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(W205): Mercedes tira estrela do Classe C 2015 que chega depois da Copa

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Mensagem por FaUs Sex 23 maio 2014, 15:28

Por: Eugênio Augusto Brito
Do UOL, em São Paulo (SP)

Fonte: http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2014/05/21/mercedes-tira-estrela-do-classe-c-2015-que-chega-depois-da-copa.htm


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O leitor Marcio Antônio da Silva, de Americana (SP), fazia uma de suas muitas viagens pela rodovia dos Bandeirantes, que liga a cidade de São Paulo ao interior do Estado, quando se deparou com o Mercedes-Benz Classe C 2015 estacionado em um posto de serviços.

Esta mesma unidade já havia sido fotografada na marginal Tietê, na capital, pelo leitor Mario Luiz Duarte do site Carsale.

Limpo, o exemplar estava livre de qualquer camuflagem, bem como de emblemas da marca alemã: as estrelas de três pontas do focinho (centro da grade frontal), miolo das rodas e da tampa do porta-malas foram retiradas estrategicamente. Mas o estilo da nova geração é óbvio: o novo Classe C tem jeito de mini-Classe E (dentro da política de identidade da marca, há até quem enxergue um pequeno Classe S).

Mesmo sem querer dar pistas, esta unidade já entrega bastante: praxe da filial brasileira, o acabamento mescla os pacotes existentes na Europa -- há itens da configuração mais simples integrados a outros da linha Avantgarde.

Com raios duplos, as rodas são do modelo de 17 polegadas -- além deste desenho, o sedã alemão tem opções de aro 16 e 18. O conjunto óptico é o mais simples para o modelo, mesclando lâmpadas halógenas com luzes diurnas de LEDs. Na Europa, pacotes mais caros adicionam canhão de xenônio e LEDs inteligentes e, no topo, sistema de LED total.

Pela simplicidade do defletor plástico sob o para-choque traseiro, escondendo até mesmo o escape, UOL Carros acredita tratar-se da configuração mais básica do novo Classe C, a C 180, equipada com o mesmo motor 1.6, com turbo e injeção direta, usado no Classe C atual, bem como na linha de compactos (Classes A, B, CLA e no futuro GLA). São 156 cavalos e associação com o câmbio automatizado 7G-Tronic.

Certo, é que o carro fará sua estreia no país após a Copa, no segundo semestre como modelo 2014/2015, "antes do Salão do Automóvel de São Paulo", segundo fonte ligada à montadora. É bom lembrar que, inicialmente, o carro seguirá sendo importado da Alemanha. Em 2016, porém, será um dos dois primeiros modelos feitos pela Mercedes-Benz do Brasil na fábrica de Iracemápolis (SP) -- o outro é o jipinho GLA.

Também será primazia deste novo Classe C usar o primeiro motor turbo-flex da marca, uma variação do atual 1.6, como um executivo da marca adiantou a UOL Carros.


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TEM PREÇO?
Será função do Classe C, também, reorganizar o catálogo da marca no país. E também os preços. Neste momento, a atual geração do Classe C é vendida como sedã de entrada da marca, custando menos que o médio-compacto CLA, que é menor. Não há informação sobre valores, mas também não há dúvida de que o novo Classe C deverá tomar o patamar de sedã mais complexo e mais caro, deixando o CLA na divisão de acesso à marca. Os preços atuais do C são:

  • C 180 Turbo Sport (sedã) 2014/2014 -- R$ 122.900
  • C Touring (perua) 2014/2014 -- R$ 137.900
  • C Coupé (cupê) -- R$ 140.900

Desde janeiro, a família C já entregou 999 carros, segundo a Mercedes-Benz. As contas da Fenabrave, a entidade que reúne os concessionários, mostram 1.343 emplacamentos, porém. O principal rival, BMW Série 3, teve 2.592 vendas no mesmo período.

Na Alemanha, o novo Classe C tem três configurações iniciais a gasolina (há outros pacotes com motor diesel): C 180 1.6 (156 cv, 33.558 euros -- cerca de R$ 101.200 no câmbio atual); C 200 2.0 (184 cv, 36.414 euros -- em torno de R$ 110.100); e C 250 2.0 (211 cv, 40.936 euros -- R$ 123.800). Além disso, há inúmeros pacotes com toda a miríade de opcionais de conforto e segurança da marca. Neste caso, o céu é quase o limite, já que o novo Classe C é compatível com muitas das inovações inauguradas pelo Classe S, podendo até mapear o asfalto para acertar a suspensão (Magic Body Control) e fazer pequenas correções autônomas no volante, em complemento ao sistema de controle de cruzeiro adaptativo, entre outros.

