(W461): No Brasil, quanto custa um 290G 1994?

Putz, G500 curta é o meu número hehehe...

Fique com ela que eu fico com a sua ...!!!

Lobo, a dele é curta também, e melhor ainda, a diesel.

Pela letra inicial da placa GHI está G500 saiu aquí das Minas Gerais.

"G" Klasse = o verdadeiro Panzer !!!

Mas quem disse que a G500 está à venda?

Ela hoje está nas mãos de um "gringo", mas passou uns 12 anos nas mãos do antigo dono.

Um carro desses pode custar de 7 a 10 K Euros na Alemanha. O ideal seria dar o trato por lá mesmo ja que parece que esse custo não entraria na importação.Mas como o Ulyses ja disse tem que ser 83 e daí W460 .
O vidro lateral traseiro parece mesmo um pouco mais longo , logo menos espaço na frente,nunca tinha visto.
O G320 foi oferecido sob encomenda pela MB nos anos 90. Os 300 GE tb tem cadastro  , conheço dois aqui no Rio e tem um em BH , que eu saiba.
O 300GD eo 240GD tem cadastro no Denatran.
O G350 TD longo tenho certeza do cadastro pois estive com os documentos de um  que ficava em Recife anos atras , infelizmente padecia de motor.
Nos anos 2000 a MB oferecia o G 320 (V6) ,  270 CDI , 400CDI e o G500 , alem do AMG .Comprei um com eles. Para os motores diesel não havia opção Cabrio.
Os 461 não rolaram e não rolam até hoje nos US ( G270 cdi worker (461 332) lançado em 2001 e os demais workers. Mas pelo menos lá são 25 anos para ser antigo. Fora isso tem que fazer crash test , parece.
Agora se o IBAMA e o DENATRAN vão cadastrar um 461 .......