(W168): Suspensão dianteira/traseira - possíveis problemas/soluções

É Antônio... Não vejo outra saída. Andar devagar.
Vou reapertar o que tiver que ser reapertado na suspensão. E acho que minha última cartada é a troca dos pneus mais uma vez.
Acabei de comprar em março, um jogo de Continental 195/60 que infelizmente vou encostar na garagem e comprar um novo jogo 195/65 ou o 195/70 se couber.
Entre andar com velocímetro marcando errado e sacudindo dentro do carro, prefiro ignorar o velocímetro...
Pra dirigir dentro do bairro em trajetos curtos a 40/60 km/h está valendo. Na estrada uso S.U.V.

Cara, porque não arriscar???? Vai que dar certo!!???
Se nao ficar satisfeito, troca de novo para as molas originais, simples.

Você quem dirige, conhece o carro, você quem vai saber se o carro ficou diferente ou se ficou comprometedor o comportamento em trânsito ai voce analisa se há dificuldade, nao adianta comforto, se ha algumas dificuldades no comportamento da suspensao com as molas do UNO e FIESTA

Dica: Pra ver se dar certo retire a mola traseira e dianteira e leve na loja de auto pecas e compare somente as extremidades.

Parece mentira o relato, mas meu a160 tinha PNEUS 185/65/15, GOODYEAR SPORT3 MUITO MACIO NA TEORIA.blz!!
Coloquei um jogo de rodas 17 215/45/17 pneus JINNY, caramba!!! Nao acreditei, acabaram os ruidos internos e o pula pula, estranhei, achava que estavam descallibrados, mas estavam com 33 libras. INcrivel para pneus 17. Eu achava que ia pular e ficar desconfortavel ao extremO, mas me enganei, foi o contrário. Sem contar a total estabilidade na estrada e em curvas, outro carro.

Stanley tenta descobrir se precisou adaptar as molas, qual ano de fiesta são as molas trazeiras. Se não precisar adaptar vou fazer na minha e depois conto a experiência!!!

Enfim, eu não faria uma modificação dessas.

Se fosse num carro sem Controle de Estabilidade e outras "eletrônicas", até poderia.
Eu tinha um Terios, 4x4, que não era o carro mais confortável do mundo, mas, era mais macio que o Kichute.
Estou sofrendo um pouco em ruas esburacadas e em paralelepípedos, mas acredito me acostumar.

Valeu!

Se o carro ficar até mais alto, ficaria melhor ainda, uma semi adventure.rsrsrs Bacana.

Como é mesmo o nome daquela parada que coloca na MOLA dos carros mais duros para aumentar o ´conforto´?
É da Korea eu acho...o pessoal já postou aqui...talvez seja a solução pro confrade...
Alguém por favor me ajude a lembrar...acho que é de silicone ou neoprene...e se insere por entre as molas...e ´promete´ aumentar o conforto...
abs.

Atenção,

Uma das causas do capotamento no teste do alce foi a altura em relação ao solo. Muita atenção ao tentarem seguir com isso.

Esta alteração é pouco recomendada conforme já comentado acima, porém cada um faz o que julga conveniente a seu critério.

O walter colocou bem. Vai colocar em risco a segurança.

Sugiro que compre um W coringa mais macio para o dia a dia,e deixe a suspensão do CLA como está,isto é,original!!!

Nao mexe com que tá quieto....COmpra um carro francÊs mais barato q vai ter comforto, pelo menos na suspensao.

Caros confrades, bom dia e bom início de semana à todos. Moro no RJ e especificamente no local onde moro estamos sofrendo pelas obras de reestruturação/preparação das estações BRT para os eventos que teremos nos próximos anos, com isso o asfalto em geral está péssimo e lamentável.

Com o decorrer dos dias fui sentindo melhor o carro e percebo um barulho bem incômodo na suspensão dianteira, mais especificamente parece vir do lado do motorista, quando caio em pequenos buracos, ou passo em lombadas (vulgo quebra-molas) quase sempre vem um barulho que numa sonoplastia seria "TUC TUC".

Lembro de quando uma vez precisei andar poucos metros com meu antigo Ford Mondeo e com seus amortecedores apenas encaixados sem estarem apertados nos pratos superiores, e o barulho era semelhante, logo posso apostar que este barulho é decorrente do coxim do amortecedor estourado?

Além disso também notei desgaste no batente do amortecedor, parece estar esfarelando, ele também poderia causar este barulho ou ele apenas evita o fim de curso da haste?

Desde já agradeço a colaboração dos amigos e me coloco à disposição para fornecer mais detalhes caso não tenha conseguido explicar bem.

Abraços.

Pode dar pitaco? rs
Se o batente está esfarelando, dê uma atenção pra ele, e, mesmo que não seja a causa do problema, troque-o também.
Lembre-se que uma estrela bem cuidada vai longe!

Obrigado amigo, com certeza trocarei, só estou querendo saber mesmo o que mais será preciso trocar já que terei que desmontar tudo por ali, batente e coifa são baratinhos e vale a pena o investimento.

Abs.

Ah, acredito que nesse caso só seu mecânico pra ver, desmontando ele vai ver o que está ruim e o que está legal...Já fez uma visitinha pra ele?rs

Ainda não, gosto de ir no mecânico já com a maioria das peças compradas, como vou dar uma revisada legal vou comprar primeiro todos os filtros, óleo, óleo da DH para trocar, etc. Aí passo nele, inclusive terei que trocar também a homocinética lado direito e sua coifa.

Abraços.

Ah, entendi. Você está certo.

Tenho mania de perseguição com suspensão. A minha tb tá fazendo o TUC TUC mas é só bieleta e bucha da barra estabilizadora.

Olá pessoal! Batente ruim pode ser sintoma de amortecedor vencido, pelo menos é o que eu aprendi com os "trocentos" carros que já tive. Essa semana troquei os 04 amortecedores da minha baby e os respectivos batentes e rolamentos de peso, tudo original comprado na concessionária (Intercar), o carro mudou completamente, e olha que não tinha nem batente ruim e nem vazamento nos amortecedores, troquei porque a Km já chegou aos 74.000. Há, e os sintomas eram parecidos com os relatados pelo SnoOx.
Abraços,
Iraniel

Bieleta causa TUC TUC ou apenas rangido ao esterçar o volante?

Bieleta causa uns estalos leves andando ou esterçando o volante, o rangido, em geral é provocado pelo rolamento de peso.

Ainda não tinha ouvido sobre esse Rolamento de Peso. É da direção? Responsável pela rangido ao girar a direção devagar?

Iraniel, por favor, poderia nos passar o valor dos items da suspensão que foram trocados?
Grato!

Próximo final de semana vou levantar as rodas dianteiras no macaco e ver se consigo identificar de onde vem os barulhos pra saber exatamente o que devo trocar.