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Mensagem por walter paiva Sex 01 Nov 2013, 19:42

Parabéns, aora é só curtir seu Classe A cheers

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Mensagem por jbelline Sex 01 Nov 2013, 23:20

Confrades,

Boa noite

Hoje foi dia de "aleluia" com o meu A160-2005.
Há mais de 40 dias eu estava notando uma baixa no liquido de arrefecimento, até que surgiu o  sinal no painel.
Lá fui buscar H²O desmineralizada.
Ontem deixei o carro na oficina e bingo: mangueira partida e bomba d'água "detonada".
Feito o serviço, lavagem do sistema, novo fluido e algumas mangueiras, e de manutenção preventiva lá foram pastilhas de freio + discos dianteiros, filtros e óleo motor.
Perdi o 13º, mas o verão está garantido, ao menos.
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Mensagem por paulo_afs Sab 02 Nov 2013, 02:47

Com certeza Jean, 

No mais, descobriu a tempo e tem um carro seguro agora nas mãos!!

Abraço,

Paulo André
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Mensagem por douglas barddal Sab 02 Nov 2013, 07:49

Que bom que viu a tempo é bem melhor uma preventiva que uma corretiva.
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(W168): Fluido/líquido/água do arrefecimento/radiador - especificações técnicas - periodicidade da troca - Página 6 Empty Perda de Água no Radiador

Mensagem por Cesar Qua 04 Dez 2013, 18:37

Estou tendo dificuldade de localizar por onde está perdendo água do radiador.  Substituí válvula termostática, bomba, tubo plástico, caixa de resfriamento do óleo cambio e a colmeia. Ontem levei o carro na oficina para colocar no elevador em ver por baixo, foi detectado que a água no reservatório estava misturada com óleo, levei o carro para oficina de radiador e foi feito teste no sistema de resfriamento do óleo caixa automática e não apresentou nenhum vazamento para o radiador e a água some e o óleo não sei de onde vem.  Alguém pode me dar alguma ajuda?
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Mensagem por Alan Qua 04 Dez 2013, 19:52

que carro é?

mas garantidamente é junta de cabeçote estourada

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Mensagem por Cesar Qua 04 Dez 2013, 20:03

A190 automático ano 2002.
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Mensagem por paulo_afs Qua 04 Dez 2013, 20:44

Acho que o Alan falou tudo do seu problema!!
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Mensagem por bennedicti Sex 13 Dez 2013, 00:00

O meu também está com o mesmo problema. Não sei nem como troca isso. Alguém aí já trocou? É caro? Porque só de falar em cabeçote, parece ser um negócio bem sério... Deve ter que desmontar o carro todo neh... É tanta coisa que o mecânico me fala que necessita baixar esse motor que to até pensando em tirar ele e deixar em casa!!!
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Mensagem por Cesar Sex 13 Dez 2013, 08:47

Bom dia Amigos.

             Acho que os amigos não entenderam o meu relato, a mistura de óleo não é do motor e sim da caixa de marcha(óleo hidráulico), portando não tem haver com junta do cabeçote.
             Nesta semana acho que resolvi o problema, o vazamento estava dentro da caixa por onde passa o óleo hidráulico para resfriamento no radiador. Peguei o carro ontem e vou observar para ver se a mistura e a perda de água cessaram. 
              Agradeço o apoio de todos.
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Mensagem por Alan Sex 13 Dez 2013, 13:43

se voce esta com dor de dente e diz que é dor de cabeça, fica dificil..

se entrou agua na caixa automatica, faz duas diálises, pois agua dissolve os discos (W168): Fluido/líquido/água do arrefecimento/radiador - especificações técnicas - periodicidade da troca - Página 6 3226726393

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Mensagem por marcelobrotas Sex 24 Jan 2014, 09:41

Olá pessoal,

minha Classe A esta baixando o nível de água do reservatório, toda semana tenho que completar... o óleo esta normal, as mangueiras tbm, olhando o motor por cima atras do filtro de ar, perto do filtro de óleo tem uma umidade por alí... parece estar pouco molhado.

alguém sabe o que pode ser?

abraços
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Mensagem por ricardorpm Sex 24 Jan 2014, 10:44

Veja a bomba d água e rolamento.
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Mensagem por Professor Sex 24 Jan 2014, 11:13

Tire as velas e veja se não tem sinal de oxidação/ferrugem. Se tiver está passando água pela junta do cabeçote.
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Mensagem por marcelobrotas Sex 24 Jan 2014, 11:25

mas com isso o carro iria falhar neh? mas esta funcionando certinho...
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Mensagem por Professor Sex 24 Jan 2014, 11:29

Não falha não.
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Mensagem por marcelobrotas Sex 24 Jan 2014, 11:31

vou levar em uma oficina para verificar...
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Mensagem por marcelobrotas Dom 16 Mar 2014, 18:01

Olá pessoal de janeiro pra cá minha classe a vinha baixando nível da água do radiador...

Problema encontrado: na frente do porta filtro de óleo, se vc por a mão ira ver que tem tipo uma tampinha no bloco do motor (selo motor), a minha estava com vazando bem no selo, mecânico precisou remover as partes plástica do motor e bater outro selo...

Abraços
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Mensagem por savinho Seg 17 Mar 2014, 08:48

o meu se tirar a tampa onde coloca agua, a agua sai toda para fora e ficar fervendo demais
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Mensagem por marcelobrotas Seg 17 Mar 2014, 09:20

Savinho, todos os carros se tirar a tampa do reservatório de água com o motor quente, joga para fora, tem q tomar cuidado para não se queimar.

Coloca um Aditivo no seu radiador, eu coloquei este
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Mensagem por Kanduxo Seg 17 Mar 2014, 21:44

Eu também uso aditivo, destes de posto mesmo.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Ter 18 Mar 2014, 13:23

Há muuuitos anos a revista Quatro Rodas fez um teste com os aditivos de radiador mais comuns no mercado.

Nem o original da Fiat (Paraflu) atingiu as especificações. Eu particularmente acho que esses genéricos não servem para nada.

Como isso é um item que raramente se necessita trocar (a não ser que haja algum vazamento), penso que não compensa querer economizar. Eu iria com um de marca (re)conhecida.

Abraço!

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Mensagem por marcelobrotas Ter 18 Mar 2014, 15:15

Ulysses, qual seria uma marca (re)conhecida?

na especificação do Havoline fala que serve para Mercedes-Benz.
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Mensagem por Ulysses V8 Benz Ter 18 Mar 2014, 15:22

Na minha opinião seriam a própria Havoline, Bardhal, BR, etc.

O correto é sempre usar o recomendado nas tabelas MB, porém na falta dele pode-se usar um de primeira linha.

Abraço!

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Mensagem por Glutão Ter 18 Mar 2014, 15:30

A 190E está baixando água, ainda não procurei o local mas que está, está...  Mad 
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