchas engatam normal? Se todas as marchas engatam não há problemas no terminal esférico.
Você diz que acusa barramento CAN, por favor, informe o código de erro assim fica mais fácil.

Exatamente Walter. Já estou começando achar que não é esse terminal esférico, pelo fato do tal "barramento can" que nao sei nem o que é. RSRS Se nao for, Boa sorte Luiz no reparo.

Bom dia pessoal, Walter e Jean obrigado pela atenção, vocês pediram se as marchas engatam? Sim engatam, e o código que aparece no barramento de CAN P0600 ok. Walter o terminalesferico não tem nem a haste ( a haste tipo um braço) ok . Att.

Precisei trocar o kit da minha, meu mecânico me recomendou não usar remanu e nem similares, segundo ele, além de não durarem, dá muito problema.

O kit original durou 125.000, instalei um novo comprado na Europamotors por coisa de 900 mangos...

cara
sangrei sim começou sair o óleo novo voltei a embreagem pra cima e fechei o sangrador, mais não deu em nada. a principio engatou até a terceira, meio duro o cambio mais entrou, ai travou novamente.
mais obrigado pela atenção Igor.
abraço.

Boa noite pessoal, Walter Paiva e Jeanrobson talvez vocês tem alguma novidade sobre o problema no meu carro? Passei o codigo é o 0P600 (barramento de Kan) que acusa no scan vocês tem algum conhecimento do seria esse código? Pois como disse o Jean em msg anteriores estou desesperado. Obrigado pela atenção.

olá tenho uma A160 semi-auto, gostaria de saber com quantos KM devo trocar a embreagem... a mesma ja esta com 106 mil km rodados...

de vez em quando aparece o "F" no painel, desligo a chave e ligo novamente e td volta ao normal... já troquei as escovas do motor do AKS...
meu mecanico disse que pode ser a espessura da embreagem que ja esta ficando gasta...

Boa tarde pessoal, Sr. Walter Paiva permita-me fazer uma pergunta, pois como anteriormente eu havia explicado o que aconteceu na minha MB 160, o senhor e o Sr. Jeanrobson comentaram que poderia ser o terminal esferico do estrambulado ok. Pergunto se a classe A 160 pode funcionar sem o terminal e o braço que fixa o terminal esferico do trambulador por muito tempo. Essa falta pode desprogramar a caixa de marcha, e aparecer o codigo 0P600 (barramento de CAN)????? Att.

A falta do terminal esférico é um problema MECÂNICO que impede o engate de algumas marchas, ou a 1ª e a 3ª ou a 2ª, 4ª e Ré. Pde ocorrer também de impedir o engate de nenhuma marcha,mais é mais raro.

Se os cabos do TRAMBULADOR estão faltando no carro ele não vai engatar nenhuma marcha.


Como se trata de problema mecânico não acusa nada eletronicamente, muito menos na rede CAN.

Se o seu carro esta sem o terminal esférico do trambulador, ou ele se perdeu ou seu carro é um modelo automático.


A caixa de marchas não possui programação, portanto lea não se desprograma. Se seu carro forsemi automático códigos de defeito na rede can indicam provavel mal função da comunicação do míodulo central com o modulo que comanda o módulo AKS ou o módulo que determina a posição da alavanca de câmbio.

Em tempo o jeanrobson não é mais membro do fórum.

Boa noite pessoal, boa noite Epicco, obrigado pela atenção que deu ao meu problema pois estou desesperado, moro no fim do mundo aqui o pessoal malemal entende de GM e VW , meu carro é uma classe A 160 99/99 semi automatica, porém estava andando e ela parou não engatou mais, desliguei ela e não ligou, no painel não aparece nenhuma letra, você tenta dar partida é como se a bateria estivesse descarregada. Expliquei aqui nesse forúm meu problema e o Sr. Walter sugeriu que poderia ser no estrambulador, porém ao verificar essa peça, constatei que não existe, só tem uma esfera onde encaixa o termina esferico do trambulador, também não tem aquele braço para encaixar a outra extremidade do terminal. Sr. Epicco, foi passado o scan e apareceu um código 0P600 (barramento de CAN),. Agúem tem uma solução para esse problema??? Obrigado