Por lá, há ainda a configuração Estate (perua), revelada nesta quarta-feira (21) pela marca e que também pode ter um futuro no Brasil.
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Mensagem por paulo brito Sex 23 maio 2014, 19:04

A traseira lembra o "Alzira"
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Mensagem por Kaiser Sex 30 maio 2014, 20:56

Esse farol é horrível!
Nao sei porque a Mercedes teima em trazer esse farol mais simples sem o ILS! A BMW tem Angel Eyes em todos os Serie 3 vendidos aqui mesmo que em outros mercados isso nao seja padrao!
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Mensagem por PHBEHAR Qui 05 Jun 2014, 17:58

A Mercedes ja vai lançar esse modelo no segundo semestre? Ou seja, vai ter uma chuva de ofertas do modelo atual 2014/2014 nos jornais?
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Mensagem por Fernando Torres Qui 05 Jun 2014, 19:19

As CSS já estão vendendo a w204 200 vision por 125.000.
A c180 por 110.000.
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Mensagem por nkoha Ter 01 Jul 2014, 20:17

Lançamento nacional: 7 de Agosto.
Preços sugeridos: c180 140mil, c200 155mil.
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Mensagem por MarcusGB Qui 03 Jul 2014, 15:36

caro nkoha
como vc chegou a esses valores?????
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Mensagem por nkoha Qui 03 Jul 2014, 16:23

Foi me passado na própria css amigo.
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Mensagem por ZIG MASTER Qui 03 Jul 2014, 20:00

Para ser muito sincero, não me entusiasmei.
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Mensagem por MarcusGB Sex 04 Jul 2014, 09:21

Grato Nkoha
Preço interessante mas vamos ver se ela vem mais completa que a atual...
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Mensagem por MB600 Sex 04 Jul 2014, 12:36

Pelo menos sensor de estacionamento tem que vir a mais. Já ficaria satisfeito!
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Mensagem por Fabio071 Sáb 05 Jul 2014, 20:42

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Mensagem por Fabio071 Sáb 05 Jul 2014, 20:47

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Mensagem por Fabio071 Sáb 05 Jul 2014, 21:06

Desculpem postar a primeira foto novamente...falta de experiência...

Esta C250 foi avistada hoje em um estacionamento em Campos do Jordão.

Apesar de não poder ver tão de perto achei muito bonita, a traseira que é motivo de polêmica ficou muito bonita ao vivo e a impressão que tive é que é do mesmo tamanho da atual. O interior mesmo com o ipad no meio do painel é muito bonito e sofisticado.

Fiquei muito bem impressionado com o carro...muito bonito mesmo.
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Mensagem por paulo brito Sáb 05 Jul 2014, 22:45

Continuo achando a traseira muito esquisita  "old fashion Corean style"


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Mensagem por Fabio071 Sáb 05 Jul 2014, 23:28

É diferente, mas garanto que ao vivo é muito mais bonita que nas fotos...
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Mensagem por ernandes Dom 06 Jul 2014, 10:12

Amigos, ontem 05/07 tive a oportunidade ver e entrar no modelo novo, o carro estava estacionado em um shopping em Campinas.  
O ipad que foi muito discutido aqui no forum ficou bom, por dentro a C180 ficou um show.O modelo que vi era o mais simples das C180, tinha poucos acessórios mas vai superar fácil as BMW. Por dentro o espaço é maior e ficou mais confortável.
A traseira também não gostei muito, ficou curta em relação ao modelo atual e as lanternas traseiras  também não gostei. Detalhe não haverá estepe, se furar o rasgar o pneu vai ficar caro a substituição.
O preço deve girar como NKOHA comentou R$140 ou pouco menos.
Depois da copa poderemos verificar nas ccs.
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Mensagem por nkoha Dom 06 Jul 2014, 14:05

Caro ernandes,

Sabe me dizer se a c180 que vc viu possuia ILS?
Agora que li na matéria que provalvemente virão com as lampadas normais, aquelas amarelas.
Ai é sacanagem!!

Abraços.
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Mensagem por ernandes Dom 06 Jul 2014, 14:09

Somente as C250. Todas vem com os faróis de LED, somente a C250 com ILS. Foi nesta informação de tive.
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Mensagem por Fernandes Seg 07 Jul 2014, 18:02

Amigos, também tive a oportunidade de ver a C200 nova em Campos do Jordão no estande da Mercedes, pena que não tirei foto, deixei para tirar mais a tarde mas fechou as 16h do domingo aí tive de voltar, rsrs, de qualquer forma penso que todos já viram muitas fotos.

