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Mensagem por GR em Qui 26 Set 2013, 14:30

Fez muito bem....
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Mensagem por douglas barddal em Qui 26 Set 2013, 15:58

Nossa amigo depois de tudo que li realmente não dá, a unica coisa é que acho que são raras deste ano só conheço a do Klaus Tiedman aqui em SP.
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Mensagem por Professor em Qui 26 Set 2013, 17:05

Daniel, só que são milhares/milhões de 201, 202 e 203 em todo o mundo. Elas nunca vão chegar ao preço de uma Pagoda ou mesmo de uma 107! Nem daqui a muito tempo ...
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Mensagem por C-220 em Qui 26 Set 2013, 17:10

Flávio,


As SL's são outro patamar de MB, mas as outras MB que citei está cada dia mais dificil encontrar uma rodando.
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Mensagem por João em Qui 26 Set 2013, 17:23

Com raríssimas exceções sempre um sedan vai valer menos que um coupe que vai valer menos que um conversível. Essa regra existe há décadas.

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Mensagem por john em Qui 26 Set 2013, 17:46

Joao,

E como fica para o caso das Touring e das SUV? 

Voce pode dizer que sedan valeria igual a touring e ambas mais que SUV?
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Mensagem por João em Qui 26 Set 2013, 18:02

John,

Vc conhece alguma SUV colecionável? 
As touring em alguns casos valem mais que os conversíveis. Para seu delírio uma Chevrolet Nomad, nada que uns R$ 450.000,00 não resolva para voce ter o prazer de rodar com uma dessas no Brasil. 

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Mensagem por GR em Qui 26 Set 2013, 18:06

João e John, vou fazer um aparte, mas eu penso que as G 63 AMG pode ser colecionável um dia... E é um SUV +/- .....
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Mensagem por douglas barddal em Qui 26 Set 2013, 18:15

GR não bota lenha na fogueira, deixa assim.
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Mensagem por Fabio em Qui 26 Set 2013, 18:30

Elvio, só faltou lhe dizer também que manter um V12 no Brasil é beeeeem diferente de mantê-lo em Portugal. Aqui é dor de cabeça na certa.
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Mensagem por João em Qui 26 Set 2013, 18:49

GR,

Exatamente, vai ser colecionável, não duvido, mas ainda não é. SUVs são carros ainda relativamente recentes. Creio que apenas a Cherokee dos anos 80 se encaixa em alguma coisa próxima de um carro já de coleção.

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Mensagem por john em Qui 26 Set 2013, 19:27

Creio que apenas a Cherokee dos anos 80 se encaixa em alguma coisa próxima de um carro já de coleção.
Eeeeeca! Só se for em Sioux Falls ou em Monterrey! E nem ve venha com Ford Bronco! De Bronco, o unico que eu curto eh o Ronald Golias!
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Mensagem por João em Qui 26 Set 2013, 19:40

John

Todo carro que lança uma moda pode se tornar um futuro colecionável.

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Mensagem por Runge em Qui 26 Set 2013, 19:59

João,



concordo com você, veja o exemplo do Ford Edsel (1957), o maior frcasso e mico da  indústria automobilística... e hoje, voce não compra um por menos de US$ 200.000,00...


Um carro de coleção é relativo, adoro a Ford Bronco, principalmente a 66 viu Jonh...


Falando da troca, uhmmm.. mesmo sendo Blindada de Fábrica, não trocaria esse impecável w202 sport...


abcos
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Mensagem por Marco Antonio em Qui 26 Set 2013, 23:21

Também não trocaria. No 
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Mensagem por Guilherme Lacerda em Sex 27 Set 2013, 06:35

Algumas MBs têm mais liquidez que muito carro "normal" seminovo por aí!!
Prefiro ter uma R107, W114/W115 e algumas mais à venda que muita tranqueira nova de hoje. Lógico que padrão alto de qualidade, pois também detesto carro " meia boca".
Sempre vendi minhas MBs rapidamente, e já encalhei com alguns seminovos.
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