(W201): 190E 2.3-16 - Projeto de Restauração

Carlos, obrigado por responder.

Estou com um jogo de Monoblocks II para colocar na minha w202, mas eu tenho certeza de que a talas são diferentes. Atualmente uso pneus 205/55 16. Acho que vou acabar colocando assim: 215/45 17 nas dianteiras e 225/45 17 nas traseiras. Perfil 40 eu acho q vou perder muito o conforto que já não é muito nas Sport. Ou então coloco tudo 215/45 já que o carro não é para performances. O que acha?

Abraço, e é sempre um prazer visitar esse tópico!

Boa sorte!

LRVALENTE,

No sábado irei tentar falar com o proprietário da EVO e pedir permissão para tirar e publicar fotos dela aqui no fórum.
Eu já perturbei muito ele para tentar compra-la e tenho medo que ele não queira mais me ver na sua frente...
Abraços

Airton,
Fale para ele do fórun, do nosso Clube, quem sabe ele não se anima e trás o carro de novo à vida e vem participar dos nossos eventos. Diga que você tem um conhecido com uma pré-Evo, uma das cinco 2.5 16 de série no Brasil. Quem sabe isto não amansa o homem, rsrsrs...

Ia ser legal ver essas fotos!

Valmir21,
o pneu correto para a 202 com Monos 17" seria 245/40 atrás e 225/45 na frente. Não vai ficar tão dura assim. Já o 215 eu acho muito fino para essa tala, ainda mais se as rodas são staggered.

Abraço!

Na expectativa de ver as fotos da raridade citada pelo Airton.

Caro Ulysses V8 Benz, muito obrigado pela dica. Mas essas medidas q vc citou são as indicadas para as C43. Como a minha é uma Sport V6, acho desnecessário o uso de pneus tão largos, pois acredito q vá aumentar o gasto com combustível e o uso do carro é mais comum. Os 215 já são suficientes pra todas as 4, mesmo as traseiras sendo staggered. Pensando nisso é q estou querendo ir de 225 nas traseiras, só pra garantir. Não preciso de tanta tração na traseira, diferentemente das V8 e prefiro o perfil 45 em todas as rodas. 

Carlos, não me canso de ver esse tópico, parabenz pelas imagens no Autódromo! Dá orgulho de ver uma estrela tão bem cuidada e respondendo à altura no asfalto. Vontade de pedir carona,  ou quem sabe pedir pra dar uma  .

Saúde e Sucesso pra vocês!

Abraços

Entendi... bom, eu usaria pelo menos o 225 na traseira para o pneu não ficar muito aberto na roda, expondo inclusive o aro a raladas na guia e outros acidentes. Na frente o 215 vai sem problemas.

Abraço!

Ultimas Atualizações:

Troquei todo o Kit de embreagem, ficou muito melhor a troca das marchas.



Tinha que trocar o filtro de Ar e acabei por comprar o K&N. Realmente fez bastante difereca do que usar o filtro convencional.



O carro esta na Proshaskar ([Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]  arrumando o ar condicionado que as vezes dava pau. Estão refazendo o chicote da instalação do ar, estava em curto, por isso as vezes desligava do nada.

Confrade Carlos Coelho parabenz pelo cuidado com sua Estrela, sua dedicação nos inspira a cuidarmos das nossas também.

Só me permita fazer uma correção nas atualizações mais recentes, o site do pessoal para onde vc mandou o carro afim de resolver o caso do Ar Condicionado é esse: http://prochaskarcentroautomotivo.com.br/

Abraço e continue abastecendo o tópico, é uma delicia acompanhar!

Caracas  R$ 200.000 por uma 190e 2.3-16V !!!



Acho que vou passar la e vender a minha por uns R$ 250.000. 

Na verdade essa 190E é V8 5.6. 

Olha eu nunca dirigi esse carro com um V8 é imagino que deve ser bem legal mas soube de quem participou do projeto que, obviamente, deu muito trabalho mas tiveram que cortar partes do carro e reforçar outras para caber motor e câmbio. É comparar o tamanho do cofre do motor de uma 560SEL  e de uma W201 pra entender o que se passou.

Ou seja, mesmo que eu quisesse muito uma 201 V8, o que definitivamente não procede pois curto originalidade, eu nunca pagaria mais do que o valor normal de mercado.

Por outro lado entendo que essas adaptações custam dinheiro e para quem gosta até pode ser um bom negócio, mas mesmo assim está é a minha opinião.

Abs.

Caraca Coelho !!! Que fotos lindas !!! Merecem virar póstera e ir para garagem

Já temos um tópico falando dessa 190E V8:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Aqui continuemos a falar sobre o projeto do Carlos.

Abraço!

Track-Day  11/7 no Velo Citta.

Fotos.










Depois coloco o link para o vídeo no youtube.

Para quem tiver 7 minutos sem o que fazer segue link do video: 

Estamos sentindo falta de fotos mais recentes e videos dessa belezura nas pistas.

Atualiza o tópico aê caro Carlos! 

Carlos boa tarde, hoje passei a manha acompanhando a sua jornada desde o inicio, que historia maravilhosa, isso faz lembrar quando montei sem ajuda de mecânico, um cobra shelby comprei um kit ai em são paulo e durante três anos fui comprando peças ate finalizar  mas estou muito motivado com seu exemplo, estou a procura de um 190E 2.3 16V quero ter o prazer de viajar para João pessoa para participar de track day nos finais de semana, parabéns vibrei com o resultado do seu trabalho.

Ultimas atualizações:

Coloquei a Placa Preta.