Bom, também achei pessoalmente bem mais bonita pessoalmente do que por foto, gostei muito, mesmo da traseira e do painel IPad. Apenas para dar uma ideia parece ter uns 15 ou 16 cm acho, a mais que um Honda Civic e um pouco maior que o modelo anterior. No espaço interno, devido ao entre-eixos aumentado, salvo engano, atrás parece o espaço do Novo Ford Fusion e penso que até a medida do entre-eixos esteja próxima da do Ford. Neste aspecto mandaram bem na minha opinião. Sei que o gosto é pessoal mas ficou muito bonita no geral.

Quanto as luzes, realmente parece que só na C250 assim como vários outros opcionais, isso desanima um pouco.

Pelo que o pessoal da própria Mercedes de lá acabou falando, lembrando que ali tinha apenas uma C200, não haverá muita diferença da 180 para 200, apenas teto solar, sensores de estacionamento e banco totalmente elétrico com 3 memórias, isto para esta última, já em relação a C180 nova para o modelo W204, pelo que vi também pouquissima mudança, apenas o GPS a mais sem sensores ou câmera de ré, de resto luzes iguais, mesmo motor, câmbio, suspensão, etc, praticamente o mesmo carro que o w204, senão pelo tamanho, carroceria, arquitetura interna da traseira, salvo engano MRA mas que pouco implica na condução, reajuste do motor e peso que proporcionariam melhor economia.

Preço: 140 mil para a C180 e 155 mil para a C200.

Eu esperei até agora, pretendo adquirir esta nova, mas sinceramente, se for pensar racionalmente e na linha do custo x benefício, quem pegou a w204 não perdeu nada senão o layout novo e tamanho, neste aspecto, de poucas mudanças significativas, é um pouco frustrante, sobretudo, sem querer comparar muito pois afinal é uma Mercedes e o conjunto é outro, rsrs, quando vemos um Ford Fusion completo ou mesmo um Sandero que estava sendo lançado ao lado do estande da Mercedes com câmera de ré e sensores, sem querer comparar o Sandero com a Mercedes apenas a questão dos itens,  rsrs, mas como disse, não é justa a comparação por vários outros aspectos embora chateie um pouco rs.

Pneus Run Flat, o que será um problema na questão custo.

Bom, vamos aguardar, penso que os valores vão baixar após o lançamento, arrisco, assim como alguns já vem falando, 138mil e até 135 mil em breve e, 150 mil para a C200.

No geral acho que prefiro gastar menos, até porque não faço questão do teto solar, pegar a C180 que será praticamente igual a C200 e colocar camera de ré ou sensores por fora, penso que é o que valerá mais a pena.

"Lançamento" nacional, dia 07 ou 14 de agosto.

Vamos aguardar e torcer.
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Mensagem por paulo brito Seg 07 Jul 2014, 19:02

............. a C180 que será praticamente igual a C200 ...........

  C180 >>  156 HP   -   C200 >> 182 HP -  Faz alguma diferença
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Mensagem por Fernandes Seg 07 Jul 2014, 19:31

Ah, sim, desculpe-me, deixei passar despercebido esse "pequeno" detalhe, rsrs, a potência do motor. Quando comparei acabei me apegando ao chassis e opcionais, com base no que me passara, rs.
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Mensagem por Nilton Ter 08 Jul 2014, 01:37

Não dá para entender como a classe "A" (CLA) pode custar mais caro que uma C200 W205...
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Mensagem por Aere Ter 08 Jul 2014, 09:33

Eu não vi o veículo em Campos, mas acabei esbarrando em uma durante minha viagem a la playa, esse fim de semana. Pessoalmente ela é bem mais bonita que em fotos, mas sinceramente continuei decepcionado com as formas. Para mim, a C deixou de ser um carro discreto e elegante, para tentar ser um carro "ei olhe para mim".  O preço tem sido um artefato de muita discussão, mas em minha opinião não está coerente com os itens, e motorização do carro. Uma 320i possui um motor superior, assim como um pacote de equipamentos mais abrangente por um valor inferior.  Outra coisa, tirar o estepe e colocar RUN-LIXOFLAT, é sacanagem com o consumidor. Ao invés da Mercedes, ver como os clientes BMW ficaram irritados com a tecnologia, ela decide optar por seguir o erro da concorrente. Para mim, a W205 só vale a pena, se a C180 for vendida por 115mil e a C200 por 135mil (preço das últimas W204 em estoque). Com esse preço vale mais a pena a 320i ou um A4. Com esses valores me questiono, quanto será que vai custar a C250 (isso se trouxerem, pois me falaram que devido a proximidade de valores com a E250, há grande chance de ela ser vetada). A E250 já diminuiu bem de valor (próximo dos 210).... Vejo canibalismo em breve na linha Mercedes...
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Mensagem por fabio andrade Qua 09 Jul 2014, 01:09

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Complementado nosso amigo Aere , só queria lembrar que nos EUA a C de entrada é a 250.
180 e 200 nao existem por lá

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