(W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por motodr em Sab 14 Set 2013, 09:59

Grande Douglas! Vc se lembra se tinha marca? E onde comprou? Vc diz que duraram 20k, vc já teve que trocar novamente? Obrigado pela ajuda!
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por douglas barddal em Sab 14 Set 2013, 10:08

Troquei em uma oficina especializada indicada aqui do Fórum, embora more perto do João Bosco da próxima vez vou cotar com ele. Quando comprei a 160 da minha filha estavam os 4 estourados e troquei eles em maio, pouco depois notei na minha 190 que quando arrancava o cambio tremia um pouco, sinal de calços dianteiros, e realmente tinha 1 estourado depois de rodar exatos 23.800km e quem trocou foi a mesma oficina da primeira vez, tenho todos os calços estourados em casa pois tudo que troco trago as peças antigas trocadas de volta e guardo, se quiser posso olhar no corpo dos coxins se tem alguma marca, os traseiros tem marca de óleo que vazou embora aja controvérsias se existem coxins com óleo.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Maluhy em Sab 14 Set 2013, 11:26

Genérico marca ZAP são razoáveis...Shocked 
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Epicco em Sab 14 Set 2013, 12:09

Os da Corteco são muito bons.

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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por motodr em Sab 14 Set 2013, 12:21

Grande Maluhy! Então... vamos fugir dos razoáveis para evitar dor de cabeça em pouco tempo! Vc tem alguma marca que vc confie e diga: "Esses são muito bons!"? Se não, vou acabar tosqueado na concessionária mesmo!
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por iveiga em Dom 15 Set 2013, 10:55

motodr,

Ligue na Divena, AM Marcelo e tambem na Comark para ver os precos dos originais.
Barganhe desconto, estas concessionarias dao de 20 a 35%.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Samir em Ter 24 Set 2013, 17:08

Sou de Campinas, aqui encontrei uma promoção nos Coxim da Corteco,
Segue link aos inrteressados: [Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Abç.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por savinho em Qua 25 Set 2013, 21:59

o meu acho que ta com o coxim ruim tambem pq quando saio de primeira macha ele da uma trepidada parecendo que ta batendo algo e quando estrou em segunda macha ou em diante abaixo de 20 ele da uma engasgada como se fosse um carro velho o carro fica pulando como si eu fosse um mal motorista kkk
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por walter paiva em Qui 26 Set 2013, 07:08

Savinho, veja isso logo! O seu tem o MAF e se os coxins estiverem ruins a tomada do modulo é danificada, pois elas batem na parede de fogo.

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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por savinho em Qui 26 Set 2013, 12:42

o meu  ainda nao tem maf ele e 2001 esto querendo trocar os dois da frente que estao bem danificados
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por douglas barddal em Qui 26 Set 2013, 15:59

Savinho ano 2001 é com MAF veja logo isso amigo.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por savinho em Qui 26 Set 2013, 17:29

gente pera aii eu nao estou entendendo  o meu e modelo 2000/2001 eu ja nao entendo mais nada
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por luis pitagone em Qui 26 Set 2013, 17:37

desculpe opnar para melhor entender e posicionar a pergunta e se possivel responder.

Classe A até 2002 MAF com sistema VDO MSN 
apos 2002 MAP com sistema Bosch


Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP)
O sensor MAP (Manifold Absolut Pressure) é um transdutor trifilar que mede a pressão interna do coletor de admissão. Quando o motor está desligado, a pressão do coletor é a mesma que a atmosférica: aproximadamente 103 kPa (15 psi), ao nível do mar. Quando o motor está funcionando, a pressão do coletor é inferior, devido à sucção desenvolvida pelos pistões. Durante o funcionamento do veículo, as mudanças de posição do acelerador e na carga do motor têm um efeito direto na pressão do coletor. Essa relação permite a ECM calcular o fluxo de ar do motor baseado no sinal do sensor MAP. Esse sensor, geralmente é fixado no coletor de admissão ou próximo dele.


Sensor de fluxo de massa de Ar (MAF)
O sensor MAF (Mass Air Flow) é um transdutor trifilar que mede a quantidade de ar que entra no motor. O módulo de controle do motor utiliza o sinal do sensor MAF para calcular o tempo de injeção de combustível conforme as mudanças no fluxo de ar do motor. Uma grande quantidade de ar indica que o motor está sob carga (requer mais combustível), enquanto uma quantidade pequena de ar é sinal de que o motor está funcionando em marcha lenta (requer menos combustível).
O sensor MAF é conhecido tecnicamente pelo nome de gerador de freqüência, já que converte o fluxo de ar do motor num sinal de freqüência. Os motores que utilizam um sensor MAF são extremamente sensíveis a vazamentos de ar, pois isso afeta a medição. É por isso que uma vareta medidora mal assentada ou a falta de uma tampa de bujão de abastecimento de óleo podem fazer com que o motor funcione em marcha lenta de maneira trepidante ou até mesmo pare de funcionar.


sobre  os coxins, se estiver com problemas acho que a melhor resposta seria a troca pois evitar problemas agora e futuros.

Obrigado pelo espaço.


Luis.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por savinho em Qui 26 Set 2013, 17:42

obrigado luis em breve voc me me vera ai em arraial de passeio de ferias  na minha baby
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por douglas barddal em Qui 26 Set 2013, 17:46

Bela explanação Luis.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por metalth em Sex 27 Set 2013, 00:02

Eduardo, esses da Corteco seguram bem no W168?
Maluhy, qual a média de duração desses da ZAP?
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por paulo brito em Sex 27 Set 2013, 00:59

Troquei todos  recentemente, um deles estava estourado e duraram 60 mil. Comprei na Divena com 35% de desconto
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por metalth em Sex 27 Set 2013, 01:00

Pagou quanto, Paulo?
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por paulo brito em Sex 27 Set 2013, 01:27

Thiago,  não me recordo agora, fiz uma compra grande para a revisão dos 60 mil,  discos pastilhas, velas, filtros etc.  Quando voltar ao Brasil dou uma olhada na nota fiscal.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Maluhy em Sex 27 Set 2013, 09:51

O Corteco é um segunda linha muito bom,melhor que o Zap,mas não encontro com muita facilidade aqui,qto a durabilidade, depende do burrinho central,kakakakaka, se o camarada for um cavalo dirigindo nem o original dura....Shocked
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por metalth em Sab 28 Set 2013, 01:28

Obrigado, meus confrades!
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Edmilson Bastos em Sab 12 Out 2013, 17:18

Eu cansei de gastar $ com coxins, já comprei paralelo e originais em pequeno espaço de tempo média de 4 meses, mas detesto carro barulhento, então resolvi eu mesmo o problema. Cortei 02 pedaços de borracha +-4cm cada de uma sandália havaianas e coloquei nos coxins dianteiros e 01 pedaço maior +- 8cm em cada coxim traseiro. Já estou utilizando há dois meses sem problemas e isento de barulhos. Quero registrar que não há nenhum embasamento técnico, mas resolveu meu problema crônico. 

Abs. 

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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por douglas barddal em Sab 12 Out 2013, 17:47

Bah essa eu nunca vi, boa dica.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por Kanduxo em Sab 12 Out 2013, 21:05

Nem eu.
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Re: (W168): Coxim do motor - especificações técnicas - peça correta

Mensagem por savinho em Dom 13 Out 2013, 09:38

poste a foto ai de como ficou amigo
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